صنعت شركة تويوتا طرازها الميني فان سيينا الشهيرة في برينستون، إنديانا، كونها شاحنة صغيرة فقط لسوق أمريكا الشمالية ، قد تكون الميني فان أفضل بالنسبة للعائلة الكبيرة، و تتوفر تويوتا سيينا 2022 بخمسة مستويات LE و XLE و XSE و ليميتد وبلاتنيوم ، و لعام 2022 تحصل سيينا على نسخة جديد وهي طراز وودلاند إيديشن .
مواصفات تويوتا سيينا 2022
حصل طراز وودلاند إيديشن على نظام دفع رباعي قياسي، والذي يعد خيارًا لسيينا، بالإضافة إلى بعض الميزات الإضافية الأخرى بما في ذلك منفذ الطاقة على الطراز المحلي ، ووصلة المقطورة ، و قضبان السقف مع العارضة . كما تمنح تويوتا نسخة وودلاند إيديشن ارتفاعًا طفيفًا في الركوب ، واعتمادًا على الطراز ، تتوفر سيينا بتكوين يتسع لثمانية ركاب ( مقعد الصف الثاني ) أو بتكوين يتسع لسبعة ركاب ( مقاعد الصف الثاني ). تأتي مع ميزات الميني فان الأساسية مثل التحكم في درجة الحرارة ثلاثي المناطق، والأبواب المنزلقة كهربائياً ونقطة اتصال واي فاي ، وتضيف لمسات إضافية مثل التنجيد الجلدي والتصميم الرياضي وباب خلفي كهربائي .
يعتمد الطراز المحدود على XLE مع ميزات مثل المرايا الخارجية القابلة للطي كهربائياً، وقضبان السقف المصنوعة من الكروم، ووسادة الشحن اللاسلكية، والمقاعد الجلدية، ومظلات الشمس للصف الثالث، ومساند القدم القابلة للتمديد لكراسي الصف الثاني، و 12 سماعة نظام صوتي JBL في الطراز الأساسي .
محرك تويوتا سيينا 2022
تتميز جميع الطرازات بمحرك هجين يستخدم محركًا رباعي الأسطوانات، إجمالي قوة هو 245 حصان ، و الدفع بالعجلات الأمامية قياسي والدفع الرباعي متوفر في جميع الطرازات .
مقصورة تويوتا سيينا 2022
مساحة لا بأس بها في المقدمة، ومقاعد الصف الثاني تنزلق على طول الطريق إلى الصف الثالث، على الرغم من أن السقف المنحدر يقلل من مساحة الرأس كلما ذهبت للخلف، توجد مساحة كافية للأرجل في الصف الثالث تتسع للكبار. يوفر مقعد السائق مجموعة واسعة من التعديلات الرأسية ليناسب مجموعة متنوعة من أنواع الجسم، يميل بدرجة كافية لتوفير الدعم للسائقين الأطول، لا تميل عجلة القيادة أو تميل كثيرًا ، لذا قد لا تتمكن من الوصول إلى الوضع المثالي . الخروج من الصف الثالث بسيط أيضًا ، للأمام بسهولة باستخدام الحزام أو المقبض الموجود أسفل الصف الثاني . و لديها الكثير من أدوات التحكم الموضوعة بشكل محرج ، خاصة تلك الخاصة بنظام الترفيه الخلفي ، يصعب على الراكب الوصول إلى مفاتيح تدفئة المقعد عند استخدام حامل الأكواب المثبتة على لوحة العدادات .
صندوق الأمتعة لتويوتا سيينا خلف الصف الثالث واسع ، و توجد أدوات التحكم في المقعد القابلة للطي كهربائيًا على لوحة أسفل الجزء العلوي من الفتحة مباشرةً . و أرضية الأمتعة مسطحة إلى حد ما مع طي الصف الثالث، كما أن تحميل وتفريغ الأغراض أمر سهل بفضل ارتفاع تحميل البضائع المنخفض في الخلف، و توفر سيينا خلف الصفين الثالث والأول حجم ممتاز لشحن الأمتعة .
