بعد تسعة أجيال وأكثر من 10 ملايين مبيعات عالمية، ستنهي جنرال موتورز إنتاج شيفروليه ماليبو في نوفمبر 2024 وستوقف إنتاج السيارة كاديلاك XT4 بعد يناير 2025. سيؤدي ذلك إلى تسريح العمال حتى استئناف الإنتاج ، وسيتم دعمهم وفقًا لأحكام اتفاقية UAW-GM ( اتحاد نقابات عمال شركات السيارات ) . عند استئناف الإنتاج في أواخر عام 2025، ستنتج شركة Fairfax كلاً من Bolt EV و XT4 على نفس خط التجميع، مما يمنح جنرال موتورز المرونة للاستجابة للتغيرات وفق طلب العملاء.”
وقف انتاج ماليبو والاستثمار في الكهربائيات
تستثمر جنرال موتورز ما يقرب من 390 مليون دولار في مصنع تجميع فيرفاكس الخاص بإنتاج سيارة شيفروليه بولت EV الجديدة المستندة إلى Ultium ، وذلك لتقديم واحدة من أكثر السيارات معقولية في سعرها . وتستهدف جنرال موتورز في الآونة الأخيرة انتاج سيارات كهربائية تتمتع بتجربة قيادة وشحن وملكية محسنة لتسهيل تركيب الأدوات وتعديلات المصنع الأخرى.
GM تتوسع في انتاج السيارات الكهربائية
بعد 27 عاماً، شيفروليه تتخلص من ماليبو للمرة الثانية، ويقال إنه سيتم إيقاف إنتاج سيارة السيدان متوسطة الحجم حيث تتطلع جنرال موتورز للتحرك نحو مجموعة من المركبات الكهربائية. وفي بيان لمجلة Car and Driver ، أكدت شركة صناعة السيارات أن ماليبو ستنهي إنتاجها في نوفمبر 2024.
شفروليه واستثمارات في مصنع فيرفاكس
وسوف تستثمر جنرال موتورز 390 مليون دولار في مصنع فيرفاكس للتجميع في كانساس، حيث يتم بناء ماليبو حالياً. ستقوم شيفروليه بإصلاح المنشأة استعدادًا لإنتاج سيارة Bolt EV الجديدة ، والتي من المتوقع أن تصل في عام 2025. وبينما تستمر مبيعات سيارات السيدان في الانخفاض – ويتوقف المصنعون عن عروض سيارات السيدان الخاصة بهم – لقد كانت Malibo دائمًا بائعًا قويًا لشفروليه. في الربع الأول من عام 2024، قامت شركة صناعة السيارات ببيع 32,749 نموذجًا، مما يجعلها أكثر شهرة من بولت وسوبربان وتاهو وبليزر وجميع منتجات بويك وكاديلاك.
انخفاض الطلب على المركبات الكهربائية
ووفقا لما كان متوقعا ، عقب تراجع مبيعات السيارات الكهربائية قالت شركة جنرال موتورز مؤخرًا إنها ستركز على تقديم المزيد من السيارات الهجينة مع تضاؤل الطلب على السيارات الكهربائية. وفي أكتوبر، قالت شركة صناعة السيارات إنها لم تعد تخطط لبناء 400 ألف سيارة كهربائية بين عام 2022 ومنتصف عام 2024. وكانت جنرال موتورز قد زادت من إنتاج السيارات الكهربائية عبر جميع علاماتها التجارية، لذا فإن إضافة المزيد إلى التشكيلة قد يطغى على قدرتها التصنيعية.
ماذا بعد انفصال GM وهوندا ؟
بينما عملت جنرال موتورز سابقًا مع هوندا للمشاركة في تطوير الطراز Prologue وأكيورا ZDX وكلاهما يستخدم تقنية Ultium ، ومؤخرا انفصل الشريكان في أكتوبر الماضي ، وألغيا خططًا لهندسة سيارات كهربائية بأسعار معقولة معًا . وبصرف النظر عن Malibo ، تشير التقارير إلى أن إنتاج كاديلاك XT4 سيتم إيقافه مؤقتًا في يناير، مما يسمح بإعادة تجهيز المنشأة التي يوجد مقرها في كانساس. ومن المتوقع أن يتم بناء XT4 و Bolt الجديد على نفس خط الإنتاج.
ماليبو وحلم العودة في عصر السيارات الكهربائية
على الرغم من كفاءة سيارة Malibo الأحدث، إلا أنها لم تكن أبدًا رائدة في فئتها، حيث تمكنت كل من تويوتا وهوندا وهيونداي من تقديم خيارات سيارات سيدان عائلية فائقة الجودة. أجرت شيفروليه تغييرات طفيفة في عام 2024، مما دفع الكثيرين في الصناعة إلى الاعتقاد بأن عملية تجميل أكثر جوهرية (أو طرازًا جديدًا تمامًا) كانت في الطريق. ومع ذلك، يبدو أن هذا هو العام الأخير لطراز Malibo السيدان – أحد عناوين شفروليه البارزة .
مواصفات ماليبو قبل الوداع ..
مدعومة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، ترسل Malibo قوتها إلى العجلات الأمامية عبر ناقل الحركة CVT إنها بعيدة كل البعد عن النسخة الأصلية، التي تم إنتاجها بين عامي 1964 و1983. خلال هذا الوقت، كانت ماليبو متاحة كسيارة سيدان، وعربة، وكوبيه، وقابلة للتحويل، مع سلسلة من المحركات ذات الستة أسطوانات وV8 ، وربما ستعود يومًا ما كسيارة سيدان كهربائية مستقبلية.
