منذ أن بدأت ميزانية داسيا التابعة لرينو بالارتفاع والنجاح، كثرت الأقاويل حول ان شركة فولكس فاجن تنوي إنشاء شركة صغيرة تابعة لها ذات ميزانية منخفضة، كما هو الحال مع رينو.
هذا لم يحدث بعد، على الرغم من أن مجموعة فولكس فاجن قد قامت مؤخراً بتعيين سكودا لقيادة مشروعها المنخفض التكلفة المسمى ” India 2.0″ في ثاني أكبر دولة في العالم من حيث عدد السكان. ويبدو أن هناك حركات مشابهة تحدث في الصين حيث يشاع أن مشروع مشترك بين شركة FAW- وفولكس فاجن يقدم سيارة جديدة بأسعار معقولة تسمى جيتا.
ووفقا للتقارير الواردة من مواقع Sina Auto وCarNewsChina, ستطلق شركة جيتا ثلاث سيارات: جيتا VA3 (سيارة فولكس فاجن جيتا الحالية)، والـ SUV جيتا VS5 التي ترتكز على قاعدة عجلات سيات أتيكا، والـSUV جيتا VS7 التي ترتكز على قاعدة عجلات سيات تاركو.
سيتم صناعة سيارات جيتا في مصنع FAW- فولكس فاجن في مدينة تشنغدو الصينية، وستتوفر بشعار مميز خاص بها. وفي ظل عدم توفر سيارات سيات تاركو وسيات أتيكا بشكل رسمي في الصين، فإن بيعهم في شكل علامة تجارية اخرى لن يؤثر على الشركة الاسبانية.
أصل شركة جيتا للسيارات
القصة وراء شركة جيتا مثيرة للاهتمام، حيث استمر العمل عليها لفترة طويلة. لقد أرادت فولكس فاجن في الأصل أن تجعلها علامة تجارية ذات ميزانية محدودة، ولكن بما أن سيات أتيكا وتاركو ليستا رخيصتين، قررت الشركة تسويقها كشركة سيارات صغيرة بأسعار معقولة.
يشكل الشباب نسبة ضخمة من تعداد السكان في الصين، ونظراً لان فولكس فاجن نفسها لا تبيع سياراتها (التي يجدها الشباب جذابة) في الصين، قررت دخول الأسواق الصينية بشركة جيتا.
مشكلة في وجه جيتا
هناك مشكلة واحدة، فعلى الرغم من أن اسم جيتا مشهور للغاية في الصين، لكن الجيل الأصغر هناك يربطه بسيارات الأجرة الرخيصة. نعتقد أن فريق الدعاية والإعلان بشركة فولكس فاجن أمامه الكثير من العمل حتى يتمكن من تغيير ذلك التصور، وتوقع ظهور الماركة الجديدة جيتا لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات في أبريل.