من المقرر عقد اجتماع قمة بين شركتي تويوتا وهيونداي ( تويوتا اليابانية وهيونداي الكورية ) يوم الرابع والعشرين من أكتوبر القادم ، عندما يتوجه رئيس مجلس إدارة تويوتا أكيو تويودا إلى سيول. تأتي زيارة الرئيس التنفيذي السابق لأكبر شركة لصناعة السيارات في العالم إلى كوريا الجنوبية بناء على دعوة من أويسون تشونغ، رئيس مجلس إدارة هيونداي. وتفيد تقارير صحفية نقلا عن رئيس هيونداي أن تشونغ أعرب عن رغبته في مقابلة رئيس مجلس إدارة تويوتا في وقت سابق من هذا العام، وقبل تويودا الدعوة “.
شراكة متوقعة بين تويوتا وهيونداي
يأتي لقاء القمة بين تويوتا وهيونداي في وقت تمر فيه صناعة السيارات بأوقات عصيبة حيث تحرص المزيد والمزيد من شركات السيارات على التعاون. وقد وقعت هيونداي للتو مذكرة تفاهم مع جنرال موتورز لتطوير وبناء السيارات معًا . ويبدو أن العلامة التجارية الكورية لا تزال تبحث عن شركاء. ويزعم تقرير جديد مثير للاهتمام أن شراكة تويوتا وهيونداي قد تكون في طور التكوين، وفقًا لمصادر غير معلنة نقلتها صحيفة كوريا إيكونوميك ديلي .
الهيدروجين على مائدة تويوتا وهيونداي
ومن المقرر أن يصل أكيو تويودا إلى سيول في الرابع والعشرين من أكتوبر/تشرين الأول، ولكن من المقرر عقد الاجتماع في اليوم التالي. ومن المرجح أن يعود رئيس مجلس إدارة تويوتا إلى وطنه في السادس والعشرين من أكتوبر/تشرين الأول. وفي الوقت نفسه، يقال إن القسم الكوري للشركة يضع اللمسات الأخيرة على جدول أعمال رئيس مجلس الإدارة للرحلة التي تستغرق ثلاثة أيام.
ولكن ماذا سيتحدثون عنه؟ تقول صحيفة إيكونوميك ديلي الكورية من خلال الشائعات أن الهيدروجين سيكون الموضوع الرئيسي. ويمكن لشركة هيونداي وتويوتا العمل معًا لتسريع تطوير مركبات خلايا الوقود والعمل على إنشاء “نظام بيئي للهيدروجين”. ويبقى أن نرى ما إذا كان الأخير يشير إلى البنية التحتية للتزود بالوقود، وهو أمر ضروري للغاية إذا كانت شركات السيارات تريد حقًا أن تنطلق الهيدروجين. ووفقًا لدراسة أجرتها شركة إنتراكت أناليسيس ، كان هناك ما يزيد قليلاً عن 1000 محطة تعمل في جميع أنحاء العالم في نهاية عام 2023.
مجال خلايا الوقود الهيدروجينية على مائدة تويوتا وهيونداي
في جهودها المتعلقة بالهيدروجين، تعاونت تويوتا بالفعل مع شركة سيارات مختلفة. فقد كانت تعمل مع بي إم دبليو لعدة سنوات. يستخدم أسطول العلامة التجارية الفاخرة الألمانية من سيارات الدفع الرباعي iX5 الهيدروجينية خلايا الوقود التي توفرها تويوتا. بحلول عام 2028، ستطلق بي إم دبليو أول طراز إنتاجي هيدروجيني لها على الإطلاق ، بعد شراكة أعمق مع تويوتا.
تجربة تويوتا مع ميراي
وتعمل تويوتا وهيونداي على تطوير تقنية خلايا الوقود من الجيل القادم وتبحثان عن شركاء لتحسين البنية التحتية للتزود بالوقود بالهيدروجين. وتبيع تويوتا سيارة ميراي منذ أواخر عام 2014، وإن كان الطلب عليها ضعيفا. واعترف كبير مسؤولي التكنولوجيا، هيروكي ناكاجيما، بأن سيارة السيدان الخالية من الانبعاثات “لم تكن ناجحة” وأن إنشاء شبكة للتزود بالوقود “أمر صعب التحقيق”.
تجربة هيونداي مع نيكسو
لم تحقق سيارة Nexo من هيونداي نجاحًا تجاريًا كبيرًا أيضًا، ولكن على الرغم من ذلك، فقد تم تأكيد إطلاق الجيل الثاني من سيارة الكروس أوفر الهيدروجينية رسميًا في منتصف عام 2025. ليس هذا فحسب، بل أعلنت العلامة التجارية الآسيوية مؤخرًا أن السيارة الرياضية N Vision 74 التي طال انتظارها ستدخل مرحلة الإنتاج بعد كل شيء.
تبادل الخبرات بين تويوتا وهيونداي
تسعى تويوتا أن تستفيد من خبرات هيونداي في انتقالها الناجح إلى السيارات الكهربائية. وقالت المصادر إن هيونداي ستستفيد كثيرا من تقنية تويوتا الهجينة الرائدة من خلال الشراكة.ومن بين المجالات الأخرى التي ستركز عليها الشركة المركبات الهيدروجينية والبنية الأساسية الداعمة لها. وتستثمر هيونداي بكثافة في تكنولوجيا الهيدروجين وخلايا الوقود، حيث خصصت نحو 8.3 مليار دولار لتمويل هذه التكنولوجيا حتى نهاية العقد.
تويوتا وهيونداي واحتمالية التعاون التاريخي
قد يكون التعاون بين تويوتا وهيونداي صفقة ضخمة نظرًا لأن تويوتا تحتل المرتبة الأولى في المبيعات العالمية بينما تحتل هيونداي (بما في ذلك كيا وجينيسيس) المرتبة الثالثة. ومع ذلك، فمن السابق لأوانه معرفة ما إذا كانت الشركتان العملاقتان في صناعة السيارات ستتوصلان إلى اتفاق. سيكون من المثير للاهتمام أن نرى ما إذا كانت الشركتان ستلتزمان بالهيدروجين أم ستسعيان إلى مجالات أخرى أيضًا.
