بعد ما يقرب من 10 سنوات وأكثر من 10 مليار دولار (37.5 مليار ريال)، يبدو أن غزو جنرال موتورز لسيارات التاكسي ذاتية القيادة قد انتهى، فقد أوقفت جنرال موتورز برنامجها المحبوب للسيارات ذاتية القيادة كروز في تغيير مفاجئ في الاتجاه، وبدلاً من متابعة الجهود مثل سيارة التاكسي الذاتية كروز أوريجين، ستركز GM على القيادة الذاتية للمالكين الفعليين في سيارات سيلفرادو وإسكاليد، من خلال أنظمة مثل مجموعة مساعدة السائق شبه المستقلة سوبر كروز.
سيتم دمج فريق كروز في فريق جنرال موتورز التقني
قال ديفيد ريتشاردسون، نائب الرئيس الأول للهندسة البرمجية والخدمات، جنرال موتورز: “بصفتنا أكبر شركة مصنعة للسيارات في الولايات المتحدة، فإننا ملتزمون تمامًا بالقيادة الذاتية ومتحمسون لتقديم فوائدها لعملاء GM – أشياء مثل تعزيز السلامة وتحسين تدفق حركة المرور وزيادة إمكانية الوصول وتقليل إجهاد السائق”.
ولا تخطط جنرال موتورز للتخلي عن الشركة بأكملها، في حين قالت في بيان إنها لن تمول أعمال تطوير سيارات التاكسي الذاتية بعد الآن، إلا أنها تخطط لدمج فرق القيادة الذاتية في كروز في الفرق الفنية الخاصة بشركة جنرال موتورز، وGM هي المساهم الأكبر في كروز، والتي اشترتها في مارس 2016، وتحت إدارة جنرال موتورز، توسعت كروز من 100 إلى 1800 موظف وبدأت في تشغيل سيارات التاكسي ذاتية القيادة مع الجمهور، وكانت كروز تشغل مركباتها في سان فرانسيسكو وفينيكس وميامي وثلاث مدن في تكساس.
وكانت الاصطدامات، بما في ذلك واحدة مع شاحنة إطفاء، قد أزعجت الشركة ولكن المشاكل في كروز اشتدت في أكتوبر 2023، ضربت إحدى مركباتها النموذجية القائمة على بولت الكهربائية أحد المشاة (الذي تعرض للصدم أمامها بعد أن صدمه سائق آخر)، قال المسؤولون إن السيارة سارت لمسافة 6 أمتار أخرى مع المشاة تحت السيارة.
وبعد الحادث، علقت إدارة المركبات الذاتية في كاليفورنيا تصاريح الاختبار الذاتية لكروز، وقالت الإدارة إن “الشركة المصنعة قدمت معلومات خاطئة تتعلق بسلامة تكنولوجيا القيادة الذاتية لمركباتها”، ووصفتها بأنها “غير آمنة للتشغيل العام”، وعلقت كروز عملياتها وفي نوفمبر 2023 استدعت 950 مركبة، واستأنفت الاختبارات مع وجود سائق مشرف في تكساس في مايو 2024.
جنرال موتورز تخطر الموظفين عبر وسائل التواصل الاجتماعي
كانت الأخبار بمثابة صدمة للموظفين، ويقول تقرير من TechCrunch أنه تم إخطار الموظفين بالتغيير من خلال رسالة سلاك من الرئيس التنفيذي مارك ويتن ورابط إلى بيان صحفي لشركة GM، وفي مكالمة تلت الإعلان، قالت الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز ماري بارا، “إن مبلغ المال اللازم لنشر أعمال سيارات التاكسي الذاتية ثم الحفاظ على هذه الأعمال وتنميتها، هو قدر كبير من رأس المال، وإن أعمال سيارات التاكسي الذاتية ليست العمل الأساسي لشركة GM”.
وفي المستقبل، ستركز جنرال موتورز على نظامها سوبر كروز الذي يعمل بدون استخدام اليدين، يُعرض هذا النظام حاليًا على أكثر من 20 مركبة من إنتاج شركة GM ويمكنه توجيه المركبات وتغيير المسارات بشكل مستقل على الطرق السريعة التي تم رسمها للنظام.
وفي الختام، قالت بارا إن النظام سيركز على السيارات ذاتية القيادة الموجهة للمستهلك، وليس على سيارات التاكسي الذاتية أو الخدمات المماثلة، وربما يكون هناك الكثير من المنافسة في هذا المجال، حيث يبدو أن سيارات التاكسي الذاتية Verne المدعومة من شركة ريماك وتيسلا سايبركاب أكثر قدرة على الاعتماد على الذات.
شاهد أيضاً:
لماذا قررت GM وقف إنتاج شيفروليه كامارو الأسطورة بعد 2024؟
المصدر: اضغط هنا
