أشار تقرير ياباني إلى أن تويوتا بريوس المحدثة ستظهر بحلول ديسمبر 2022، ويُتوقع أن تكون بمحرك أكبر من 1.8 لتر الحالي، وربما بمتغير كهربائي، وكذلك محرك هيدروجيني.
تم طرح تويوتا بريوس اليابانية الهجينة في عام 2015، وهي في حاجة ماسة إلى تجديد كبير على الرغم من عدد التحديثات والإصدارات الخاصة التي تظهر كل عام.
تويوتا: محرك الاحتراق المغذي بالهيدروجين ينتج صفر من ثاني أكسيد الكربون
إذا كان هذا صحيحًا، فإن التوقعات تتماشى بالفعل مع التقرير الصادر في وقت سابق من هذا الشهر من فوربس، والذي يرتبط بعد ذلك بما عرضته تويوتا في أبريل لـ كورولا بمحرك احتراق يعمل بالهيدروجين. على عكس خلايا وقود الهيدروجين، تروج تويوتا لاستخدام الهيدروجين لتغذية الاحتراق. وفقًا لشركة صناعة السيارات، يصدر الإعداد ما يقرب من الصفر من ثاني أكسيد الكربون وبعض أكاسيد النيتروجين.
تقول الشائعات أن محرك الاحتراق الذي يعمل بالهيدروجين في كورولا سيتم العثور عليه في بريوس التالي لإعداد الهجين الكهربائي. ومع ذلك، سوف يستغرق الأمر ثلاث سنوات جيدة قبل أن يتم وضع هذا الإعداد موضع التنفيذ العملي، مما يعني أن سيارة بريوس الهجينة الكهربائية التي تعمل بالهيدروجين ستصل بحلول عام 2025.
ومع ذلك، يُتوقع أن تصل سيارة بريوس التالية في العام المقبل مع الإعداد المعتاد لمجموعة نقل الحركة بالمحرك الكهربائي بالإضافة لمحرك الاحتراق الداخلي، ولكن بتصميم تم تجديده حديثًا. ستصل المحركات التي تعمل بالهيدروجين بعد بضع سنوات، والتي يجب أن تسير جنبًا إلى جنب مع البنية التحتية اللازمة للتزود بوقود الهيدروجين.
الجدول الزمني المذكور، بالطبع، ينطبق على اليابان، لذا يُتوقع بعض التعديلات للأسواق الأخرى، لا سيما بالنظر إلى البنى التحتية المتعلقة بالهيدروجين، والتي تعتبر توقعات أو حتي تصدر تويوتا الإعلانات الرسمية.