تم إطلاق مواصفات تويوتا تاكوما 2024 رسميًا، ومع وجود عدد كبير من الطرازات المتنوعة عبر المجموعة. بسعر 31.500 دولار، يعد الطراز تاكوما SR هو الطراز الأقل تكلفة في المجموعة. ولكن لنرى مقدار المبلغ الذي يمكننا إنفاقه، فإننا نختار أغلى درجة تاكوما ، المحدودة، والتي تبدأ بسعر 52.100 دولار. هذا هو النطاق العلوي الحالي ولكن سيتم استبداله بمجرد وصول TRD Pro. .
خيارات تاكوما 2024
تتلقى TACOM Limited سريرًا بطول خمسة أقدام وكابينة مزدوجة بشكل قياسي، في حين يمكن تحديد الطرازات الأخرى (مثل TRD Sport) بسرير يبلغ طوله ستة أقدام. هناك خيار محرك واحد فقط لسيارة Limited. وينتج المحرك ذو المواصفات المتوسطة سعة 2.4 لتر المزود بشاحن توربيني قوة 278 حصانًا و317 رطلًا من عزم الدوران. وسيصل الطراز الهجين i-FORCE MAX الأقوى في ربيع عام 2024.
المظهر الخارجي لتاكوما 2024
بالانتقال إلى المظهر الخارجي، يتم تقديم سيارة تويوتا TACOM المحدودة بسبعة ألوان طلاء: أكسيد البرونز، و Underground، و فضي ميتاليك ، أسود، و Supersonic أحمر (425 دولارًا)، وأزرق Crush Metallic، و Wind Chill Pearl (425 دولارًا . لدى المشترين خيارات أقل فيما يتعلق بالداخل، مع كون تنجيد SofTex (الجلد الصناعي) باللون الأسود أو الرمادي هو الخيار الوحيد. تبلغ تكلفة الحزمة الوحيدة المتاحة للسيارة المحدودة 60 مقابل واقيات الطين. ومع ذلك، يمكن للعملاء زيادة السعر بسرعة من خلال طلب الكثير من الملحقات.
تكلفة التجهيزات الإضافية لتاكوما 2024
يمكن تجهيز صندوق TACOM مقابل 455 دولارًا، في حين تتوفر درجات أنبوبية من نوع Predator مقابل 700 دولار. سوف تنفق على أنواع المغامرات بما يصل الي مبلغ 1199 دولارًا المطلوب لرف السقف. يمكن أيضًا تحديد عجلات TRD القوية مقاس 18 بوصة مقابل 1325 دولارًا.
يمكن للعملاء أيضًا الاختيار من بين مجموعة من ملحقات ARB، بدءًا من الضواغط (990 دولارًا) إلى مجموعات الاسترداد المتميزة (486 دولارًا). في الداخل، ستزود تويوتا سيارة تاكوما 2024 بوحدة تحكم آمنة (395 دولارًا)، وكاميرا مدمجة (499 دولارًا)، ومكبر صوت JBL Bluetooth (255 دولارًا) .
سعر تاكوما بالتجهيزات الإضافية يتجاوز 60 ألف دولار
من الناحية الواقعية، لن يقوم أحد أبدًا بشراء جميع الملحقات المتوفرة، لذلك كنا متواضعين نسبيًا في تحديد مواصفات Tacoma . ومع ذلك، ومن دون أن نحاول، تجاوزنا بسهولة 60 ألف دولار، ووصلنا إلى السعر النهائي وهو 60,622 دولارًا، وهو مبلغ كبير بالنسبة لشاحنة متوسطة الحجم. دعونا لا ننسى أن هذه ليست حتى أفضل سيارة تاكوما – فسيارة TRD Pro (بمقاعدها المتطورة ذات الأداء الديناميكي – لا تزال في الطريق ، وبعدها سيصل طراز Trailhunter.
مقابل أموال أقل، يمكنك شراء سيارة فورد رينجر رابتور جديدة (55.365 دولارًا) أو تشيفي كولورادو ZR2 (48.295 دولارًا . إذا كنت تريد الاحتفاظ بمرآبك بعلامة من علامات تويوتا ، فمن الجدير بالذكر أن سيارة تندرا الأكبر حجمًا، ذات المظهر البلاتيني متوسط المدى، يزيد سعرها قليلاً عن 62.000 دولار. ولكن كما يعلم أصحابها، لا يوجد شيء يضاهي TACOM.