تشمل الميزات التقنية الداخلية الجديرة بالذكر نظام اتصال داخلي سهل الاستخدام داخل المقصورة، واتصال Wi-Fi، وعددًا كبيرًا من منافذ USB لجميع الصفوف الثلاثة. يستخدم نظام المعلومات والترفيه مزيجًا من شاشة اللمس سريعة الاستجابة والأزرار المادية. يسمح لك التكرار باختيار تفضيلاتك للوصول إلى القائمة، يتسم التنقل الأصلي بالدقة وسهولة القراءة، وتستجيب أوامر النظام الصوتية جيدًا للغة الطبيعية، يعد تكامل الهاتف الذكي أبل كار بلاس أو أندرويد أوتو قياسيًا أيضًا.
نظام التحكم في الثبات أساسي لكل الطرازات ، ومكابح قرصية مانعة للانغلاق، ومساعد الخروج، وسائد هوائية جانبية للمقعد الأمامي، ووسادة هوائية ركبة للسائق، ووسادة هوائية للراكب الأمامي ووسادة هوائية جانبية كاملة الطول . تعد كاميرا الرؤية الخلفية قياسية ونظام مراقبة النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية اختيارية.
يضيف، كمعيار قياسي، تحذير الاصطدام الأمامي مع الكشف عن المشاة، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، والتحذير من مغادرة المسار، ومساعدة الحفاظ على المسار. تم ضبط مثبت السرعة التكيفي جيدًا لتجنب التطبيق المفاجئ والقاسي للفرامل الذي نراه في العلامات التجارية الأخرى .
مجموعة الدفع الهجينة فقط من سيينا فائقة السلاسة في التسارع، ولكنها أيضًا أبطأ من نظيراتها ، حيث تستغرق مدة ثانية أطول لتصل إلى 60 ميلاً في الساعة مقارنة بمعظم الشاحنات الأخرى، بما في ذلك محرك سيينا V6 2020. لا يظهر هذا التسارع البطيء عندما تتجول في أنحاء المدينة، لكنك ستلاحظ ذلك عندما تندمج في الطريق السريع أو تصعد التلال ، المقود مثقل بشكل جيد للإبحار لساعات على الطريق، كما أنه خفيف وسهل الدوران أثناء المناورات منخفضة السرعة.
أداء الكبح في حالات الطوارئ جيد، ولكن الأهم من ذلك هو الشعور بعدم الراحة في بعض الأحيان من الدواسة، يمكن أن يجعل ذلك من الصعب التوقف بسلاسة باستمرار. الضوضاء مدعاة للقلق، طالما أن المحرك لا يعمل بسلاسة، ستكون المقصورة هادئة، بل وهادئة، عندما تطلب الطاقة، ستعرف المقصورة بأكملها، همهمة المحرك و CVT إلى حد كبير.
جهد العجلات خفيف ويفتقر إلى التراكم الطبيعي، لا يوجد أيضًا جهد متزايد عند السرعات العالية، مما يساعد على الاستقرار، يُظهر لفة جسم ملحوظة إذا دار بأقصى سرعة. السفر على الطريق السريع هادئ، على الرغم من أن مستوى كبير من ضوضاء الطريق والرياح يقاطع تجربة الاسترخاء. و يغطي 2022 سيينا أساسيات الراحة والمساحة والسلامة والتقنية الجيدة، إنه يوفر مزيجًا جيدًا من كفاءة الوقود والموثوقية والقوة والراحة والمساحة الداخلية في فئته.
سعر تويوتا سيينا 2022
يبدأ سعر تويوتا سيينا 2022 من 36.579 دولارًا أمريكيًا إلى 54.034 دولارًا أمريكيًا، أما الاستهلاك الوقود بمسافة 35 ميلا في الغالون في المدينة / 36 ميلا في الغالون على الطريق السريع ( النظام الهجين ).
شاهد أيضاً