مهما كانت أفكارك حول التاكسي ذاتي القيادة سايبركاب من تيسلا واحتمالات طرحها في السوق، فإن هناك شيئًا واحدًا مؤكدًا: ستحتاج الشركة إلى اختبارها، ويجب إجراء الاختبار على الطرق العامة، وربما يكون أفضل مكان للقيام بذلك هو موطن المقر الرئيسي للهندسة والذكاء الاصطناعي للشركة، ويقال إن تيسلا تجري الآن محادثات مع مدينة بالو ألتو، مركز التكنولوجيا، لإجراء الاختبار هناك، وإذا تمت الموافقة، يمكن أن تكمل تيسلا خدمات الركوب الحالية في المدينة، ولكن سيتعين على الجهات التنظيمية الموافقة عليها أولاً.
المدينة تعترف بالمحادثات مع تيسلا
أفاد موقع Palo Alto Online لأول مرة عن المحادثات بين تيسلا والمدينة، ونقل الموقع عن المتحدثة باسم المدينة ميغان هوريجان تايلور قولها إن المناقشات الأولية عقدت لمناقشة الشراكة، والتي يمكن أن تحول شوارع المدينة إلى أرض اختبار سيارات الأجرة ذاتية القيادة لتسلا، ووفقًا للتقرير، فإن مدينة بالو ألتو في وادي السليكون تعيد النظر حاليًا في خيارات النقل بأسعار معقولة، تم إغلاق خدمة النقل المكوكية المجانية في المدينة في عام 2020 استجابة لتخفيضات الميزانية وتغيير عادات الركاب الناتجة عن COVID-19.
وتقدم خدمة مدينة أخرى، Palo Alto Link، والتي يصفها التقرير بأنها “مثل Uber Pool الأرخص”، رحلات مجانية ومنخفضة التكلفة في جميع أنحاء المدينة، ومع ذلك، تواجه الخدمة نقصًا في التمويل حيث تنتهي منحة التشغيل الأولية، وهنا تأتي الفرصة لـ تيسلا، وكانت تسلا تروج لسيارات الأجرة الآلية لسنوات، بدءًا من الوعد بأن نماذجها الحالية ذات القيادة الذاتية الكاملة ستكون قادرة على العمل كمولدات للإيرادات لأصحابها، وأظهر إعلان 11 أكتوبر أن سايبركاب هو نموذج جديد، مختلف ومنفصل عن عروض المركبات الكهربائية الأخرى للشركة، قال الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك إن شركة صناعة السيارات ستبدأ في بناء السيارات بحلول عام 2026.
عضو مجلس المدينة منخرط تمامًا في أن تكون مدينته موقع الاختبار لسيارة تيسلا
قال عضو مجلس بالو ألتو جريج تاناكا خلال اجتماع المجلس في 21 أكتوبر: “تمتلك تسلا التكنولوجيا، ولديهم الأجهزة لكنهم يبحثون عن مناطق اختبار”، “هنا يأتي دور بالو ألتو”، وفقًا للتقرير، قال تاناكا إنه ومدير المدينة إد شيكادا والمسؤول الرئيسي عن النقل فيليب كامهي أجروا مناقشة مع تسلا حول إمكانية الشراكة التي تلبي احتياجات كلا الجانبين.
وفي النهاية، على الرغم من ذلك، فإن الأمر لا يعود إلى المدينة، قبل أن تتمكن أي اتفاقية مع تسلا من وضع السيارات على الطريق، يجب أن توافق عليها لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا ووزارة المركبات الآلية في كاليفورنيا، الهيئتان التنظيميتان مسؤولتان عن سلامة المركبات ذاتية القيادة وستحتاجان إلى إصدار الموافقات والتصاريح لتشغيل النظام، حتى الآن، سمحت المجموعات لكل من Waymo وCruise بإجراء خدمة ركاب ذاتية القيادة في الولاية، على الرغم من أن كليهما يواجهان حاليًا طريقًا وعراً قبل الإطلاق الكامل.
شاهد أيضاً:
السلطات الفيدرالية قد تقوم بتحويل أحلام تيسلا في القيادة الذاتية إلى كابوس
المصدر: اضغط هنا
