تويوتا تواصل تطوير محركات الاحتراق في عصر السيارات الكهربائية

تويوتا تواصل تطوير محركات الاحتراق في عصر السيارات الكهربائية

تويوتا تواصل تطوير محركات الاحتراق في عصر السيارات الكهربائية

استغرقت تويوتا بعض الوقت قبل أن تتحول بالكامل إلى السيارات الكهربائية بالمقارنة مع العديد من شركات صناعة السيارات. لدرجة أن الرئيس التنفيذي السابق للشركة ورئيس مجلس الإدارة أكيو تويودا، المعروف أيضًا باسم موريزو، أعلن أن محركات الاحتراق ستبقى في محفظة العلامة التجارية وسط عصر السيارات الكهربائية.

أكيو تويودا
أكيو تويودا

خلال عرض تقديمي في صالون طوكيو للسيارات 2024 حيث تم الكشف عن جي آر يارس المحدثة، كشف موريزو أن رئيس تويوتا كوجي ساتو وأعضاء آخرين في الإدارة وافقوا على اقتراحه لمواصلة تطوير محركات الاحتراق. ومع ذلك، من المتوقع أن يتم إقران وحدات الطاقة التي تعمل بالوقود بتقنيات صديقة للبيئة للمساعدة في المساهمة في تحييد الكربون.

قال موريزو “إيمانًا منا بأن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات لا تمثل الطريقة الوحيدة لتحقيق الحياد الكربوني، فقد عملنا على مبادرات محركات الهيدروجين منذ ثلاث سنوات مضت”.

أكيو تويودا
أكيو تويودا

في مهرجان جودوود للسرعة لعام 2023، قاد الممثل الإنجليزي روان أتكينسون سيارة جي آر يارس H2 النموذجية على مسار يبلغ طوله 1.8 كم في غرب ساسكس، مما يثبت أن السيارات التي تعمل بالهيدروجين يمكن أن يكون لها مكان في رياضة السيارات. وحاولت شركة صناعة السيارات أيضًا جذب عشاق السيارات من خلال استعادة سيارة تويوتا AE86 التي تعمل بالهيدروجين .

تويوتا تبقي علي محركات الاحتراق رغم التوجه العالمي

أكيو تويودا
أكيو تويودا

حاليًا، تمتلك الشركة فقط سيارة bZ4X في تشكيلة الكهرباء الخاصة بها. ومع ذلك، لا يبدو أن النموذج يحقق نتائج جيدة فيما يتعلق بالمبيعات.

قد يكون التحول البطيء إلى السيارات الكهربائية في أيدي تويوتا، لكن شركة صناعة السيارات لديها تقنيات واعدة في طور الإعداد. ويُعتقد أن تقنية البطاريات ذات الحالة الصلبة من تويوتا ستحقق مسافة 1198 كم بشحنة واحدة بحلول عام 2027، ومن المتوقع أن يكتمل شحن بطاريتها في 10 دقائق فقط. كما عرضت الشركة بالفعل العديد من النماذج الأولية للسيارات الكهربائية، بما في ذلك السيارة الرياضية الكهربائية FT-Se .

عرض تويوتا في صالون طوكيو للسيارات 2024
عرض تويوتا في صالون طوكيو للسيارات 2024

سلط موريزو الضوء كذلك على أهمية محركات الاحتراق بالنسبة للشركة، وخاصة في الإنتاج. وقال إن العديد من شركاء تويوتا البالغ عددهم 5.5 مليون يصنعون أجزاء المحرك، وهو ما يدعم قطاع السيارات الياباني. قال موريزو “يجب ألا نفقد هؤلاء الأشخاص أبدًا”.

تسعي تويوتا لتوفير البدائل في المستقبل. تنضم تويوتا إلى علامات تجارية مثل بورشه في تطوير تقنيات لإبقاء سيارات الاحتراق الداخلي على قيد الحياة في عالم الكهرباء.

يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.

شاهد أيضًا:

ثانية في رالي داكار السعودية 2024 تفصل بين متصدر الدراجين ووصيفه

لكزس LBX موريزو RR لأول مرة بمحرك 3 اسطوانات و بقوة 305 حصان

Exit mobile version