نُقل عن فرديناند بورش قوله ذات مرة أنه لا ينبغي السماح لأي سيارة بالسير أسرع مما يُمكنها التوقف، ومن شأن طراز تيسلا موديل S بلايد بأرقام الأداء الخاصة بها أن تُزعج المهندس الأسطوري.
تيسلا موديل S بلايد تتسارع في وقت أقل من تباطؤها
في مقطع فيديو جديد، يُشير جيسون فينسكي أنه في اختبارات موتور تريند، تسارعت تيسلا موديل S بلايد من 0 إلى 96 كلم/سا في 2.28 ثانية فقط على سطح غير مجهز، في حين تتباطئ من 96 إلى 0 كلم/سا في 2.38 ثانية، بينما تتسارع إلى هذه السرعة في 30 متراً فقط، بينما تحتاج إلى 32 متراً للتوقف.
هذه الأرقام جعلت البعض يقول أن موديل S بلايد لا تمتلك مكابح جيدة بما يكفي للتعامل مع سرعتها الهائلة التي يُمكن أن تنطلق بها، وبإنتاجها لـ 1,020 حصان، ووزنها البالغ 2,185 كجم، كانت السيدان عالية القوة تقطع مسافة الربع ميل (400 متر) في حوالي تسع ثوان، لكن مكابحها الرياضية مصنوعة من الحديد الزهر مقاس 15 بوصة.
تُشير التقارير إلى أن مكابح تيسلا موديل S بلايد وأدائها مناسبة تماماً للسرعات القانونية على الطرق، ولا تختلف كثيراً عن تايكان توربو S، فهي ليست استثنائية بأي حال من الأحوال، على عكس تسارعها، وفي الواقع، فإن المكابح الكبيرة المصنوعة من مواد غريبة عادة لا يتم تصميمها لتحسين أداء الكبح، وإنما مصممة لمنع ارتفاع درجة حرارتها عند استخدامها مراراً وتكراراً على حلبات السباقات.
يجدر بالذكر أيضاً ان تيسلا موديل S بلايد تمتلك تقنية تعمل على المساعدة في تبريد المكابح، ومع ذلك، فإن حقيقة أن موديل S بلايد يستخدم قبضة على إطاراته عند التسارع أكثر من التباطؤ أمر مثير للإعجاب بغض النظر عن المواد، ويُمكن للسيارة أن تتكيف بسرعة أكبر، والمثير للدهشة أنه يُمكنها أن تفعل ذلك بشكل أسرع من معظم أنظمة ABS.
وفي الختام، على الرغم من وجود عوامل أخرى متضمنة، فيجب أن تكون مكابح تيسلا موديل S بلايد مناسبة للاستخدام القانوني على الطرق، ولكنها قد لا تكون قادرة على تقديم أداء مميز على الحلبة، وقد لا تهتم شركة تيسلا بذلك، نظراً لأنه ليس الكثير من مالكي السيارة سيأخذونها إلى الحلبات.
شاهد أيضاً:
بورشه 911 معدلة كهربائية بالكامل تحصل على محرك تيسلا وبطاريات خاصة
شركة بيبسيكو تقول أنها ستتسلم شاحنات تيسلا قريباً رغم التأجيل
