تعاونت شركة جيب مع علامة الملابس الخارجية The North Face لاطلاق سيارة أفينجر 4xe الجديدة ، وهي النسخة المحدودة الإنتاج من جيب أفينجر سيارة الكروس أوفر الهجينة الخفيفة للشركة الأمريكية ، والتي تتلقى الآن أيضًا نظام هجين 4xe جديد .
سعر جيب أفينجر الإصدار الخاص
سيتم تصنيع 4,806 نسخة من جيب أفينجر The North Face Editions – وهو رقم تم اختياره لأنه يمثل قدر ارتفاع جبل مونت بلانك (بالأمتار). الطلبات مفتوحة الآن على 4xe، والتي تأتي أيضًا في طراز Upland . يبلغ سعر الإصدار المرتقب أفينجر North Face Edition 34,999 جنيهًا إسترلينيًا ( 170,389 ريال سعودي ) بينما يبلغ سعر Upland 30,999 جنيهًا إسترلينيًا ( 150,915 ريال سعودي ).
شحن البطارية بالكبح المتجدد
على عكس طرازي 4xe الهجين المزود بمقبس و Renegade ، لا تتميز سيارة أفينجر Avenger 4xe بقدرة الشحن عن طريق المقبس. وبدلاً من ذلك، يحتوي النظام الهجين على حزمة بطارية ليثيوم أيون صغيرة، يتم شحنها عن طريق الكبح المتجدد، وأحيانًا من محرك البنزين نفسه.
محركات جيب أفينجر
محرك البنزين العامل بسيارة أفينجر وحدة نموذجية سعة 1.2 لتر بشاحن توربيني وثلاث أسطوانات مع محركين كهربائيين، أحدهما مثبت على كل محور. يساعد كلا المحركين المحرك، الذي يدفع العجلات الأمامية بشكل أساسي عبر ناقل حركة مزدوج القابض بست سرعات.
قوة جيب افينجر
تبلغ قوة المحرك البنزيني 134 حصانًا، ويستطيع كل محرك إنتاج 28 حصانًا، وبفضل كفاءة العمل على المحور الخلفي، يصل عزم الدوران إلى 1900 نيوتن متر. هذا الرقم المذهل لا يعادل عزم الدوران الذي يتم تقييمه عادةً من عمود مرفق محرك الاحتراق العادي، ولكنه لا يزال يمنح السيارة الكثير من الدفع عند السرعات المنخفضة. تم تحسين الأداء بشكل طفيف مقارنة بإصدار الدفع الأمامي، حيث يستغرق 9.5 ثانية للوصول إلى 100 كلم في الساعة، ويصل إلى 193 كلم في الساعة
تقنيات مجموعة نقل الحركة
لا يوجد اتصال مادي بين محرك الاحتراق الداخلي في المحور الأمامي والمحور الخلفي، ولكن النظام متغير بالكامل باستخدام المحركات الكهربائية حسب السرعة وأوضاع السائق المحددة. عند سرعة أقل من 30 كلم في الساعة، يتم قفل الدفع الكهربائي بنسبة 50:50 من الأمام إلى الخلف، ويتحول إلى نظام نشط بين 30 كلم في الساعة و90 كلم في الساعة يضبط التقسيم بين صفر و50 في المائة. عند سرعات أعلى من 90 كلم في الساعة، يتم إيقاف تشغيل المحرك الخلفي وفصله بالكامل لتحسين الكفاءة عند سرعات الطرق السريعة.
قدرات الدفع الرباعي
تحتفظ أفينجر بقدرة الدفع الرباعي الأسطورية التي تتمتع بها جيب وفقًا للعلامة التجارية. وللمساعدة في تعزيز ذلك، يمكن لأوضاع السائق “Selec-Terrain” تعزيز مجموعة نقل الحركة لتناسب الظروف بشكل أفضل. وتتراوح هذه الأوضاع بين الرمال والطين والثلج لمواقف الطرق الوعرة، بالإضافة إلى إعداد تلقائي يعطي الأولوية للكفاءة. وأخيرًا، هناك وضع رياضي يجمع بين عناصر مجموعة نقل الحركة المختلفة في أقوى تركيبة لها. وهذا يفتح أيضًا وظيفة E-Boost التي ستضبط المحركات الكهربائية على أقصى طاقة لفترات قصيرة – وهي مفيدة للتجاوز أو عند الابتعاد عن التقاطعات المزدحمة.
القيادة على الطرق الوعرة
وبالمقارنة بالإصدارات الأخرى من أفينجر، فإن 4xe تحصل أيضًا على إعداد محور خلفي متعدد الوصلات يسمح بحركة تعليق إضافية، وزيادة 10 مم في ارتفاع الركوب، و”قيادة أكثر سلاسة على الطرق الوعرة” وفقًا لجيب. كما يمكن لـ 4xe أن تخوض في 400 مم من الماء وهناك إطارات طينية قياسية مع إطارات لجميع التضاريس، وهي إضافة اختيارية.
تأتي أفينجر 4xe Upland بتصميم جديد لمصابيح الضباب وقضبان السقف وخطاف سحب خلفي. المصدات الأمامية والخلفية جديدة مع حماية ضد الخدش، بالإضافة إلى وجود شبكة أمامية سفلية جديدة وملصقات غطاء محرك اختيارية وعجلات معدنية سوداء مقاس 17 بوصة ومصابيح أمامية LED وألواح انزلاق فضية ولمسات خضراء.
مقصورة جيب أفينجر
في الداخل، توجد مقاعد مبطنة بقماش قابل للغسل وبطانة سقف سوداء ولوحة قيادة فضية مع شاشتين مقاس 10.25 بوصة. يتم تضمين نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام التحكم في نزول التل وكاميرا خلفية بزاوية 180 درجة وشعاع عالي أوتوماتيكي وتشغيل بدون مفتاح أيضًا.
أما بالنسبة لإصدار The North Face، فإن هذا الإصدار يأتي مع تفاصيل “Summit Gold” في جميع أنحاء الجزء الخارجي، بالإضافة إلى شعار The North Face على غطاء المحرك.
تجهيزات الإصدار الخاص
وهناك خطوط طبوغرافية عبر لوحة القيادة، مع صورة ظلية لـ Mont Blanc ورقم إنتاج من 4,806 يشير إلى توفر السيارة في إصدار محدود. كما أن سجادات الأرضية حصرية لإصدار The North Face وهناك المزيد من Summit Gold على المقاعد. يتم تركيب نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية، والزجاج الأمامي المُدفأ، والمقاعد الأمامية المُدفأة، وغطاء صندوق الأمتعة بدون استخدام اليدين بشكل قياسي.
