جيب تطرح 7 سيارات اختبارية جديدة لفعالية إيستر جيب سفاري
سيكون الدفع بالطاقة الكهربائية وقدرات الدفع الرباعي الأسطورية والأداء المتفوق الموضوع الأساسي في فعالية إيستر جيب سفاري هذه السنة. فسوف يتهافت الآلاف من هواة القيادة على الطرقات الوعرة ومحبي علامة جيب من أرجاء العالم إلى مواب بين 9 و17 أبريل من أجل التقليد السنوي الذي يمتد طوال أسبوع وتتخلله رحلات عبور مسارات وقيادة فنية على الطرقات الوعرة. وسوف تعرض علامة جيب وجيب برفورمانس بارتس من موبار أفضل ما لديها مع مجموعة مذهلة من المركبات الاختبارية رباعية الدفع ورباعية الدفع بالطاقة الكهربائية 4xe والمصنوعة حسب الطلب لتحدي الأراضي الشهيرة ذات الصخر الأحمر في صحراء مواب، يوتاه.
أول مركبة اختبارية كهربائية تعمل بالبطاريات من جيب
واللافت في هذه المجموعة العودة الناجحة لسيارة جيب رانجلر ماجنيتو، وهي أول مركبة اختبارية كهربائية تعمل بالبطاريات من جيب. وتشكل جيب رانجلر ماجنيتو 2.0 الأقوى والأكثر قدرة وأربع مركبات اختبارية إضافية تعمل بالكهرباء 4xe من جيب شهادة على التزام جيب بتحقيق مفهوم “الحرية الخالية من الانبعاثات“.
منذ سنة أثبت مفهوم سيارة جيب رانجلر ماجنيتو على أن نظام الدفع الذي يعمل بالطاقة الكهربائية التي تولّدها البطاريات لا يتعارض إطلاقاً مع تاريخ رانجلر العريق في القدرات العالية على الطرقات المعبدة والطرقات الوعرة، بل هو قادرٌ على تحقيق قدرات عالية. وتثبت جيب رانجلر ماجنيتو التزام علامة جيب بتحقيق مفهوم “الحرية الخالية من الانبعاثات”.
وتم رفع القدرة القصوى على توليد الطاقة الكهربائية في نظام الدفع أكثر من الضعفين لتصل إلى 600 أمبير. ويسمح هذا لسيارة ماجنيتو 2.0 بتوصيل ما يصل إلى 850 رطل قدم من العزم الأقصى إلى العجلات، أي أكثر من ثلاثة أضعاف العزم الذي تولده المركبة الاختبارية التي عرضت في العام السابق، فضلاً على توليد 625 حصاناً لمواجهة تحديات تسلق الصخور الصعبة. وبفضل معايرة جديدة لمجموعة الدفع الكهربائية، تحافظ السيارة على قدرة قصوى للطاقة الكهربائية لفترة تصل إلى 10 ثوانٍ، ليصبح الأمر أشبه بأكسيد نتروز إلكتروني، فيسمح لسيارة ماجنيتو 2.0 بالتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في غضون ثانيتين.
وأضيفت 12 بوصة إلى قاعدة العجلات المخصصة لسيارة رانجلر ببابين، مما يؤمن المزيد من المساحة لمكونات مجموعة الدفع ويمنح ماجنيتو 2.0 أبعاداً مشابهة لطراز رانجلر أنليمتد من فئة إل جي الذي ظهر بين العامين 2004 و2006. وتزداد السيارة ضخامة بفضل مجموعة زيادة الارتفاع بقدر 3 بوصات مصممة خصيصاً لهذا الطراز وإطارات قياس 40 بوصة للطرقات الوعرة تحيط بعجلات قياس 20 بوصة.
وتم اللجوء إلى مصدات أمامية وخلفية خفيفة مصممة خصيصاً لماجنيتو عوضاً عن المصدات المستخدمة عادة. وتغطي الإطارات العريضة رفاريف من ألياف الكربون بدون إضافة الكثير من الوزن. وترفع هذه العناصر من زوايا الاقتراب والمغادرة عند انطلاق ماجنيتو 2.0 على الدروب.
وتكتسب ماجنيتو 2.0 طلة قوية بفضل طلاء باللون الأزرق “سورف بلو” وعمود وسطي من ألياف الكربون وغطاء قماشي للسقف مخصصين للسيارة وغطاء محرك من ألياف الكربون. ويضم الغطاء المخصص نافذة شفافة بصباغ أزرق تسمح برؤية المحرك الذي يقع تحتها.