لم يعد صانعوا السيارات مهتمين بشكل كبير بقطاع سيارات البيك اب متوسطة الحجم، لكنها بدأت تكتسب زخماً أكبر في السنوات القليلة الماضية، لتقوم فورد بإعادة رينجر، ونيسان بإعادة تصميم فرونتير، وجيب تُقدم جلاديتور في عام 2018.
ماذا عن رام داكوتا البيك اب متوسطة الحجم؟
كان من المتوقع أن تُشارك جلاديتور الكثير من القطع مع رام داكوتا الجديدة كلياً، لكن ظهر تقرير الشهر الماضي إلى أن الشركة استبعدت تطوير السيارة، واليوم، كشف مصدر مطلع إلى أن الشركة لا تزال تمضي قدماً في تطوير البيك اب متوسطة الحجم.
لم تُعلق ستيلانتيس على أي من التقريرين، لكن سيكون من المفاجئ قليلاً إذا قامت بإلغاء المشروع، حيث تضاعفت مبيعات جيب جلاديتور العام الماضي لتصل إلى 77,542 سيارة، وارتفعت مبيعات فورد رينجر بنحو 12,000 سيارة، بينما انخفضت مبيعات شيفروليه كولورادو وتويوتا تاكوما، وهو أمر ليس مفاجئ نظراً لوباء كورونا.
لا يزال مصير داكوتا سراً، لكن إذا بدأت الشركة إنتاجها، فمن المحتمل أن تستمد قوتها بشكل قياسي من محرك بنتاستار V6 سعة 3.6 لتر يولد قوة 285 حصان و353 نيوتن.متر من عزم الدوران، وقد تحصل أيضاً على محرك V6 إيكوديزل سعة 3.0 لتر يولد قوة 260 حصان و600 نيوتن.متر من عزم الدوران.
وفي الختام، في حين أن داكوتا وجلاديتور من المحتمل أن يكونا متشابهين، إلا أنه من المفترض أن يكون سعرهم مختلفاً، حيث يبدأ سعر جلاديتور من 33,565 دولار (125,900 ريال) مما يجعلها أغلى بكثير من منافسين مثل رينجر بـ 24,820 دولار (93,100 ريال) وكولورادو بـ 25,200 دولار (94,500 ريال) وتاكوما بـ 26,250 دولار (98,400 ريال)، لذا من المحتمل أن تكون داكوتا في هذا النطاق السعري.