استغرق إطلاق تيسلا سايبرتراك أربع سنوات، ومع ذلك لم يتمكن مالكو السيارة الاوائل من استخدام بعض تقنيات السيارة، حيث يُظهر مقطع فيديو من قبل VoyageAtx، حيث رأى مالك سايبرتراك رسالة على الشاشة المركزية قائلة “الأقفال التفاضلية قريبًا”
تفاصيل هامة عن تقنية الأقفال التفاضلية القادمة في تيسلا سايبرتراك
بسعر 79,990 دولارًا (300 ألف ريال) لـ تيسلا سايبرتراك (AWD) و99,990 دولارًا (375 ألف ريال) لنسخة Cyberbeast، فإنه لا يمكن للمالكين حتى استخدام هذه الميزة الأساسية على الطرق الوعرة، على الأقل في الوقت الحالي، ونحن غير متأكدين من تاريخ التوفر الدقيق، ولكن كما قالت تيسلا، فإن ذلك سيكون قريباً، ويجب أن يكون ذلك صعبًا على المالكين، وخاصة بالنسبة إلى مستخدم اليوتيوب الذي ذهب على الطرق الوعرة في تيسلا سايبرتراك، ولم تؤدي السيارة بشكل جيد.
الجزء المثير للاهتمام هو أن النسخة الاختبارية لسايبرتراك ظهرت مع تقنيات الطرق الوعرة، وقال المهندس الرئيسي للسيارة Wes Morill في تغريدة على X أن الإصدار ذي المحركين الكهربائيين يأتي مع قفل تفاضلي أمامي وخلفي، في حين أن الإصدار ثلاثي المحركات يأتي القفل فقط في الأمام، وتأتي العجلات الخلفية في Cyberbeast بمحرك كهربائي، لذلك لا يحتاجون إلى قفل تفاضلي، حتى أن Morill وصف سايبرتراك بأنها يمكنها أن تتسلق تلًا صعبًا بسهولة.
وعند التنشيط، يجب أن تتحسن إمكانيات السيارة على الطرق الوعرة، وكما يوحي الاسم، فإن القفل التفاضلي يغلق عجلات المحور معًا، ويتيح ذلك توزيع عزم الدوران على قدم المساواة على كلتا العجلتين، وهو أمر مثالي عندما لا يكون لدى عجلة واحدة الكثير من الجر على الطريق.
وفي الختام، مع اعتماد السيارة على التحديثات عبر الهواء، فلن يضطر مالكوها للذهاب إلى وكالة لتنشيط نظام القفل التفاضلي، وقد تشكل التحديثات من هذا النوع فائدة كبيرة مثل تقديم تحسينات سريعة لأنظمة السيارات، ولكن لا يقدرها الجميع، حيث لا نراها في الكثير من السيارات في أسواق منطقتنا العربية.
شاهد أيضاً:
تيسلا موديل 3 2024 فيس ليفت يتأجل تسليمها للعملاء.. هل تواصل الشركة عادتها؟