تعد الانبعاثات العالمية لصناعة السيارات ، في المتوسط ، أعلى بنسبة 50 في المائة مما يتم الابلاغ عنه ، وذلك وفقًا لدراسة جديدة أجرتها منظمة النقل والبيئة غير الحكومية البيئية . على عكس الصناعات الأخرى ، تستمر منتجات شركات صناعة السيارات فى التلوث طوال سنوات عمل السيارة واستخدامها . يتم حاليًا رصد جميع انبعاثات السيارات تقريبًا أثناء استخدامها لأول مرة عند تصنيعها ، ولكن مع وصول قواعد الإفصاح المالي الجديدة إلى الاتحاد الأوروبي في عام 2023 ، سيُطلب من صانعي السيارات قريبًا الكشف بشكل أكثر دقة عن انبعاثات منتجاتهم مدى الحياة ، مما قد يمثل صدمة للمستثمرين والمتفرجين.
اتهام لشركات السيارات باستخدام بيانات غير حقيقية خاصة بالانبعاثات
يعتمد صانعو السيارات على تقديرات انبعاثاتهم مدى الحياة على عدد من العوامل مثل متوسط حجم السيارة ، ومكان قيادتها ، والعمر الافتراضي. وعلى الرغم من ذلك ، تدعي منظمة النقل والبيئة أن صانعي السيارات يستخدمون بيانات انتقائية لجعل الانبعاثات تبدو أقل مما هي عليه بالفعل. تويوتا على سبيل المثال ، تستند متوسط انبعاثات سياراتها على مدى حياة السيارة إلى 100000 كيلومتر فقط (62137 ميل) ، لكل T&E.
حقيقة انبعاثات سيارات تويوتا و BMW وهيونداي – كيا
وفقًا لتحليل المنظمات غير الحكومية ، من المحتمل أن تكون انبعاثات سياراتها على مدى الحياة أعلى بنسبة 69 بالمائة من التقارير الحالية ، ولكن في المقابل من المرجح أن تكون انبعاثات بي ام دبليو أعلى بنسبة 81 بالمائة ، وقد تكون انبعاثات هيونداي – كيا أعلى بنسبة 116 بالمائة من تقارير الشركة.يقول لوكا بوناكورسي ، مدير التمويل المستدام فى منظمة النقل والبيئة T&E: “لكي يكون الاستثمار الأخضر فعالًا ، نحتاج إلى بيانات دقيقة“. يحاول صانعو السيارات جذب انتباه المستثمرين عن طريق عدم الإبلاغ عن انبعاثات سياراتهم مدى الحياة ، مايجعلنا نسخرمن مزاعم شركات صناعة السيارات الخضراء “.
تقديرات التلوث الكربوني من السيارات وشركات الطاقة
ووفقًا لتقديرات المنظمات غير الحكومية فإن، تلوث شركات صناعة السيارات يعادل ما تسببه شركات النفط من تلوث تقريبا . . وفقًا لأسعار السوق الحالية ، يصدر عن عمالقة النفط 5000 طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون لكل مليون يورو مستثمرة في المتوسط ، وفي الوقت نفسه ، تصدر شركات صناعة السيارات 4500 طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون لكل مليون يورو مستثمرة.
والمزعج حقا ان التقديرات تؤكد أن بعض مصنعي السيارات تتفوق بأطنان من ثاني أكسيد الكربون أكثر بكثير من عمالقة النفط. على سبيل المثال فإن تحالف رينو – نيسان – ميتسوبيشي ، على سبيل المثال ، ينبعث منه ما يقرب من 10000 طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون لكل مليون يورو ، وهوندا ، وفورد ، وفولكس فاجن ، وستيلانتيس ، وهيونداي كلها تنبعث منها أكثر من متوسط عمالقة النفط بريتيش بتروليوم وشل وإكسون .
السيارات المصدر الأكثر ضررا بالبيئة
ووفقا للإفصاحات الرسمية ، فإن اليورو المستثمر في شركة سيارات يمول فعليًا نفس كمية الكربون مثل المستثمر بشركة نفط ، مما يستوجب أخلاقيا أن يكون هذا جرس إنذار للمستثمرين وأصحاب الأصول المالية حيث يتعين عليهم قبل ان تنفجر قنبلة كربونية موقوتة أن يبدأوا في التخلي عن شركات صناعة السيارات التي تواصل بيع السيارات الملوثة “.
