ترددت أخبار مؤخرا بأن تويوتا تطور سيارة سيدان كهربائية بالكامل للسوق الصينية بالتعاون مع BYD. وذلك وفقا لوكالة رويتر الاخبارية ، والتي قالت إنه من المتوقع إنتاج ثاني سيارة كهربائية من تويوتا في أواخر عام 2022 ، بأسعار تنافسية ، وبمقصورة فسيحة ، وهيكل سيارة سيدان لا يزال يحظى بشعبية كبيرة بين المشترين الصينيين.
تويوتا تنتج سيدان كهربائية بالصين
وبحسب ما ورد ستكون السيارة الكهربائية أكبر قليلاً من كورولا التي تعمل بمحرك ICE ، مما يوفر مساحة أكبر للركاب الخلفيين. من المتوقع أن تستخدم أحدث تقنيات بطاريات الليثيوم والحديد والفوسفات LFP Blade من BYD ، وهو ما سيتيح لها أن تكون بأسعار معقولة أكثر من عروض تويوتا الكهربائية. تزعم المصادر أن الاصدار المتوقع من تويوتا سيكون أقل تميزا من سيارات السيدان المتميزة مثل تسلا 3 و NIO ETZ ، بسعر يبدأ أقل من 200000 ين (31392 دولارًا) . ستكون سيارة السيدان الكهربائية هي ثاني طراز كهربائي بالكامل من تويوتا بعد سيارة bZ4X SUV التي تعتمد على منصة ETNGA والتي تم إطلاقها مؤخرًا انتاجيا بشكل فعلي .
تويوتا الكهربائية الجديده تستفيد من خبرات BYD التسويقية
نقلاً عن مصادرها ، تذكر رويترز أن تويوتا “كافحت لسنوات من أجل ابتكار سيارة كهربائية صغيرة قادرة على المنافسة من حيث التكلفة في الصين ولا تساوم على الراحة“. سيساعد استخدام تقنية BYD شركة صناعة السيارات اليابانية على معرفة المزيد عن استراتيجيات خفض التكاليف التي تجعل النماذج الصينية أكثر بأسعار معقولة وتنافسية تمامًا حيث لم يعد لديهم التصميم وعيوب الجودة التي كانت لديهم في الماضي مقارنةً بشركات صناعة السيارات المعروفة من أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية. واليابان وكوريا.
من العوامل المهمة للقدرة على تحمل تكاليف النموذج الجديد بطاريات الليثيوم-فوسفات BYD – التي تشبه تلك المستخدمة من قبل Tesla في طرز المواصفات الصينية – والتي على الرغم من وجود كثافة طاقة أقل من وحدات الليثيوم أيون ، إلا أنها أرخص في الإنتاج والميزات صورة أقل حجما.
سبب آخر يجعل طرز BYD أرخص من Toyotas هو الاختلاف في استراتيجيات التطوير بين الشركتين ، حيث تستثمر Toyota الكثير من الوقت والجهد في اختبار كل مكون. ويشير تفاني Toyota في الجودة إلى أنها تخلق ثلاثة نماذج أولية للتصميم وثلاثة نماذج تصنيع أولية لكل نموذج قبل أن يصل إلى الإنتاج ، بينما تصنع BYD نموذجين فقط خلال هذه العملية.
على أي حال ، من الواضح أن BYD قطعت شوطًا طويلاً من نسخ Corolla مع 2005 BYD F3 ، لتصبح شريكًا لطراز Toyota الكهربائي التالي. قام مهندسو Toyota باختبار سيارات BYD في الماضي ، حيث أقرت مصادر داخلية بالتقدم الذي أحرزته الشركة المصنعة الصينية من حيث الجودة والتصميم والأداء ، والتي يتم تقديمها بتكلفة أقل بكثير مقارنة بطرازات Toyota المكافئة. دفع هذا اليابانيين إلى بدء مشروع بحث وتطوير مشترك مع BYD في عام 2020 ، بعد التلاعب بالفكرة منذ عام 2018. اليوم ، يعمل 24 مهندسًا من Toyota و 100 مهندس آخر من BYD معًا في شينغين الصينية .
من المتوقع أن يتم الكشف عن سيارة السيدان الكهربائية التي لم يتم تسميتها بعد في شكل مفهوم في معرض بكين للسيارات في أبريل 2022 ، مع إصدار الإنتاج لاحقًا في نفس العام. أما بالنسبة للتوافر ، فمن المقرر أن يكون متاحًا حصريًا في الصين ، على الأقل في الوقت الحالي. ورفض المتحدثون الرسميون من شركتي Toyota و BYD التعليق على التقرير