لم تستغرق تيسلا وقتاً طويلاً للوصول إلى حلبة نوربورجرينج بعد أن أعلنت شركة بورشه الشهر الماضي أنها سجلت رقم قياسي جديد هناك مع تايكان الكهربائية بالكامل، وتشير التكهنات إلى ان تيسلا موديل S أكملة لفة في حلبة السباق الألمانية الأسطورية في 7:23 دقيقة، أي أسرع بـ 19 ثانية من تايكان توربو، لكن هذه النتيجة غير رسمية وقد لا تظهر إذا قررت بورشه العودة إلى الحلبة مرة أخرى، وقد أكد تقرير جديد صادر عن Cars Guide تقريرًا سابقاً أن الزمن التي حققته بورشه كان بسيارة تايكان توربو، وليس تايكان توربو S.
قال لوكاس كرامير، مدير منتج بورشه تايكان لـ Cars Guide، أن هناك إمكانية لتايكان لتحقيق وقت أقل، حيث تنتج كل من تايكان توربو وتايكان توربو S قوة 616 حصان في أوضاع القيادة القياسية، ومع ذلك، باستخدام وضع Overboost والتحكم في الإطلاق، ستنتج توربو S ما يصل إلى 751 حصان وعزم دوران قدره 1,049 نيوتن.متر، مقابل 671 حصان و849 نيوتن.متر من عزم الدوران بطراز توربو.
قد يساعد هذا الأداء الإضافي سيارة بورشه على توفير بعض الثوان أكثر من الرقم السابق، كما يمكن أن تنتصر شركة صناعة السيارات الألمانية عن الرقم المزعوم لتيسلا، فيمكن أن تعيد محاولة ثانية لتايكان توربو S الرقم القياسي إلى بورشه، والسبب في أن بورشه لم تأخذ تايكان توربو S إلى الحلبة هو أن الشركة أرادت أن تكون السيارة قد أكملت للتو اختبار قيادة على مدار 24 ساعة لمحاولة تحقيق الرقم القياسي.
تشتعل المعركة على لقب أسرع سيارة كهربائية بالكامل، حيث أصبح لبورشه تايكان منافس حقيقي، ويبدو أن تيسلا ترغب في البقاء في صدارة المنافسة، وسيصبح ذلك أكثر صعوبة مع بدء شركات صناعة سيارات أخرى مثل بي ام دبليو ومرسيدس بنز في إنتاج سياراتهم الكهربائية، وستشهد الأشهر والسنوات القادمة أداءً غير مسبوق للسيارات الكهربائية، بينما تتطلع سيارات جديدة للإطاحة بالسيارات الشهيرة، وإذا كان هناك شيء واحد يمكن للمستهلكين الاعتماد عليه عندما يتعلق الأمر بالسيارات، فهي حقيقة أن البشر بحاجة ماسة للفور، وهذا شيء عظيم للمستهلكين.