قامت شركة تويوتا بتطوير تقنية “Acceleration Suppression Function” وذلك للحد من مشكلة سوء استخدام دواسة البنزين، وسيتم إطلاقها في اليابان كجزء من الترقية إلى حزمة الأمان الخاصة بشركة صناعة السيارات.
سيتم تقديم التقنية الجديدة أولاً بشكل اختياري في السيارات الجديدة في اليابان، قبل أن تصل إلى الأسواق الأخرى في جميع أنحاء العالم، وستعمل العلامة التجارية أيضاً على تحديث أنظمة التحكم في التسارع الموجودة في بعض الطرز الحالية في وقت ما من هذا العام.
على عكس نظام التحكم في التسارع القديم، تهدف هذه التقنية الجديدة إلى التحكم في التسارع عندما يتم الضغط بشكل غير طبيعي على دواسة البنزين حتى في حالة عدم وجود عوائق، حيث تعتقد تويوتا أن هذه التقنية يمكن أن تقلل من عدد الحوادث الناجمة عن الخلط بين دواسة البنزين والفرامل في مواقف السيارات وغيرها من المناطق.
هل ستصل هذه التقنية إلى شركات أخرى؟
خطط شركة تويوتا إلى مشاركة التقنية الجديدة مع شركات صناعة السيارات الأخرى، والجدير بالذكر أن الشركة حققت نجاحاً كبيراً في هذه التقنية، حيث يمكنها عزل الحالات التي يكون فيها التسارع عمداً عن تلك الحالات التي يكون فيها الأمر غير طبيعياً.
والجدير بالذكر أن التقنية الجديدة ستنضم إلى نظام الكبح الطارئ قبل التعطل، والتعتيم التلقائي للشعاع العالي، والتحذير من مغادرة المسار ومساعد الحفاظ على المسار والتعرف على إشارات الطرق والتحكم الديناميكي في تثبيت السرعة، وذلك ضمن حزمة الأمان الخاصة بتويوتا.
وفي وقت لاحق من هذا العام، ستنقل تويوتا أيضاً بعض وظائف السلامة التي تستخدمها لكزس حالياً لتسويق طرازات تويوتا مثل نظام التوجيه في حالات الطوارئ، ونظام مساعدة السائق في حالات الطوارئ.