تعمل شفروليه كورفيت 2024 بمحرك V8 بسعة 6.2 لتر يستنشق بشكل طبيعي في المحور الأمامي ومحرك كهربائي بقوة 160 حصان في العجلات الأمامية، وهي قادرة على الانطلاق من 0 إلى 96 كم في الساعة في 2.5 ثانية فقط. ربع ميل في 10.5 ثانية بسرعة 209 كم في الساعة.
هذه كلها أرقام رائعة للغاية، تم تحقيقها إلى حد كبير بفضل استخدام الدفع الرباعي. وعلي الرغم من أن نظام الدفع الرباعي يمنع تمامًا دوران العجلات الخلفية وحدها وحرق بعض الدخان، إلا أن شفروليه كورفيت إي راي 2024 تقوم بذلك بسهولة.
وضع التفحيط السري لـ كورفيت إي راي 2024 الهجينة
يقول جوش هولدر كبير مهندسي كورفيت، أن كورفيت إي-راي لديها ما هو فعال في وضع التفحيط السري. أولاً، يجب على السائقين تعطيل أنظمة التحكم في الجر والثبات والإمساك بكل من أزرار تغيير عجلة القيادة. مع الضغط المعتدل المطبق على الفرامل ودفع دواسة السرعة على الأرض، سيستقر محرك V8 عند حوالي 5000 دورة في الدقيقة. في هذه المرحلة، يمكن تحرير كلا المحراكين، والحفاظ على ضغط الفرامل، وستبدأ العجلات الخلفية بالدوران.
لن يرسل المحرك الكهربائي أي طاقة إلى العجلات الأمامية إذا ظلت دواسة الفرامل مضغوطة. في حين أن الأمر يبدو بسيطًا، سيتعين على المالكين الحصول على ضغط الفرامل بشكل صحيح تمامًا لأن إي راي تتميز بتسارع فوري ويمكنها الابتعاد كثيرا عن الخط مع ضغط فرامل قليل قليل أو أن وحدة التحكم في ناقل الحركة ستفصل القابض المزدوج ثماني السرعات من محرك V8 إذا كان هناك الكثير من ضغط الفرامل. شيء واحد لا يمكن لـ إي راي الهجينة فعله هو التفحيط في حالة توقف تام لأنها تتسلل إلى الأمام ببطء.