شارك منتدي تاكوما الرابع مؤخرًا بعض الصور لطلب براءة اختراع يعرض نظام حزام السحب القابل للسحب أو الإطالة . أجرت مجلة كاربوز بعض البحث ووجدت أن طلب براءة الاختراع الأصلي لحزام السحب هذا المقدم تويوتا ، تم في 15 يوليو 2021 إلى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة الأمريكية .
تويوتا تطور حبل سحب جديد
وفقًا لطلب براءة الاختراع، تم تطوير هذا النظام لأن أحزمة القطر تكون عمومًا ذات طول ثابت، مما قد يؤدي إلى مشكلة في مكان ضيق. في الأساس، توصلت تويوتا إلى حل أنيق لعدم وجود مساحة كافية لإزالة الركود من حزام السحب. لا يمكنك البدء في سحب شيء ما إلا بعد إزالة الركود، ولهذا السبب يجب أن يكون هناك جهاز يمكنه ضبط طول الحبل المذكور.
أماكن حزام السحب
يتكون جهاز تويوتا غير المسمى من حبل سحب ذو شقوق متعددة، وجهاز تثبيت، وجهاز بكرة. تُظهر رسومات براءة الاختراع حبل السحب وجهاز اللف محفوظين في المصد الخلفي، لكن يشير التطبيق إلى إمكانية تطبيق تكوينات متعددة. على سبيل المثال، يمكن وضع جهاز البكرة في بئر العجلة أو بالقرب من العادم. تشير براءة الاختراع أيضًا إلى أنه يمكن تعديل هذا الجهاز وتحديثه، لذا فإن مكان تركيبه لا يهم كثيرًا عما يفعله بالفعل.
جديد ابتكار حبل السحب
الخلطة السرية لتويوتا مع ابتكارها الجديد جهاز البكرة وحبل القطر ذو الشقوق المتعددة أن البكرة تحتوي على خطاف يتم تثبيته بشكل آمن في مكانه في إحدى الشقوق. وهذا يمنح الشخص المسؤول عن عملية الاسترداد التحكم في طول حبل السحب. حتى لو كان لديك مسافة 10 أقدام فقط بين السيارتين، فلن يكون هناك مشكلة في تعويض الفارق.
وبما أن براءة الاختراع هذه تعود إلى عام 2021، فقد تتساءل لماذا لم تنفذها تويوتا حتى الآن. لقد أتيحت لها فرصة أكثر من كافية، مع ظهور تندرا وسيكويا وتاكوما لأول مرة منذ تقديم براءة الاختراع هذه. من المحتمل أن يكون هذا الجهاز مصنفًا على أنه حقل ألغام قانوني. تشير براءة الاختراع صراحةً إلى ربط حبل السحب بوصلة الجر، وهو ما لا ينبغي عليك فعله أبدًا. تحتوي سيارات الطرق الوعرة على خطافات استرداد مخصصة، ويجب استخدامها بدلاً من ذلك.
مواصفات الأمان
في الأساس، هناك الكثير من المخاطر التي ينطوي عليها الأمر عند استعادة المركبات إذا قامت تويوتا بتضمين هذا الجهاز بشكل قياسي في سيارة تاكوما TRD PRO المخصصة للطرق الوعرة ، فيمكن القول إنها مسؤولة قانونيًا في حالة فشل أي جزء. وكما يعلم أي سائق ذكي للطرق الوعرة، غالبًا ما يتم إساءة استخدام مجموعة أدوات الاسترداد وإهمالها . ومن ناحية أخرى، إذا قامت تويوتا بتضمين خطافات الاسترداد وتركت للعميل شراء حزام من طرف ثالث، فقد تكون شركة تصنيع السيارات خالية من أي التزامات قانونية.
المؤكد أن تويوتا كأكبر شركة سيارات بالعالم والأكثر موثوقية لدى العملاء فإن براءة الاختراع هذه ستعتمد بالتأكيد وفق اعلى مواصفات الأمان المشهورة بها تويوتا . وتعد أفضل طريقة هي استخدام حزام أو كابل صلب مزود بمخمد استرداد أو منشفة. هناك سبب لضرورة المخمدات في الأحداث الرسمية على الطرق الوعرة.
تويوتا والموثوقية الكبيرة لدى العملاء
في أسوأ السيناريوهات، يمكننا بسهولة رؤية شخص غير متمرس يحاول شد أو استعادة شيء ما بطريقة تتجاوز حدود الحزام ذي الشقوق المتعددة. إذا حدث خطأ ما، فسيؤدي الحزام إلى تمزيق المجموعة بأكملها، مما يؤدي إلى انشطار شظايا أكثر من حزام السحب الأساسي المتصل بنقطة الاسترداد باستخدام القيد.
ومع ذلك، فهي فكرة ممتازة، ونحن نحب فكرة تخزين كل شيء بشكل أنيق في مكانه. نحن لا نثق في المستهلك العادي للحفاظ على الحزام والخطافات نظيفة وخالية من الصدأ والبقاء ضمن حدود ما هو ممكن. الثقة مؤكدة في أن تويوتا بتاريخها وخبراتها الكبيرة ستكشف عن ابتكار حقيقي وجيد في الوقت المناسب .