أهلاً بـ جاكوار تايب 00 الاختبارية، التمهيد الذي طال انتظاره للتحول الكهربائي بالكامل من جاكوار، ويظهر هذا الطراز الاختباري لأول مرة في فلوريدا في أسبوع ميامي للفنون، وترى جاكوار أن 00 الاختبارية هي “مسعى فني” يجمع بين الألوان الزاهية والأشكال الهندسية المستوحاة من الماضي، وكل ذلك في حين يشير إلى مستقبل بسيط.
جاكوار تايب 00 الاختبارية تبدو مذهلة
قال المدير الإداري لشركة جاكوار راودون جلوفر: “يؤكد حضورنا في أسبوع ميامي للفنون على هدف جاكوار كمدافع عن الفن والإبداع بجميع أشكاله”، و”نحن نعلم أن الفن هو نقطة شغف لعملائنا المستقبليين، لذا ما هي أفضل طريقة من الذهاب والتحدث إليهم مباشرة، في أحد أبرز المهرجانات الفنية في العالم”.
سواء كان ذلك للأفضل أو الأسوأ، فإن هذه الفلسفة تحدد طراز تايب 00، ويُنطق Zero-Zero، ويهيمن على الجزء الخارجي غطاء محرك السيارة الطويل الذي يمتزج مع الجزء الخلفي السريع، تبدو الواجهة الأمامية بسيطة بشكل لا يصدق، وتتميز بمصباحين رفيعين للغاية في الأعلى ومصباحين آخرين في الأسفل، في المنتصف يوجد شبك مستطيل أساسي محفور في الهيكل، بالانتقال إلى الخلف، تتميز الجوانب السميكة بألواح رأسية خلف المصدات الأمامية التي تذكرنا بسيارة رينج روفر من الجيل الرابع.
وتحتوي سبائك النحاس في الأسفل على كاميرات مواجهة للخلف يتم نشرها فقط عند الحاجة، والتي يمكن أن تكون في كثير من الأحيان حيث لا توجد نافذة خلفية، في مكانها يوجد شيء تسميه جاكوار “باب خلفي من نوع “بانتوغراف” يفتح للوصول إلى رف الشحن الخلفي، تفتح أبواب الفراشة للوصول إلى المقاعد الأمامية، وفي الخلف، ستجد شبكة مستطيلة أخرى من نوع ما، تتضمن ميزة التصميم هذه مصابيح خلفية بعرض السيارة بالكامل.
تسمي جاكوار لغة التصميم هذه “الحداثة المبهجة”، وهناك المزيد من نفس الشيء في الداخل، فالمقاعد الأمامية المسطحة مقسمة بواسطة عمود نحاسي، ولا توجد أدوات أو عناصر تحكم مرئية؛ بدلاً من ذلك، تدور شاشتان كبيرتان لأعلى من لوحة القيادة، واحدة على كل جانب من العمود الفقري، وإنه بسيط للغاية، وإن كان غريبًا بعض الشيء، ويصبح أكثر غرابة عندما ترى المواد المستخدمة في التصميم الداخلي، بصرف النظر عن مزيج الصوف “المستوحى من الخيوط المنسوجة يدويًا”، فإن المقاعد والعمود الفقري المركزي مدعومان بحجر الترافرتين، نعم، حجر.
مواصفات ومميزات جاكوار تايب 00 الاختبارية
بحلول هذا الوقت، ربما تتساءل عن المكونات الميكانيكية الكامنة وراء هذا المفهوم الغريب، لسوء الحظ، ليس لدى جاكوار ما تشاركه في هذا الشأن، إنها تستخدم بنية JEA الجديدة للشركة، المصممة من الألف إلى الياء للسيارات الكهربائية المستقبلية، وستستهدف مدىً يقدره وكالة حماية البيئة بـ 692 كلم وتستعيد 322 كلم من المدى في 15 دقيقة عند توصيلها بشاحن عالي السرعة.
ومن غير الواضح أيضًا مدى تشابه أول مركبة إنتاجية من جاكوار مع مفهوم تايب 00، تُظهر صور التجسس المبكرة سيارة طويلة ومنخفضة بسقف سريع ونسب مماثلة، لكن التمويه الثقيل يمنعنا من استنباط أي تفاصيل، أكدت جاكوار أنها ستكون GT بأربعة أبواب، لكنها لن تظهر لأول مرة حتى أواخر عام 2025.
وفي الختام، قال الرئيس التنفيذي لشركة جاكوار لاند روفر أدريان مارديل: “سحر جاكوار قريب من قلبي – علامة تجارية فاخرة بريطانية أصلية لا مثيل لها في تراثها وفنها ومغناطيسيتها العاطفية”، “هذه هي جاكوار التي نستعيدها وسنخلق نفس الشعور بالرهبة الذي أحاط بالنماذج الأيقونية مثل E-تايب”.
شاهد أيضاً:
جاكوار لاند روفر تبتكر أول صناعة باستخدام رغوة معاد تدويرها في المقاعد
المصدر: اضغط هنا
