في مواجهة فيروس كورونا وضمن حملة مدنية كبري قدمت شركة تويوتا اليابانيه سيارتها TF109 النادرة لحملة من أجل جمع التبرعات ضمن فعاليات الاتحاد الدولي للسيارات، وسيتم منح عائدات مزاد RaceAgainstCovid الي الاتحاد الدولي لجمعيات الصليب الأحمر والهلال الأحمر من أجل مكافحة فيروس كورونا المستجد. سيبدأ المزاد على هذه السياره التاريخية في 15 يونيو ويغلق بعد ذلك بأسبوع في 22 من نفس الشهر، وتقول الشركة المستضيفة إن البيع سيوفر أكثر من 60 قطعة “تم التبرع بها بسخاء من قبل السائقين وفرق السباق وأعضاء مجتمع رياضة السيارات ، والعديد منها عبارة عن أغراض شخصية مملوكة لبعض من أشهر الأسماء في رياضة السيارات“.
TF109 آخر سفير لتويوتا بالفورمولا 1
كانت سيارة TF109 بمحرك V8 سعة 2.4 لتر وعلبة التروس سليمة هي آخر سيارة نافست بها تويوتا في سباقات الفورمولا 1، فالهيكل (الشاسيه رقم 01)، لم يتسابق في الواقع أبدًا لكنه ركض في اختبارات قيادة مختلفة قبل موسم 2009 مع متسابقين كبار مثل يارنو ترولي، وتيمو جلوك وهينكي فالدشميت. رغم ذلك لم تفز تويوتا بأي سباقات في عام 2009، لكنها أنهت المركز الخامس في بطولة البنائين وراء ريد بول ومرسيدس وماكلارين وفيراري
تاريخ تصميم TF109 :
تم تصميم هيكل السيارة TF109 من قبل باسكال فاسيليون ومارك غيلان و تم الكشف عنه محركها القوى V8 عبرالانترنت على موقع تويوتا على الويب في 15 يناير 2009 ، وظهر لأول مرة في 18 ينايرو . كانت TF109 آخر سيارة للفورمولا ون تم تطويرها من قبل تويوتا ، بعد اكتمال موسم الفورمولا ون 2009 حيث قررت تويوتا الانسحاب من الفورمولا ون في ذلك الوقت .
وفيما يتعلق بالأداء ، كانت السيارة غير متناسقة بشكل غير عادي. بدأ الموسم جيدًا بثلاث مرات من منصة التتويج في السباقات الأربعة الأولى حيث حصل على قفزة الفرق المتنافسة “. في غضون سباقين فقط ، انتقل TF109 من تأمين الصف الأمامي في البحرين إلى إغلاق الصف الخلفيفي موناكو . كانت السيارة منذ ذلك الحين غير تنافسية على الرغم من بعض بصيص الأمل في سنغافوره عندما حل تيمور غلوك في المركزالثاني واليابان عندما حل يارني ترولي في المركز الثاني. كان TF109 آخر سفير لتويوتا في سباقات الجائزة وهاهي تعود للأضواء ولكن في مزاد من أجل مكافحة فيروس كورونا