لقد منحنا الخيال العلمي بالفعل نافذة على تقنية “المركبات المتصلة بكل شيء”، أو ما يعرف بتقنية V2X وكل تلك الأفلام التي تتواصل فيها السيارات مع العالم من حولها تشكل مثالاً على تقنية V2X في العمل، وإن كانت خيالية.ولكن ما قد لا تعرفه هو أن هذا ليس سوى جزء صغير مما يشمله V2X، وأن المصطلح يشير في الواقع إلى مجموعة أوسع بكثير من التقنيات، بعضها متاح بالفعل في السيارات التي يمكنك شراؤها اليوم.
تقنية V2X
لذا، قمنا بإعداد شرح موجز لتقنية V2X، والذي يغطي كل شيء بدءًا من تلك السيارات عالية التقنية التي تتشارك البيانات من الأفلام، إلى التطبيقات الأكثر بساطة وعملية بشكل مباشر، مثل القدرة على استخدام بطارية سيارتك الكهربائية لشحن الأجهزة الكهربائية، أو حتى تشغيل منزلك أثناء انقطاع التيار الكهربائي. فيما يلي، نشرح ما هي تقنية V2X، وما هي الاختلافات التي ستجدها في السيارات الحديثة، وبعض الفوائد والعيوب.
المركبات المتصلة بكل شيء مع تقنية V2X
تُعَد تقنية “المركبات المتصلة بكل شيء”، والتي تُختصر بـ V2X، مصطلحًا شاملًا للعديد من التقنيات المختلفة التي ستصبح شائعة في السيارات التي نقودها في المستقبل. وهي في الواقع تغطي مجموعة واسعة من الابتكارات، بعضها مرتبط بشكل غير مباشر ببعضها البعض، لذا قد لا تعني تقنية V2X نفس الشيء بالنسبة لسيارة كما تعني بالنسبة لأخرى.
مجالات تقنية V2X
لقد ركزنا على أكثر إصدارات V2X شيوعًا أدناه، ولكن هناك مجموعة من الإصدارات الأكثر غموضًا في طور التطوير، ومن المؤكد أن هناك المزيد منها في المستقبل أيضًا. تُعَد تقنية “من المركبة إلى الشبكة” (V2G) واحدة من أشهر تقنيات “من المركبة إلى الشبكة” ومن المرجح أن تصبح واحدة من أكثر التقنيات انتشارًا في السنوات القادمة.
وتعني هذه التقنية فعليًا استخدام الطاقة المخزنة داخل بطاريات المركبات الكهربائية كمخزن للشبكة، مع تمكين شبكات الكهرباء المحلية والوطنية من السحب من هذا المخزن في أوقات الذروة لتلبية الطلب، وهو ما يُعرف باسم “تسوية الحمل”. وخلال أوقات انخفاض الطلب، تُعاد شحن المركبات الكهربائية بشكل طبيعي، وتسحب طاقتها مرة أخرى من الشبكة.
من المركبة إلى المنزل (V2H)
وهذا تطور آخر للتكنولوجيا المذكورة أعلاه، ولكن على وجه التحديد لتوفير الطاقة على مستوى محلي. تعني تقنية “السيارة إلى المنزل” أنه يمكن استخدام السيارة الكهربائية كمصدر للكهرباء لمنزل فردي، سواء كان ذلك لموازنة الطلب بنفس الطريقة التي تستخدمها تقنية “السيارة إلى الجيل” (تزويد المنزل بالطاقة في المساء عندما تكون أجهزة التلفاز والأفران والأضواء والمزيد قيد الاستخدام، ثم إعادة الشحن طوال الليل عندما يكون الجميع نائمين)، أو كنسخة احتياطية للطوارئ في حالة انقطاع التيار الكهربائي.
نظرًا لأن بطاريات السيارات الكهربائية الأصغر حجمًا تخزن طاقة أكبر مما تستخدمه معظم المنازل في عدة أيام، فمن المحتمل أن تبقي السيارة الكهربائية الأضواء مضاءة أثناء انقطاع التيار الكهربائي الطويل، مثل الكوارث الطبيعية.
المركبة إلى البنية التحتية (V2I)
تعني تقنية V2I أن السيارة يمكنها أن تخبرك بتخفيف الضغط على دواسة الوقود حتى يتحول الضوء إلى اللون الأخضر قبل وصولك مباشرة ( لقد جربت أودي هذه التكنولوجيا في نموذجها الأولي A1 e-tron منذ عام 2013)، أو فرض رسوم على الطرق السريعة. وفي أكثر صوره تعقيدًا وعمقًا، يمكنها إدارة تدفق حركة المرور في الوقت الفعلي من خلال التأثير على كل من المركبات والأنظمة المحلية بحيث تتبدد الطوابير ويتم توجيه المركبات عبر أكثر الطرق كفاءة.
مركبة للتحميل (V2L)
تعد تقنية V2L، وهي نظام آخر يركز بشكل أساسي على المركبات الكهربائية، تسمح لك باستخدام سيارتك كحزمة طاقة متنقلة هائلة، مثل حزم البطاريات الصغيرة التي يمكنك استخدامها لشحن هاتفك أثناء التنقل. تقدم العديد من الشركات بالفعل تقنية V2L في المركبات الكهربائية، والتي تستهدف في المقام الأول أنواعًا من محبي الهواء الطلق، حيث يمكنك استخدام السيارة لتشغيل الملحقات في المخيم، أو شحن دراجة إلكترونية، أو تزويد أدوات كهربائية بالكهرباء في موقع العمل – إنها ميزة في السيارات العائلية مثل Hyundai Ioniq 5 ، على سبيل المثال، بالإضافة إلى العديد من شاحنات البيك أب الكهربائية في السوق الأمريكية.
مركبة إلى مركبة (V2V)
تقنية V2V، يتمثل هدفها الأساسي في جعل النقل أكثر كفاءة وأمانًا، حيث تسمح الاتصالات قصيرة المدى لجميع المركبات في منطقة معينة بأن تكون على دراية بجميع المركبات الأخرى، من موقعها إلى سرعتها واتجاهها. من المحتمل أن تكون هذه التكنولوجيا هي التي تسمح بالقيادة الذاتية الحقيقية ، حيث لن تضطر السيارة المستقلة الفردية إلى تفسير ما تفعله السيارات المحيطة بها – بل ستعرف بالفعل من خلال التواصل معها، وستعرف هذه المركبات أيضًا السيارة التي تركبها على متنها. يمكن أن تسمح V2V أيضًا بتكنولوجيا مثل “التجمع”، حيث يمكن لقطار من المركبات أن يقود على مقربة من طريق سريع لصالح الديناميكا الهوائية.
ما هي فوائد وعيوب تقنية V2X؟
لم يتم تقديم تقنية V2X بعد في كل المركبات، لذا فإن الفوائد والعيوب ليست شيئًا سيختبره معظم السائقين حتى وقت لاحق. ولكن التقنيات المتصلة مثل V2I وV2V على وجه الخصوص يجب تنفيذها بطريقة تجعل عيوبها ضئيلة إذا كان لها أن تعمل بشكل فعال. ومع ذلك، فإن تقنية V2L الأكثر شيوعًا تقدم بالتأكيد فوائد أكثر من العيوب
فوائد V2X
إن فوائد تقنية V2X تتلخص في الكفاءة. فكلما تمكنت المركبة من التواصل مباشرة مع نظام آخر، فإن ذلك يستغرق وقتاً ويزيل الغموض من العملية مقارنة بنفس الوظائف التي يؤديها وسيط بشري. ولا يعني هذا بالطبع استبعاد البشر من العملية ــ فتقنية V2X تعود بالفائدة جزئياً على الأقل على المستخدم النهائي، سواء كان فرداً في حالة وظائف V2L المفيدة، أو المجتمع ككل. على سبيل المثال، قد يكون لتقنية V2G تأثير تحويلي على الطريقة التي نولد بها ونخزن بها الطاقة، حيث تعتمد الطاقة المتجددة على التخزين أكثر من طرق توليد الطاقة التقليدية التي يمكن زيادتها وخفضها بسرعة أكبر خلال أوقات الذروة.
فوائد بيئية
استخدام بطاريات السيارات الكهربائية يقلل من الحاجة إلى بقاء محطات الطاقة العاملة بالفحم والغاز في الخدمة خلال أوقات الذروة، وهو ما يعود بفوائد بيئية واضحة.
فوائد السلامة
ومن ناحية أخرى، قد تؤدي تقنية V2I وV2V إلى تحسينات هائلة في مجال السلامة على الطرق، وإذا كانت فعالة كما تدعي الشركات التي تستكشفها، فقد تؤدي إلى وضع حد لفكرة الاختناقات المرورية – على الرغم من أن هناك طريقًا طويلاً قبل أن يصبح ذلك حقيقة واقعة.
عيوب تقنية V2X
اعتمادًا على نوع تقنية V2X، تشمل العيوب الرئيسية التكلفة والموثوقية ومخاوف الخصوصية. يمكن إبطال التكلفة الأولية لتطوير مثل هذه التقنية، وفي بعض الحالات السعر الذي يتعين على المستهلكين دفعه مقابل المركبات المزودة بتقنية V2L على سبيل المثال، من خلال الفوائد المحتملة – كل شيء من السلامة على الطرق إلى الراحة الفردية.
مشاكل القيادة الذاتية
ولكن قد يتبين أن الموثوقية والخصوصية تشكلان قضيتين أكبر. فالصراع الذي تواجهه العديد من الشركات مع تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة يشكل مثالاً واضحاً للغاية على أن الأنظمة المعقدة المتصلة يصعب تنفيذها عملياً أكثر من تنفيذها في المختبرات ــ فالواقع به هامش من الفوضوية والتعقيد ، وتوقع أن تعمل تكنولوجيا V2V بلا عيب بنسبة 100% من الوقت أمر متفائل وغير واقعي.
خطر انتهاك الخصوصية
إن الخصوصية قضية متأصلة في أي مناقشة حول “إنترنت الأشياء، ومع تقنيات التواصل الحديثة، تصبح سيارتك جزءاً من شبكة كبيرة مترابطة تعتمد أحياناً على البيانات الشخصية، وهو ما يحمل معه دوماً خطر الكشف عن البيانات الشخصية. وسواء كان المستهلكون الذين اعتادوا على تسليم بياناتهم دون تفكير على مواقع التواصل الاجتماعي وتطبيقات الهواتف الذكية يهتمون بذلك أم لا، فهذه مسألة أخرى..
اقرا أيضا
نيسان تكشف عن مفهوم هايبر أدفنشر بتقنية V2X وبتصميم ثوري
