لا تزال سيارة جمس سافانا القديمة تُصنع حتى الآن منذ أن تم صنعها لأول مرة في أوائل عام 1996 عندما دخلت الشاحنة خط التجميع لأول مرة، ولم تتغير الشاحنة ذات الحجم الكامل للركاب كثيرًا منذ إطلاقها مع شيفروليه إكسبريس قبل ثلاثة عقود تقريبًا، وستظل هذه الشاحنة أيضًا موجودة حتى طراز عام 2025، والذي يشير تقرير قديم إلى أنه قد يكون الأخير لكلا الطرازين.
جمس سافانا تنطلق بهذه المواصفات والأسعار
في غضون ذلك، لم تمت سافانا بعد، وهناك حتى أداة تكوين يمكنك اللعب بها، وتبدأ الحسابات من 49,245 دولارًا (184,700 ريال)، وهو ما يزيد بمقدار 2,450 دولارًا (9,200 ريال) مقارنة بطراز العام السابق، وفي حين أن خمسين ألف دولار لشاحنة قديمة بمصابيح هالوجين وجنوط فولاذية مقاس 16 بوصة باهظة الثمن، إلا أنها ليست سيئة للغاية بمجرد تعديل التضخم، وبعد أن كانت موجودة منذ فترة طويلة، يجب أن تكون مضمونة بحلول الآن، خاصة أنها مركبة بسيطة مع عدد أقل من الأشياء التي يمكن أن تتعطل، ولوحة القيادة المستقيمة هي دليل واضح على مدى قدم سافانا.
وعندما يحتفظ مصنعو السيارات بمركبة للبيع لفترة أطول بكثير من دورة الحياة المعتادة، فإن تشكيلة الطراز عادة ما تكون أساسية، ومع ذلك، لا تزال جمس تقدم مستويين من القطع (LS و LT) والاختيار بين محركات البنزين V-6 سعة 4.3 لتر و V-8 سعة 6.6 لتر، وكانت هناك محركات ديزل Duramax رباعية الأسطوانات و V-8، لكن سافانا كانت تعمل بالبنزين فقط لبضع سنوات، وتقتصر ألوان الهيكل على Summit White و Cardinal Red و Onyx Black و Quicksilver Metallic، بالإضافة إلى لمسة نهائية بيضاء اختيارية للفولاذ.
وفي الداخل، يمكنك اختيار أشياء فاخرة مثل المقاعد الأمامية القابلة للتعديل كهربائيًا بستة اتجاهات، يتيح لك الترقية من طراز سافانا 2500 إلى طراز 3500 (من 52,145 دولارًا – 195,500 ريال) إمكانية طلب إصدار بقاعدة عجلات طويلة من 52,945 دولارًا (198,500 ريال)، ويمكن للطراز الممتد استيعاب ما يصل إلى 15 شخصًا، وبعض الإضافات رخيصة حيث يبلغ سعر الباب المنزلق على جانب الراكب 195 دولارًا (7,30 ريال) فقط بينما يكلف سخان كتلة المحرك 100 دولار (375 ريال)، وتشمل الميزات الأخرى مولدًا كهربائيًا بقوة 220 أمبيرًا مقابل 75 دولارًا (280 ريال)، وترس تفاضلي خلفي قابل للقفل تلقائيًا مقابل 325 دولارًا (1,200 ريال)، ودرجات جانبية مقابل 795 دولارًا (3,000 ريال).
جمس سافانا تحصل على إضافات عديدة
ستفرض عليك جمس رسومًا إضافية مقابل مزيل الضباب من النافذة الخلفية (155 دولارًا – 580 ريال)، والتشغيل عن بُعد (300 دولار – 1,125 ريال)، ومرآة الكاميرا الرقمية (675 دولارًا – 2,500 ريال)، والنقطة العمياء (395 دولارًا – 1,500 ريال)، والدخول بدون مفتاح (225 دولارًا – 850 ريال)، وتبلغ تكلفة البلوتوث 200 دولار (750 ريال) أخرى بينما تبلغ تكلفة عرض درجة الحرارة الخارجية في مجموعة العدادات 10 دولارات (37.5 ريال)، والبوق المزدوج هو 15 دولارًا آخر (56 ريال).
وتستمر شاحنة نقل الركاب ذات الهيكل على الإطار والدفع الخلفي لعام 2025 كشاحنة نقل أيضًا، بسعر يتراوح من 43,695 دولارًا (163,850 ريال) إلى 48,445 دولارًا (181,700 ريال)، لا تزال جمس تمتلك الشاحنة المقطوعة أيضًا، ولكن لم يتم الإعلان عن الأسعار، وبدأ إصدار 2024 بأقل من 40,000 دولار (150 ألف ريال).
وفي الختام، يجب أن نشير إلى أن سافانا ليست أقدم مركبة في الإنتاج، لا تزال تويوتا تصنع لاند كروزر سيريس 70 التي أطلقتها في الأصل عام 1984، كاملة بمرآة جانبية، ولكي نكون منصفين، تم تحديث سيارة الدفع الرباعي الوعرة عدة مرات ولكنها لا تزال إلى حد كبير نفس J70 التي دخلت السوق قبل أربعة عقود، سيارة لادا نيفا للطرق الوعرة أقدم من ذلك، حيث كانت موجودة منذ عام 1977.
شاهد أيضاً:
جنرال موتورز يتم مقاضاتها بسبب أعطال ناقل الحركة في سيارات شيفروليه وجمس وبويك
المصدر: اضغط هنا