تاكوما 2024 تولد من جديد
من المناسب أن تختار تويوتا تقديم الجيل الرابع من سيارات البيك أب الأكثر مبيعًا في وقت سابق من هذا العام في هاواي، لأن هذا هو المكان الذي تم فيه تصوير أجزاء من Jurassic Park وحتى وصول TACOM 2024 ، كان سابقتها بمثابة سيارة قديمة . للتعويض عن استغراقها ما يقرب من عقدين من الزمن لتزويد عشاق تاكو بشاحنة متوسطة الحجم حديثة بشكل مناسب ، لم تدخر تويوتا أي نفقات، وكانت عوائد الاستثمار واضحة.
سيارة TRD متجددة للطرق الوعرة
ترث TACOM المعاد تحديثها واجهة أكثر قوة وإطار سلم من تندرا بالحجم الكامل ، بالإضافة إلى نظام تعليق خلفي زنبركي لولبي متوفر. تحافظ طرازات مستوى الدخول والكابينة الممتدة (XtraCab) على عامل مهم من خلال إعداد النوابض الورقية الخلفية. من مزايا TACOM تحقيقها ركوب أكثر سلاسة على النوابض اللولبية الخلفية، مع مجموعة نقل الحركة اللطيفة والمفعمة بالحيوية .
اختبار تاكوما 2024
يتميز طراز Tacoma TRD للطرق الوعرة الذي اختبرناه بالترتيب الأكثر تطورًا، مدعومًا بمخمدات الخزان الخارجي الحصرية مع إطارات BFGoodrich Trail-Terrain T/A القياسية مقاس 33 بوصة وفصل أمامي اختياري مضاد للتدحرج (1230 دولارًا)، فإن اطارات Taco القوي ومفاصل العجلات المتزايدة تجعل التضاريس الصخرية والمتعرجة وكأنها سيقان رخوة يمكن طيها بسهوله . تساعد مجموعة الكاميرا بزاوية 360 درجة والتحكم المحسّن في الزحف على الطرق الوعرة المبتدئين على التنقل بسهولة في المناطق الغادرة.
محرك تاكوما 2024
أصبح المحرك التوربيني غير الهجين سعة 2.4 لترًا رباعيًا هو الآن المحرك الفعلي لتاكوما. إنه مشابه لمحرك تويوتا هايلاندر ولكن تم إعادة صياغته ليناسب مهمة الشاحنات . حوالي نصف الأجزاء مختلفة، بما في ذلك الكتلة والشاحن التوربيني. يوجد أيضًا نظام تبريد مطور للتعامل بشكل أفضل مع إساءة الاستخدام على الطرق الوعرة ومهام القطر الأكبر.
يتم تقديم TRD Off-Road فقط كمقصورة للطاقم – الكابينة المزدوجة في تويوتا – وكان لدينا سرير أقصر يبلغ طوله خمسة أقدام ؛ ستة أقدام اختيارية. تظل قدرة السحب القصوى للكابينة المزدوجة ذات الدفع الرباعي 6400 رطلاً، لكن حمولتها تبلغ الآن ذروتها عند 1705 رطلاً، وهي زيادة مفيدة قدرها 550 رطلاً.
قدرات استثنائية على الطريق
ستشعرك قيادة تاكوما الجديدة بالتوجيه الأسرع والأكثر مباشرة، وهو الآن مدعوم كهربائيًا. تبدو دواسة الفرامل أكثر قابلية للتنبؤ بها، وقد انضمت تويوتا إلى العصر الحديث بإضافة فرامل قرصية خلفية ومعزز فرامل إلكتروني. يتطلب التوقف من سرعة 70 ميلاً في الساعة 171 قدمًا، أي أقصر بتسعة أقدام من الجيل الأخير من TRD Pro الذي يرتدي إطارات متشابكة مماثلة.
انطباعات اختبارات تاكوما 2024
مثل جميع سيارات TACOM الجديدة باستثناء SR ذات المستوى الأساسي، ينتج المحرك التوربيني الأربعة في طراز TRD للطرق الوعرة 278 حصانًا و317 رطلًا قدمًا من عزم الدوران. هذا مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي بثماني سرعات؛ ينتج المحرك 270 حصانًا و 310 رطل قدم مع ناقل الحركة اليدوي بست سرعات. لقد قمنا بقيادة كلاهما ولكننا اختبرنا الأول فقط، والذي ينتج ذروة عزم الدوران عند 1700 دورة في الدقيقة مقابل 2800 دورة في الدقيقة في النموذج اليدوي. يمنح هذا الدفع المنخفض TACOM نشاطًا أكبر بكثير مما يمكن أن يحشده محرك V-6 القديم سعة 3.5 لترًا.
