تعد شركة جاكوار لاندروفر (JLR) أحدث شركة لصناعة السيارات تعلن عن تراجعها عن برنامج السيارات الكهربائية الخاص بها للتركيز على السيارات الهجينة بالقابس، وبحسب أخبار السيارات، تعمل شركة صناعة السيارات البريطانية “بجد” لتلبية الطلب المتزايد على السيارات الهجينة بالقابس (PHEV).
خطط جاكوار لاندروفر لمستقبلها الكهربائي
اتخذت شركة جنرال موتورز نفس الخطوة منذ وقت ليس ببعيد، وتحول فورد تركيزها إلى السيارات الهجينة أيضًا، وقال أدريان مارديل، الرئيس التنفيذي لشركة JLR: “ما رأيته من مصنعي السيارات الآخرين هو أن السباق على السيارات الكهربائية BEV بدأ يتعثر قليلاً”.
ويُنظر إلى السيارات الهجينة بالقابس (PHEV) على أنها نقطة انطلاق للسيارات الكهربائية، مع منفذ شحن يمكن توصيله بمقبس منزلي أو محطة شحن، والفرق هو أنه لا يزال من الممكن ملء السيارات الهجينة بالقابس (PHEV) بالوقود في محطة الوقود، مما يمنع أصحابها من تجربة ما يسمى بالقلق من النطاق.
وتتوفر مجموعة سيارات لاندروفر مع محركات PHEV، بينما توفرها جاكوار في طرازي F-Pace وE-Pace وأفادت التقارير أن مبيعات السيارات الهجينة بالقابس (PHEV) ارتفعت بنسبة 68% إلى 45,224 سيارة في عام 2023، ويبدو أن الطلب على مثل هذه السيارة ينمو فقط وسط عصر السيارات الكهربائية.
ودفع التركيز على السيارات الهجينة بالقابس (PHEV) شركة لاندروفر إلى خفض إطلاقها الجديد للسيارات الكهربائية من ستة إلى أربعة سيارات بحلول عام 2026، ويبدو أن سيارة رينج روفر الكهربائية لا تزال في طريقها للكشف عنها في وقت لاحق من هذا العام، ولديها بالفعل 16,000 شخص على قائمة الانتظار، وسيتبعها نسخة كهربائية من سيارة رينج روفر سبورت، مع دعم كلا السيارتين الكهربائيتين بنفس قاعدة العجلات (MLA).
ولم يتم تسمية السيارتين الكهربائيتين الجديدتين من لاندروفر، واللتين ستستخدمان قاعدة عجلات EMA EV القادمة، على الرغم من أن الطرازات الكهربائية من رينج روفر إيفوك و رينج روفر فيلار هي المرشحة، وبحسب ما ورد سيتم طرح المزيد من الطرازات المستندة إلى EMA بعد 12 شهرًا، ويقال إن ديفندر الكهربائية قيد التطوير أيضًا.
وفي الوقت نفسه، فإن الاهتمام بالسيارات الهجينة بالقابس (PHEV) ليس في خطط جاكوار لأنها تخطط لتصبح علامة تجارية تعمل بالكهرباء بالكامل بحلول عام 2025، وسيتم استبدال التشكيلة الحالية (بما في ذلك سيارة جاكوار I-Pace EV) بسيارة سوبر GT كهربائية بالكامل بأربعة أبواب، والتي سوف تنافس بورش باناميرا، ويقال إن سيارة كهربائية ثانية في طور الإعداد.
وفي الختام، مع قيام شركات صناعة السيارات هذه بهذه التغييرات، فيبدو أن العلامات التجارية التي استغرقت وقتها في التحول إلى السيارات الكهربائية، مثل تويوتا، قد قررت القرار الصحيح، وبغض النظر عن ذلك، لا تزال جاكوار لاندروفر تهدف إلى تحقيق 60% من مبيعاتها من السيارات الكهربائية بحلول عام 2030، وترتفع إلى 100% بحلول عام 2036.
شاهد أيضاً:
سائق فورمولا E نيك كاسيدي يفوز بأول انتصار مع فريق جاكوار TCS في سباق الدرعية