قدوم تويوتا سوبرا الجديدة طال انتظاره لوقت طويل، حيث أن الشائعات حول عودة الطراز الرياضي المحبوب بدأت منذ ما يقارب العشر سنوات، وعلى الرغم من اقتراب موعد الكشف الرسمي عنها والذي سيكون في معرض ديترويت بعد أقل من 3 أشهر من الآن، إلا أن الشركة اليابانية استمرت في التشويق للسيارة الرياضية المنتظرة، واستخدمت معرض SEMA الجاري في ذلك، حيث عرضت الشركة جميع موديلات سوبرا منذ إطلاقها ولكن بالطبع مع استثناء الموديل الجديد.
وتتضمن ساحة عرض تويوتا الكبيرة في المهرجان، جميع أجيال سوبرا الأربعة والتي تعود إلى سبعينيات القرن الماضي عندما كانت لا تزال نسخة فرعية من طراز سيليكا، وفي الواقع كان كل من A40 والجيل الثاني A60 يحملان اسم سيليكا سوبرا، وذلك قبل أن تصبح السيارة الرياضية موديل منفصل بدايةً من عام 1986، وستعرض الشركة اليابانية 4 نسخ غير معدلة من أجيال سوبرا، ولكنها في نفس الوقت ستعرض 8 نسخ أخرى مُعدلة، لتتناسب مع طابع معرض SEMA، وكذلك لتشير إلى تميز اسم سوبرا في مجال التعديل وقطع ما بعد البيع.
وقد يبدو الأمر أن تويوتا تتجاهل سوبرا الجديدة، إلا أن ذلك لا يُعتبر دقيقًا، حيث ستعرض الشركة نسخة سوبرا GTE الاختبارية المخصصة للسباقات والتي ظهرت لأول مرة بمعرض جنيف في مارس الماضي، وتتميز هذه النسخة بمواصفات غير إنتاجية، إلا أنها تمثل بشكل كبير ما قد يكون عليه الإصدار النهائي الفعلي لسوبرا الجديدة التي سيتم عرضها في ديترويت، وينضم إلى GTE سيارة سباق أخرى من سوبرا ولكنها تأتي بموصفات مُخصصة لسباقات NASCAR، كما أنه من المقرر لها أن تشارك في سلسلة سباقات Xfinity العام المقبل، وسيكون من المثير رؤية هذه النسخة جنبًا إلى جنب مع GTE لنلاحظ التغييرات التي تميز كل منهما.
وبالطبع فإن كل هذه النسخ المختلفة المعروضة لسوبرا لا تمثل سوى جزء مما تعرضه تويوتا في SEMA، حيث أن الشركة اليابانية لديها العديد من إصدارات كورولا المُعدلة وكذلك بعض نسخ البيك أب، إلى غير ذلك.