أعلن تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامتي رام ودودج، تقاعده بعد 32 عامًا من العمل لدى شركة ستيلانتيس، وبدأ كونيسكيس كمتدرب، وشق طريقه عبر الرتب خلال فترة شهدت اندماج شركته الأم ثلاث مرات، وشغل مناصب قيادية في شركات فيات وجيب ومازيراتي وألفاروميو قبل أن يستقر في دودج ورام، وستخلفه كريستين فيويل في منصب الرئيس التنفيذي لشركة رام ومات ماكالير في منصب الرئيس التنفيذي لشركة دودج، اعتبارًا من الأول من يونيو.
تاريخ طويل امتلكه تيم كونيسكيس في شركتي دودج ورام
قال كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس: “أريد أن أغتنم هذه الفرصة لأشكر تيم بحرارة على شغفه والتزامه ومساهماته في ستيلانتيس وفي تحديد رؤية العلامات التجارية المستقبلية لسيارات رام ودودج الكهربائية، أتمنى له التوفيق في تقاعده”، و”أنا واثق من أن كريس سيواصل عمل تيم في قيادة علامة رام التجارية الشهيرة، وسيجلب مات منظوراً جديداً، مع الاستمرار في الاعتماد على تراث علامة دودج التجارية الشهيرة وقيادة انتقال العلامة التجارية نحو مستقبل مستدام”.
من جانبه، بدأ كونيسكيس حياته المهنية في عام 1992 كمتدرب في سيراكيوز، نيويورك، ولم يحصل على أول منصب مدير له إلا في عام 2009 كمدير لسوق علامة كرايسلر التجارية، وفي عام 2011، أصبح رئيسًا لعلامة فيات التجارية في أمريكا الشمالية بعد أن سعت شركة فيات للحصول على حصة ملكية في مجموعة كرايسلر والتي من المقرر أن تكتمل في عام 2014.
وبدأت الفترة الأكثر نجاحاً له في عام 2013 عندما أصبح رئيساً لعلامتي دودج وSRT، ومؤخراً رئيساً لشركة رام، وأخذ كونيسكيس منصتي تشالنجر وتشارجر القديمتين وحوّلهما إلى سيارات عالية الأداء مع ظهور تشكيلة هيلكات لأول مرة، ولقد بنى على هذا النجاح من خلال تقديم إصدارات ريد آي وديمون وسوبر ستوك وإصدارات ديمون 170 المجنونة تمامًا.
العقد الاول من القرن الحالي هو الأنجح للشركتين الأمريكيتين
كان العقد الأول من القرن الحادي والعشرين بمثابة العصر الذهبي لعشاق السيارات، ويرجع ذلك في جزء كبير منه إلى طرازات SRT وسكات باك وهيلكات التي قدمتها دودج تحت قيادة كونيسكيس، حيث قال: “أنت تكتشف ما يفكر فيه المستهلك وما يحبه ويهتم به ويريده، وتساعد في بناء مجتمع حول ذلك بحيث لا يكون مشتريًا لمنتج ما، ولكنه جزء من شيء أكبر من عملية الشراء هذه”، و”إذا كان بإمكانك المساعدة في دعم هذا المجتمع، فسوف يعود إليك وسيدعمونك، وكل ما نقوم به مصمم حول ذلك”.
وفي الختام، حافظ هذا المجتمع على هذه الطرازات لمدة عقد ونصف من الزمن مع تزايد الاهتمام بها مع مرور السنين، ولكن الكهرباء كانت تلوح في الأفق، وتشهد التشكيلة الآن طرازات جديدة بما في ذلك دودج تشارجر دايتونا، ورام 1500 REV، ورام 1500 رام تشارجر، مما يدفع العلامة التجارية نحو هذا المستقبل الكهربائي، ومع ذلك، فهي ليست كهربائية بالكامل بعد، وذلك تقديرًا لحب أداء عشاق محرك الاحتراق، ولا يزال كونيسكيس متحمسًا في القلب، فقد أسس مستقبل العلامة التجارية دون أن يغيب عن باله المجتمع الذي يقود نجاحها.
شاهد أيضاً:
شركة دودج تسجل براءة اختراع لديناميكية جناح تشارجر دايتونا الهوائية
المصدر: اضغط هنا