بشكل عام، يميل صانعو السيارات إلى إبقاء الأشياء مجهولة عندما يتعلق الأمر باستدعاء المنافسة، لهذا السبب غالباً ما تسمع عبارات مثل الأفضل أو الرائدة في هذا القطاع بدلاً من قول أن تويوتا لا تستطيع فعل ما نفعله، لذلك، فعندما يقدم مسؤول تنفيذي رفيع المستوى في شركة تصنيع سيارات كبيرة مثل جيب هذا التصريح، فهو بالتأكيد يميل إلى جذب بعض الاهتمام.
تصريحات رسمية مثيرة للجدل من رئيس تسويق جيب عن منافسة تويوت لها
هذا التصريح بشأن تويوتا هو بالضبط ما قاله جيف إلسورث، رئيس التسويق العالمي في جيب، حيث جاء ذلك خلال الإطلاق الدولي لسيارة جراند شيروكي 4xe الجديدة، حيث قدم إلسورث بعض الكلمات الودية لتويوتا قبل إعلان هيمنة جيب، وعلى وجه التحديد، يقول أن تويوتا لديها بعض المزايا في عالم الطرق الوعرة، لكن بالنسبة لصعود الصخور، فإن جيب هي الأفضل.
هذه التصريحات غريبة بعض الشيء لكونها في حدث الكشف عن السيارة الهجينة بالقابس، حيث أنه لا يتم الترويج لها عادة بكونها ذات قدرات هائلة على الطرق الوعرة، ناهيك أنه طراز مُكهرب باهظ الثمن وفخم، ويُذكر أن جراند شيروكي 4xe تتوفر ببطارية 17 كيلوواط/سا مع نطاق كهربائي يبلغ 40 كلم للشحنة الكاملة، وتستمد قوتها من محرك بأربعة أسطوانات سعة 2.0 لتر توربو لتحصل على قوة إجمالية تبلغ 375 حصان.
من جانبنا، نعتقد أن إصدار تريل هوك هو الإصدار الأمثل لصعود الصخور من جراند شيروكي، حيث يتميز بنظام التعليق الهوائي Quadra-Lift، مما يوفر ارتفاعاً قابلاً للضبط يرفعها بمقدار 28.7 سم عن الأرض، وتتميز السيارة أيضاً بترس تفاضلي محدود الإنزلاق يتم التحكم فيه إلكترونياً، كما تتميز بمفاصل تعليق مخصصة لتجاوز هذه العقبات.
وفي الختام، من الواضح أن جيب ترغب في الحصول على شريحة أكبر من السوق الأسترالي، وهو السوق الذي ترسخ تويوتا جذورها فيه بقوة، لكن هل ستقوم هذه التصريحات بجذب العملاء من شراء لاندكروزر للحصول على جراند شيروكي؟ سنعرف الإجابة على ذلك عندما تبدأ السيارات في الوصول إلى صالات العرض هناك في وقت لاحق من هذا العام.
شاهد أيضاً: