كشفت شركة تويوتا الستار عن شاحنة بيك أب كهربائية بالكامل في تايلاند، تستند إلى الجيل الحالي من هايلوكس وتم عرضها خلال حدث احتفال العلامة التجارية بالذكرى الستين في البلاد.
أطلق على السيارة اسم هايلوكس ريفو بي إي في النموذجية (Hilux Revo BEV) ولكن للأسف المواصفات الفنية الخاصة بها غير معروفة حتى الآن، ولكنها تعتمد بالتأكيد على طراز هايلوكس الذي يعمل بالاحتراق ولكنه خضع لعدد من التعديلات على التصميم لجعله متميزًا.
تظهر هذه التغييرات بشكل أكثر وضوحًا في الواجهة الأمامية حيث صممت تويوتا شبكة مغلقة للشاحنة الصغيرة بينما قامت أيضًا بتثبيت منفذ شحن بارز في لوحة الربع الأمامي للركاب.
تويوتا تؤمن بأن الكربون هو العدو الحقيقي وليست محركات الاحتراق
تحدث أكيو تويودا الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا بإسهاب خلال الحدث في تايلاند حيث تم تقديم النموذج الأولي هايلوكس ريفو بي إي في. لم يذكر متي يمكن أن يتحول النموذج الأولي لنموذج انتاج، لكنه كرر إيمانه بأن تويوتا يمكن أن تحقق حيادية الكربون من خلال المركبات الهجينة والهجينة الكهربائية، والكهربائية بالكامل، والمركبات التي تعمل بخلايا الوقود.
قال تويودا “لتحقيق حيادية الكربون، يجب أن نتذكر أن الكربون هو العدو الحقيقي، وليس مجموعة طاقة معينة. وبصراحة، فإن الهجينة الكهربائية ليست هي الطريقة الوحيدة لتحقيق أهداف الحياد الكربوني في العالم. نحن في تويوتا نؤمن بضرورة إنشاء مجموعة كاملة من خيارات تقليل الكربون لعملائنا من السيارات الهجينة، والهجينة الكهربائية، والمركبات الكهربائية بالكامل، والمركبات التي تعمل بخلايا الوقود. أيضًا، نتابع خيارات وقود الهيدروجين مثل سيارات جي آر ياريس و جي آر كورولا التي تعمل بالهيدروجين. بينما نعمل لتحقيق مستقبل مستدام، أعتقد أيضًا أننا بحاجة إلى اتباع نهج شامل تجاه حياد الكربون “.
وأضاف تويودا أن بعض التطويرات علي الأقل شملت هيلوكس الكهربائية في تايلاند.
على الرغم من أنه من غير المتوقع أن تعرض تويوتا أولاً سيارة مهمة مثل سيارة بيك آب كهربائية في تايلاند، إلا أن الحقيقة هي أن الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا تحب الشاحنات الصغيرة تمامًا. في الواقع، تعتبر ايسوزو دي-ماكس السيارة الجديدة الأكثر مبيعًا في البلاد، مما يجعلها متقدمة على سيارات تويوتا هايلوكس و هوندا سيتي و تويوتا ياريس و فورد رينجر و تويوتا كورولا.
