تخطط جيب لوقف بيع السيارات غير الكهربائية في معظم الأسواق الأوروبية بحلول نهاية هذا العام. على النقيض من ذلك ، في الولايات المتحدة ، أكبر وأهم سوق لها ، فإن الخطة أقل وضوحًا إلى حد كبير. تخطط العلامة التجارية للطرق الوعرة لبيع السيارات الهجينة فقط في أوروبا في المستقبل القريب ولديها كروس أوفر كهربائي صغير مخطط له في السوق قريبًا. على الرغم من ذلك ، في الولايات المتحدة ، سيكون التقدم أبطأ بكثير على الرغم من نجاح طرازرات XE 4 لعلامة جيب . ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه ليس لديها رؤية لمستقبلها الكهربائي في أمريكا.
جيب تتحول أوروبيا نحو الكهربة الكاملة لسياراتها
وتعليقا على توجهات جيب الكهربائية قال كريستيان مونييه الرئيس التنفيذي لشركة جيب أن منظورنا هو أنك ستكون قادرًا على القيام بقيادة سيارة مثل روبيكون ولديك 100 ميل أخرى في نهاية مسارها حتى تصل إلى محطة شحن في إشارة الى موديلات الهايبرد . وأضاف مونييه : هذا ما نحتاج إلى أن نكون قادرين على القيام به ، وأعتقد أنه يمكننا القيام بذلك باستخدام BEV.” . بالفعل ، تعاملت العلامة التجارية مع مسار 22 ميلًا على الطاقة الكهربائية وحدها مع جراند شيروكي تريل هوك 4XE ، مما يثبت أن جيب تمتلك التكنولوجيا للسير على الطرق الوعرة باستخدام طاقة البطارية وحدها ، والآن عليها فقط حل مشكلة امكانية الوصول إلى كل مكان والعودة إلى المنزل قبل جفاف شرايين السيارة .
وهذا الواقع لم يهرب من كريستسان مونييه ، الذي يشعر بالقلق بشأن شبكات الطاقة في الولايات المتحدة ، حيث أن خطة شركة ستيلانتس هي أن تشكل EVs نصف مبيعاتها في أمريكا الشمالية ، وسوف تضطر Jeep إلى الكهرباء قريبًا. ومع ذلك ، فإن الرئيس التنفيذي ليس متأكدًا من أن الواقع في امريكا يمكن أن يدعم ذلك اليوم
رئيس جيب يصف التحول نحو الكهربائية بالسريع
مع وعود إدارة بايدن بتحريك الولايات المتحدة نحو السيارات الكهربائية ، على الرغم من ذلك ، ستتم معالجة مسألة الوصول إلى محطات الشحن إلى حد معين على الأقل. لكن عدم اليقين هذا لا يعني ان جيب لا تعد نفسها للمستقبل. قال مونييه هذا الشهر إن التحول نحو السيارات الكهربائية “يحدث سريعًا حقًا مع رؤيتنا لحرية خالية من الانبعاثات ، وهو حقًا مبدأنا التوجيهي للعلامة التجارية“. “نحن الآن في منتصف تحول كبير سيشكل علامتنا التجارية في العشرين عامًا القادمة ، ولكن سيكون هذا التحول أبطأ هنا مما هو عليه في أوروبا.
شاهد ايضا