في العام الماضي، كشفت تويوتا عن أفخم سيارة إس يو في لها، حيث تعد سيارة تويوتا سنشري SUV هي الأولى من نوعها وتنضم إلى سيارة سنشري السيدان الأسطورية في قمة تشكيلة تويوتا، وعندما تم الكشف عنها، عرضت تويوتا نسخة رياضية من GRMN ذات أبواب خلفية منزلقة ومجموعة هيكل رياضية مطلية باللون الأسود، وهذه السيارة هي سيارة فريدة من نوعها ولكن يبدو أن شركة صناعة السيارات لديها خطط لتقديم نسخة تحمل شارة GRMN للإنتاج.
مواصفات ومميزات تويوتا سنشري الإس يو في القادمة
أكد رئيس مجلس إدارة الشركة في حديثه إلى مجموعة من عملاء سنشري في الصين وصول نسخة أكثر رياضية، وعندما سئل عما إذا كان سيتم تقديم نسخة GRMN بمحرك V8، قال السيد تويودا إنه يمتلك حاليًا سيارة سنشري GRMN الوحيدة، مضيفًا “بعد ذلك، أريد أن أصنع GRMN يمكن للعديد من الأشخاص من جميع أنحاء العالم ركوبها”.
وإن عملاء سنشري المعنيين – جميعهم أصغر سناً من متوسط مالكي سيارات سيدان سنشري – يعشقون سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم ولكنهم يريدون شيئاً أكثر إثارة، حيث توسل أحدهم إلى رئيس شركة تويوتا لإحضار السيارة إلى الصين – وهو السؤال الذي رد عليه مسؤولو الشركة بقولهم “نعم، نحن نخطط لذلك”، وأشار أحد العملاء إلى أن “سيارة سنشري السابقة هي لأبي، أما GRMN فهي لنا” في إشارة إلى الرغبة في شيء فاخر وعالي الجودة ولكن بشخصية أكثر شباباً ورياضية.
ولم ترد أي أنباء حتى الآن عن موعد ظهور سنشري GRMN لأول مرة، ولكن لن يحدث ذلك في أي وقت قريب، حيث أشار رئيس الشركة إلى أن العملاء “سيضطرون إلى الانتظار قليلاً”، إذن، ماذا يمكننا أن نتوقع من سيارة سنشري SUV عالية الأداء؟ بادئ ذي بدء، لن يكون لديها نظام تعليق أقل قليلاً وتصميم أكثر عدوانية، وإن مجرد حقيقة أن السيد تويودا أشار إليها باسم “GRMN” وليس GR أو GR Sport يشير إلى أنها ستكون سيارة أعلى أداءً.
شارة GRMN تعني أن تويوتا سنشري SUV ستحصل على ترقية جادة
علامة GRMN محجوزة لمركبات تويوتا الأكثر أداءً (مثل سوبرا القادمة) وعادة ما يتم تطبيقها على المركبات التي تباع حصريًا في اليابان (تم تقديم ياريس GRMN في أوروبا، مع ذلك)، وعلاوة على ذلك، يتم تقديم جميع هذه السيارات بأعداد محدودة، والأكثر شيوعًا هو أحدث طراز GRMN ياريس والذي تم صنع 500 منها فقط، مع وضع ذلك في الاعتبار، قد يتم تقديم سنشري SUV GRMN حصريًا في آسيا لتلبية احتياجات العملاء رفيعي المستوى.
وفي الختام، يمكن استخدام هذا لإبعاد المشترين الأثرياء عن رولزرويس كولينان بلاك بادج وإصدارات مايباخ نايت المختلفة، ومع ذلك، كل هذا مجرد تكهنات ولم يتم تأكيده بعد، في حين تعمل تويوتا سنشري SUV بمحرك هجين V6 سعة 3.5 لتر ينتج 406 حصان، وسيكون من المثير للاهتمام أن تقوم تويوتا بإضافة محرك V8 تحت الغطاء، ولكن نظرًا لأهداف شركة صناعة السيارات المناخية، فمن غير المرجح أن يحدث هذا، ولا يسعنا إلا أن نأمل في الحصول على أسطوانتين إضافيتين.
شاهد أيضاً:
تويوتا جادة في انتاج بطارية الحالة الصلبة بحلول 2027
المصدر: اضغط هنا
