جيب جراند شيروكي 2021 الجديدة كليا ترسي معايير جديدة في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدمات
انطلق تاريخ جيب جراند شيروكي منذ آكثر من ٣٠ عاما، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر حصولاً على الجوائز في التاريخ. أمّا اليوم، وبعد أربعة أجيال رائدة من هذه السيارة وعدد لا يحصى من الجوائز في قطاع صناعة السيارات ومبيع نحو 7 ملايين سيارة حول العالم، لا تزال علامة جيب تتخطى التوقعات ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات كاملة الحجم مع جيب جراند شيروكي أل 2021 الجديدة كلياً.
وقد صممت هذه النسخة الأحدث لتشكّل مزيجاً فريداً يجمع بين مستوى أعلى من قدرات الدفع الرباعي الأسطورية والرفاهية المتفوقة على الطرقات والشكل والمهارة الحرفية الراقيين داخل السيارة وخارجها، ومجموعة من المزايا التكنولوجية وخصائص السلامة المتقدمة. فكانت النتيجة سيارة جيب جراند شيروكي أل 2021 الجديدة كلياً التي تطرح للمرة الأولى مجهّزة بسبعة مقاعد.
ويقول كريستيان مونييه، الرئيس العالمي لعلامة جيب في مجموعة فيات كرايسلر للسيارات: “عندما تعتزم وضع تصوّر جديد لسيارة رياضية متعددة الاستعمالات محبوبة جداً مثل جيب جراند شيروكي، تُصبح العودة إلى تاريخها العريق الممتد على ما يناهز 30 سنة كسيارة مميزة الأداء أمراً أساسياً في كل قرار يتم اتخاذه. بالتالي، وانطلاقاً من هذا التاريخ العريق، عمل فريق جيب على صنع جيب جراند شيروكي 2021 الجديدة بشكل تتخطّى فيه كلّ التوقعات وتقوم بما تعجز عنه السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات الأخرى، ألا وهو تقديم قدرات جيب الأسطورية في الدفع الرباعي على الطرقات الوعرة مع سلوك متفوق على الطرقات المعبدة. وقد بنيت السيارة بالاعتماد على هندسة جديدة كلياً وحظيت بتصميم جديد مذهل يكرّم التاريخ العريق لتصميم جيب الأيقوني، مع تمديده ليستوعب صفاً ثالثاً من المقاعد من أجل تلبية الحاجات المتزايدة التي يبديها عملاء جيب الذين طالبوا بالمزيد من المساحة والوظائف العملية. وتتميز جيب جراند شيروكي أل فعلاً عن غيرها من السيارات في فئتها وتستمر برفع المستوى على صعيد القدرات والأداء والفخامة، مع تحقيق مستويات جديدة في تعدد الاستخدام والوظائف.
قدرة الدفع الرباعي الأسطورية من جيب
تتميّز جيب جراند شيروكي أل 2021 بقدرة دفع رباعي مطوّرة لا تضاهى بالإضافة إلى ديناميكيات قيادة متزنة على الطرقات المعبدة. وتبدأ قدرة الدفع الرباعي الأسطورية من ثلاثة أنظمة للدفع الرباعي، وهي “كوادرا تراك I و”كوادرا تراك II” و”كوادرا داريف II” مع نظام تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق للمحور الخلفي. وتجهز الأنظمة الثلاثة بعلبة نقل حركة نشطة لتحسين التشبث عبر نقل العزم إلى العجلة التي تتميّز بالتشبث.
سيليك تيرين
يسمح نظام التحكم بالتشبث “سيليك تيرين” الرائد في فئته في جيب جراند شيروكي أل 2021 للعملاء باختيار الإعدادات للطرقات الوعرة والمعبدة للحصول على أفضل أداء ممكن من الدفع الرباعي. وتنسق هذه الخاصية إلكترونياً ما يصل إلى ست مجموعات دفع مختلفة وفصل العزم في الدفع الرباعي والكبح والتعامل مع الطريق والانعطاف وأنظمة التعليق، بما في ذلك التحكم بدواسة الوقود والتعشيق وعلبة نقل الحركة والتحكم بالتشبث والتحكم بالثبات ونظام منع انغلاق المكابح والإحساس بالتوجيه. ويقدم “سيليك تيرين” خمس وضعيات مختلفة (الرياضية، أوتو، الصخور، المسار الثلجي، طين/رمال) لمنح أفضل التعديلات الممكنة لأي سيناريو قيادة.
هندسة جديدة كلياً تمنح ديناميكيات قيادة ومتانة عالمية المستوى
تمّ تعزيز سيارة جيب جراند شيروكي أل 2021 الجديدة كلياً بعدد من اللمسات المطوّرة لتحسين جودة سير السيارة وقيادتها وسكونها، مع الحد أيضاً من الوزن وتحسين استهلاك الوقود. وتصبح قدرة الدفع الرباعي الأسطورية في جراند شيروكي أروع أيضاً بفضل تصميم جديد يجمع بين الإطار والهيكل، مع ثلاثة أنظمة للدفع الرباعي (“كوادرا تراك I و”كوادرا تراك II” و”كوادرا داريف II“) وإتاحة نظام التعليق الهوائي “كوادرا ليفت” ونظام التحكم بالتشبث “سيليك تيرين” كتجهيز قياسي.
مجموعات دفع حائزة جوائز مرموقة
تقدم سيارة جيب جراند شيروكي أل 2021 الجديدة كلياً خياراً بين محرّكين قويين ودقيقين وعاليي الكفاءة في استهلاك الوقود مع أداء مجرب في جميع أحوال القيادة. المحرك القياسي هو محرك “بنتاستار” بـ6 أسطوانات على شكل V سعة 3.6 لتر الذي يشتهر بقوته ودقته والذي يعمل بقوة تبلغ 290 حصاناً و348 نيوتن متر من العزم. وتمنح زاوية 60 درجة بين دفّتي الأسطوانات في هذا المحرك تشغيلاً سلساً يزداد سلاسة بفضل الأكسسوارات المركبة مباشرة على كتلة المحرك. وتجدر الإشمارة إلى أنّ “بنتاستار” قد فاز بجائزة “وارد” لأفضل محرك سبع مرات، وهو محرك صغير الحجم، مع مزايا مثل مشاعب سحب مدمجة في رؤوس الأسطوانات. وتضم الكامات العلوية المزدوجة المُدارة بالسلسلة نظاماً متغيراً مزدوج المراحل لرفع الصمامات ولتوقيت عمل الصمامات. وتعمل هذه الصيغة على ضبط قوّة المحرك بسرعة بحسب احتياجات السائق للحصول على التوازن الأفضل بين الأداء والتوفير في استهلاك الوقود.
ويجهز محرك بنتاستار قياسياً بتكنولوجيا تشغيل المحرك وإطفائه لتوفير الوقود. وقد تمّ تطوير هذا النظام بشكل أفضل في جراند شيروكي أل. وتشمل التغييرات مكوناً لاحتياطي الضغط في ناقل الحركة المؤلّف من ثماني سرعات، مما يؤمن سائل نقل الحركة المخصص لمكونات التعشيق عند إعادة تشغيل المحرك مما يسمح للسيارة بالانطلاق بسرعة. وتحد أجهزة التحكم الدقيقة بمجموعة الدفع وتكنولوجيا التشغيل الجديدة من إعادة تشغيل المحرك في وقت مبكر نتيجة تحركات طفيفة لقدم السائق على دواسة المكابح. وتم التخفيف من صوت إعادة التشغيل وارتجاجاتها وقساوتها من خلال إعادة النظر في أجهزة التحكم واعتماد محامل محرك قابلة للتبديل. محرك “بنتاستار” بـ6 أسطوانات على شكل V سعة 3.6 لتر قادر على جر ما يصل إلى 2,812 كلغ، مع مجال قيادة تقريبي رائد في فئته يقارب 805 كيلومترات.
الشكل الخارجي لسيارة جراند شيروكي
منذ اللحظة التي طرحت فيها شركة جيب سيارة جراند شيروكي عام 1992، منحت العالم شيئاً لم يرَ له مثيلاً من قبل. فقد أرست السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات الأشهر معياراً جديداً في القطاع وسرعان ما بات اسمها مرادفاً للتصميم الراقي والقدرة التي لا مساومة فيها. وبعد مرور عقود من الزمن، ما زالت سيارة جيب جراند شيروكي أل تعول على تاريخها العريق، مع رفع المعايير في مجالَي الفخامة والأداء.
ويقول مارك آلن، رئيس قسم التصميم الخارجي لدى جيب في مجموعة فيات كرايسلر للسيارات: “لقد وضع فريق التصميم لدى جيب شكلاً عصرياً لسيارة جراند شيروكي أل 2021 الجديدة كلياً، إذ عمل على التخفيف من الزوايا ومنحها إطلالة راقية انسيابية ومحدّثة تناسب العملاء في يومنا الحاضر. ويكرّم التصميم في سيارة جراند شيروكي التي تضم للمرة الأولى سبعة مقاعد تاريخ الطراز العريق وجذوره الوظيفية. فعكست النتائج خصائص السيارة الراقية وشكلها المعاصر وقدرتها الأسطورية التي اشتهرت جراند شيروكي بها منذ انطلاقها.”
وجاءت أبعاد جراند شيروكي أل الجديدة كلياً بإلهام من سيارة واجونير الأصلية، وهي أول سيارة فاخرة رياضية متعددة الاستخدامات من جيب. ويتميز شكل جراند شيروكي الجانبي بغطاء محرك ومقصورة أطول، مما ينقل السيارة إلى الخلف فيعطي انطباعاً بالحركة مع إطلالة مستعدّة للعمل. ويعزّز الشبك الأمامي الأكثر ميولاً إلى الأمام من طول غطاء المحرك ويوحي بتصميم واجونير الشهير. ويحسّن السقف المخفض ومستدق الطرف الديناميكيات الهوائية والفعالية من دون التأثير على سعة حجرة تحميل الأمتعة ووظيفتها.
ولعلّ التغيير الأكثر لفتاً للنظر في جراند شيروكي أل الجديدة هو مقدّمتها. فالمصابيح الأمامية الرفيعة الجديدة كلياً التي تعمل بتقنية LED هي نقطة التركيز الأساسية وتُبرز الطابع التقني للسيارة. وتمّ تحديث الشبك الأمامي بالفتحات السبع المعروفة ليصبح أوسع مع فتحات أكبر ويحيط به إطار أنيق يبرز إنارته المتقدمة وعرض السيارة. وتقع تحت الشبك الأمامي واجهة أمامية جديدة أكبر نسبياً من الواجهات في الأجيال السابقة ومصممة لتعود بالمنفعة على السيارة مع المحافظة على زاوية الاقتراب التنافسية التي تشتهر بها سيارة جراند شيروكي. ويوحي شكلها الهندسي بالطابع الهادف مع إضافة طابع رسمي طفيف على الشكل الأمامي الإجمالي. وتخفي الفتحة الأوسع مع العناصر المتعرجة راداراً جديداً بعيد المدى وغيره من المزايا التقنية المتقدمة، بما فيها مغالق نشطة في الشبك الأمامي للمساعدة على تحسين الأداء واستهلاك الوقود على الطرقات المعبدة.
من الجانب، تم تخفيض القسم الذي يقع أسفل الزجاج، ويؤدي هذا الأمر، مع المساحة الزجاجية الواسعة، إلى الحصول على مقصورة أكثر رحابة ورؤية محسنة. ويبدو السقف وكأنه يطفو بفضل تصميم جديد لقالب النوافذ يبدأ عند قاعدة المرآة الجانبية ويستمر حتى نافذة القسم الخلفي وقاعدة المصباح الخلفي. ويبرز هذا الإطار أكثر فأكثر عند اختيار السقف باللون الأسود اللامع الذي بات متاحاً للمرة الأولى على طرازات “أوفرلاند” وتتجهز به طرازات “ساميت” بشكل قياسي. وتتسم سكك السقف بتصميم جديد يتألف من غطاء للسكة الجانبية يعطي الانطباع بمظهر انسيابي. وتم الاكتفاء بأقّل قدر ممكن من أغطية الهيكل والألوان الزاهية لكي يتماشى التصميم مع شكل السيارة المعاصر والجذاب.
المقصورة الداخلية لجراند شيروكي
في ما يتعلّق بتصميم المقصورة لسيارة جيب جراند شيروكي أل 2021، كان هدف فريق التصميم ابتكار واحدة من المقصورات الأكثر تقدما ورقياً في قطاع السيارات. ويتطوّر التصميم الداخلي من الجيل التالي للتوصّل إلى تعبير أكثر رقياً، ويضمّ مواد مصنوعة باليد مع الانتباه إلى التفاصيل والمزايا العصرية التي تتماشى بسلاسة مع الشكل الخارجي الجديد والجذاب.
ويقول كريس بنجامين، رئيس جيب وكرايسلر وقسم تصميم المقصورات المتطوّر في مجموعة فيات كرايسلر للسيارات: “لقد كان هدف الفريق المكلّف بتصميم المقصورة ابتكار تعبير فريد لسيارة جيب جراند شيروكي أل 2021. ونظرنا إلى عملية التصميم الإجمالية من منظور شامل خولنا اللجوء إلى جيل جديد من مقصورات جيب. ونظراً إلى اتّسام مقصورة جيب جراند شيروكي دائماً بالرقي، كان هدف مقاربتنا للنسخة ذات صفوف المقاعد الثلاثة تسليط الضوء على التفاصيل المميزة والمواد المصنوعة باليد والمزايا العصرية التي تتماشى بسلاسة مع الشكل الخارجي الأنيق.
ويتباين المزيج الغني من المواد مع طريقة التنفيذ المتطورة للقسم الوسطي الذي أعيد تنسيقه وبات الآن من الأسهل على السائق بلوغه. ويحيط إطار ساطع بالشاشة من الجيل المقبل قياس 10.1 بوصة المخصصة لنظام يوكونيكت 5. والجديد أيضاً في السيارة هو مجموعة عدادات رقمية بدون إطار مع أكثر من عشرين قائمة مختلفة يستطيع السائق الاختيار منها، من بينها تقنيات مساعدة السائق مثل نظام تثبيت السرعة المرن ونظام المساعدة على الطرقات السريعة والرؤية الليلة وخاصية رصد السائق النعس وعرض إشارات السرعة القصوى (في حال كانت السيارة مجهزة بها). وللتحكم بهذه المجموعة الرقمية، تضم جراند شيروكي أل مقود توجيه جديد بالكامل متعدد الوظائف مع مقبضي تعشيق. وتجهز طرازات ساميت قياسيا بمقود “أبسولوت أو” مكسو بالجلد، وتضيف إليها مجموعة “ساميت ريزيرف” لمسات من خشب الجوز المشمع.
أعيد النظر في الكونسول الذي بات يتميّز بشكل جديد كلياً مع طبقة نهائية من الطلاء باللون الأسود اللامع. ويبرز في الكونسول الوسطي مركز التحكم بالقيادة الجديد كلياً مع جهاز تعشيق معدني دوّار بإنارة خلفية يمنح المستخدم ردّ فعل لمسياً عند تشغيله. وبهدف تعزيز طابع جيب الأصيل في جهاز التعشيق وضع المصممون على جانبيه مفتاحي علو السيارة و”سيليك تيرين”. وتمنح حاملات أكواب بشكل انسيابي المزيد من المساحة والتخزين في الحجرة الأمامية التي يمكنها استيعاب جهازين لاسلكيين وتحتوي على شاحن لاسلكي اختياري يمكنه شحن جهازين في الوقت عينه.
ابتكار رائد في فئتها
تُعرض جراند شيروكي أل مع مجموعة مزايا رائدة في فئتها تمنح الثقة في القيادة التي لطالما اشتهرت بها علامة جيب. وتحسن هذه المزايا مجال الرؤية للسائق وتسهل رؤية العدادات وأجهزة التحكم وتؤمن قدرات مساعدة للسائق لتجنّب الاصطدامات.
كاميرا الرؤية الليلية، متوفرة في في طرازَي “أوفرلاند” و”ساميت”، وتستعين بتكنولوجيا التصوير الحراري لزيادة مدى المصابيح الأمامية في جراند شيروكي أل. وتبحث أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء عن مصادر الحرارة التي يصدرها المشاة والحيوانات على الطريق لمسافة تصل إلى 200 متر. وعند تحديد موقعها، يظهر تنبيه مع مواقع هؤلاء الأشخاص أو الحيوانات نسبة إلى السيارة على لوحة العدادات أمام السائق مباشرة. وتُعدّ سهولة الاستخدام ميزة أساسية لشاشة العرض الأمامية بالألوان الكاملة. ويتوفر هذا النظام في طرازَي “أوفرلاند” و”ساميت”، ويمنح السائق ما يصل إلى خمسة عناصر معلومات مختلفة، بما فيها التحكم النشط بالمسارات ونظام تثبيت السرعة المرن والملاحة بالصوت والسرعة الحالية والسرعة المعشقة والسرعة القصوى المسموحة.
يساعد نظام التنبيه من الاصطدام عند التقاطعات على رصد السيارات التي تقترب عن يسار السائق ويمينه عند الاقتراب من تقاطع ما. وتحدد أربع رادارات وكاميرا إن كان الاصطدام وشيكاً وتجعل النظام يطلق تنبيهات صوتية وبصرية. وفي حال لم يستجب السائق، يعمل النظام على تشغيل مكابح السيارة تلقائياً. ويطرح هذا النظام بشكل قياسي في طراز “ساميت”. وتراقب خاصية الكشف عن نعاس السائق حركة السيارة، مثل الابتعاد عن المسار، والتفاعل، مثل تحريك مقود التوجيه على مر الوقت، بحثاً عن سلوك في القيادة يشبه سلوك السائق النعس. عند بلوغ مستويات معينة، يستجيب النظام بتحذيرات صوتية و/أو بصرية تطلب من السائق التوقف جانباً. ويطرح هذا النظام بشكل قياسي في طراز ساميت.