تسارع تاكوما
وصلت TACOM 2024 إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة في 7.0 ثانية، أي أسرع بحوالي نصف ثانية من سابقتها، مع تحسينات مماثلة تنعكس في الرحلة من 50 إلى 70 ميلاً في الساعة وإلى علامة الربع ميل، والتي تستغرق الآن 15.3 ثانية عند 91 ميلا في الساعة. بالنسبة لبعض سائقي تاكو ، فإن الوصول إلى أرقام ثلاثية يحدث حوالي خمس ثوانٍ أسرع مما كان عليه في تاكوما في الماضي.
يمكن للأشخاص الذين يفضلون العمل على ناقل الحركة اختيار صندوق السرعات الست، الآن مع مطابقة سرعة الدوران. لن يتم الخلط بينه وبين ناقل الحركة القصير والمثير في Supra ، ولكن الصفوف اليدوية في Tacoma أكثر دقة من حيث الإعداد في سيارة Ford Bronco طويلة المدى .
معدلات استهلاك الوقود
حتى بدون الأجهزة الهجينة القادمة، من المتوقع أن يوفر الجيل الرابع من TACOM خيارات أرخص وأفضل في استهلاك الوقود . تشتمل التقديرات الأولية للاقتصاد في استهلاك الوقود على نماذج الدفع الرباعي المجهزة تلقائيًا مثل شاحنتنا الاختبارية التي تم تصنيفها بـ 19 ميلاً في الغالون داخل المدينة و 23 طريقًا سريعًا. على طريق الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطريق السريع الذي يبلغ طوله 75 ميلاً في الساعة، عادت سيارة 2024 TRD للطرق الوعرة إلى 22 ميلاً في الغالون.
لم تعد مقصورة TACOM بالتواضع الذي كانت عليه ، واليوم أصبحت بعد التحديث بشكل عصري . توفر المقصورة الداخلية الآن شاشات تجذب الانتباه، بما في ذلك أجهزة قياس رقمية قابلة للتكوين وشاشة لمس عملاقة مقاس 14.0 بوصة مزودة بتقنية Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكية. تنتقل المفاتيح الكهربائية المادية إلى الجيل الجديد، وقد أصبحت أكثر ثباتًا. نحن نقدر مساحة التخزين المفيدة المحيطة بالكونسول الوسطي وعلى لوحة القيادة.
توفر تويوتا أيضًا مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًا لأول مرة. تم تجهيز TRD Off-Road الخاص بنا بحزمة Premium بقيمة 8530 دولارًا. يتضمن ذلك المقاعد الكهربائية المذكورة أعلاه، وضاغط هواء مثبت على السرير، ومرآة رؤية خلفية تعمل بالكاميرا، وعجلة قيادة جلدية مُدفأة، ومقاعد أمامية مُدفأة وجيدة التهوية، ودخول سلبي بدون مفتاح، وباب خلفي يمكنه فتح وإغلاق نفسه.
يوجد أيضًا ستيريو JBL قوي مع مكبر صوت محمول يطلب فقط تركه في موقع المخيم. دفعت هذه الحزمة باهظة الثمن مثالنا إلى 54,155 دولارًا. بدون خيارات، يبدأ سعر TRD Off-Road بسعر 44.395 دولارًا، أي حوالي 6 آلاف دولار أكثر من السعر الأساسي لسيارة تاكوما 2023 المشابهة.
على الرغم من ارتفاع الأسعار في جميع المجالات ، فإن تويوتا تاكوما 2024 تحقق قفزة هائلة إلى الأمام وتمنح المشترين الآن ما يدفعون مقابله. إنها أفضل من ذي قبل في جميع النواحي تقريبًا، حيث يجب أن تكون في فئة متوسطة الحجم تم إعادة تحميلها بإدخالات مُعاد تصميمها مثل تشيفي كولورادو وفورد رينجر . اليوم يمكن القول ان تاكوما 2024 قد ولدت معها العلامة التجارية من جديد كواحدة من أكثر الشاحنات تميزا .