تعمل تويوتا بجدية على تطوير محرك الاحتراق بجميع أشكاله، ومما لاشك فيه أن كفاءة سيارة بريوس تستحق رقمًا قياسيًا عالميًا في موسوعة غينيس وكذلك محرك الاحتراق التوربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر في سيارة تويوتا كورولا GR كثيف الطاقة بشكل ملحوظ . بالنظر إلى المستقبل، تعمل شركة صناعة السيارات أيضًا على الوقود الاصطناعي، وقد وسعت شراكتها في تطوير الهيدروجين مع BMW علاوة على ذلك، ستعمل تويوتا مع سوبارو ومازدا على محركات قوية جديدة خالية من الكربون ، وأكبرها يبدو مثاليًا للسيارات الرياضية المستقبلية
محرك احتراق جبار تعمل عليه تويوتا
هذا هو المحرك الذي نتحدث عنه اليوم. تعمل TOYOTA على تطوير مجموعة من المحركات ذات الأربع أسطوانات والتي تشمل محركًا بسعة 1.5 لترًا بسحب الهواء الطبيعي ومحركًا توربينيًا بسعة 1.5 لترًا ومحركًا توربينيًا بسعة 2.0 لترًا. ومن المعروف أن المحرك سعة 2.0 لتر قادر على توليد ما لا يقل عن 400 حصان، ولكن هذه مجرد البداية، كما أفاد موقع Karuma News ، أحد الحاضرين في حدث تويوتا الأخير الذي كشف النقاب عن المحركات. وتذكر المجلة اليابانية أن أحد مهندسي TOYOTAقال ما يلي عن هذا المحرك على وجه الخصوص: “تتمتع شركة تويوتا بمحرك مشهور عالميًا يسمى “محرك 2JZ . وأود أن أسعى إلى الحصول على محرك يتفوق عليه.”
هل تتجه تويوتا لانتاج محرك جبار 2 ليتر ؟
السؤال الطبيعي: هل كان مهندس تويوتا يقول إنه يريد أن يتجاوز المحرك رباعي الأسطوانات الجديد إمكانات الأداء في سوق ما بعد البيع للمحرك ذي الأسطوانات الستة المرن الشهير الذي يربطه معظم الناس بسيارة A80 Toyota Supra؟ ربما. لقد أثبت محرك G16E-GTS ثلاثي الأسطوانات في GR Corolla وGR Yaris أنه يمكنه إنتاج 1000 حصان ، ومن المؤكد أن المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر المصنوع وفقًا للمعايير الدقيقة نفسها سيكون أكثر قدرة.
محركTOYOTAالجديد إلى أين ؟
من ناحية أخرى، ربما كان المهندس يقصد أنه يتوقع أن يكون هذا المحرك الجديد منتشرًا مثل عائلة Toyota JZ ، التي تم تركيبها في لكزس IS، ولكزس GS ، وتويوتا كراون، وتويوتا تشيسر، والعديد من المركبات الأخرى. على أي حال، تلتزم تويوتا بعائلتها الجديدة من محركات الاحتراق الداخلي بمعايير عالية، وربما كان المهندس يقصد كلا الأمرين، حيث شاهدت وسائل الإعلام هذا المحرك الجديد في شاحنة بيك أب متوسطة الحجم (HiLux) وسيارة سيدان رياضية (Lexus IS)، وهما سيارتان مختلفتان تمامًا.
لكزس RC قوة 600 حصان مع المحرك المحتمل
تشير تقارير غير مؤكدة من اليابان إلى وجود سيارة لكزس RC في هذا الحدث والتي قيل إنها تحتوي على نفس المحرك الذي تم ضبطه إلى 600 حصان ومقترن بناقل حركة يدوي بست سرعات. على الرغم من أن هذا النموذج الأولي تم إنشاؤه لتطبيق رياضة السيارات، فلا يمكن للمرء أن ينسى أن تويوتا فوجئت بسرور بالطلب الذي رأته على GR Supra اليدوية ، لذلك هناك احتمال أن تكون هناك سيارة كوبيه رياضية تركز على المتحمسين بمحرك توربو سعة 2.0 لتر وناقل حركة يدوي قيد التنفيذ.
TOYOTA تنطلق من السباقات
تذكر أنTOYOTAقالت إنها ستصنع سيارات سباق أفضل أولاً، وسيتم تطبيق الدروس المستفادة هناك على سيارات الطرق. هذا هو الشعور الذي يتقاسمه مؤسس الشركة كيشيرو تويودا، الذي قال إن “الشركات يجب أن تشارك في سباقات السيارات” لإثبات تفوقها في الأداء والمتانة. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن TOYOTA أعلنت مؤخرًا عن دخولها في بطولة Supercars الأسترالية لعام 2026: سيارة Supra بمحرك V8 ، كما اختبرت سيارة سباق تعتمد على مفهوم GR GT3 ، أيضًا بمحرك V8. وقد تم رصدها بشعار لكزس ، لكن أحدث المؤشرات تشير إلى أنها قد تحمل شعار TOYOTA بعد كل شيء
مستقبل سياراتTOYOTA
أياً كان ما يحمله المستقبل لمجموعة سيارات TOYOTA، فسيكون متنوعًا. إلى جانب كل هذه التطورات في أشكال الاحتراق المختلفة، كانت تويوتا تخزن براءات اختراع البطاريات ذات الحالة الصلبة حتى تكون الكهرباء فعالة ومثيرة قدر الإمكان، ومن الصعب رؤية أي عيوب في هذا النهج متعدد الأوجه. دعونا نأمل فقط أن يتم تأكيد بعض هذه الشائعات قريبًا.
شركة TOYOTA
TOYOTA هي شركة يابانية لصناعة السيارات تأسست عام 1937 واكتسبت سمعة طيبة في الموثوقية عبر العديد من القطاعات، من السيارات الرياضية وسيارات السيدان العائلية إلى شاحنات البيك اب والمركبات المخصصة للطرق الوعرة. تشمل الموديلات الشهيرة من العلامة التجارية هيلوكس ولاند كروزر وكامري وكراون وكورولا، والأخيرة هي علامة السيارات الأكثر مبيعًا في العالم، حيث تم بيع أكثر من 50 مليون سيارة تحمل شعار كورولا منذ طرحها لأول مرة. تتنافس تويوتا عادةً في السوق السائدة، ولكنها تشتهر أيضًا بإطلاق لكزس كعلامة تجارية فرعية فاخرة لمنافسة مرسيدس بنز.
تاريخ التأسيس: 28 أغسطس 1937
– المؤسس : كيشيرو تويودا
– المقر الرئيسي : أيتشي، اليابان
– مملوكة من قبل : متداولة علناً
– الرئيس التنفيذي الحالي : كوجي ساتو
