تم رصد سيارة جينيسيس ماجما GV60 Magma الجديدة أثناء اختبارها لأول مرة، حيث يتم تجهيز السيارة الشقيقة الأكثر أناقة والأكثر قوة لسيارة هيونداي Ioniq 5 N لإطلاقها في نهاية العام. ظهرت جينيسيس GV60 تحت التمويه الشديد ويدل على ذلك أن أقواس العجلات الواسعة، بالإضافة إلى ملاقط المكابح البرتقالية الزاهية وهوائي زعنفة القرش، هي علامات على أن هذه هي GV60 Magma تحت كل هذا التمويه الثقيل. لدينا بالفعل فكرة واضحة عما يختبئ تحت هذا التمويه، لأن Genesis كشفت عن GV60 Magma Concept العام الماضي.
جينيسيس GV60 أسرع سيارات الدفع الرباعي في العالم 2024
كان لسيارة جينيسيس الاختبارية مظهرا أكثر عدوانية بكثير من GV60 العادية ، وذلك بفضل المصد الأمامي الجديد والناشر الخلفي، والمسار الأوسع والجناح الخلفي كبير الحجم إلى حد ما. ومن المثير للاهتمام، أنه خلال الظهور الديناميكي الأول للمفهوم في مهرجان جودوود Festival of Speed لعام 2024 ، كانت أسرع سيارة إنتاجية بأربعة مقاعد على التل الشهير وتغلبت على وقت Ioniq 5 N من العام السابق بمقدار 1.5 ثانية.
تجهيزات GV60
تم الكشف أيضا عن النسخة الجديدة المحدثة من GV60 العادية، وقد حصلت على مجموعة جديدة وحادة للغاية من المصابيح الأمامية بتقنية “Micro Lens Array” والتي يمكننا رؤيتها تتألق بوضوح من خلال التمويه في هذا النموذج الأولي. تمت إضافة شاشة مقاس 27 بوصة عبر لوحة القيادة وعجلة قيادة رياضية ثلاثية الأضلاع بالداخل، لذلك من المقرر أن تظهر في إصدار Magma.
مجموعة نقل الحركة
التفاصيل الفنية لسيارة GV60 الساخنة لا تزال طي الكتمان، ومن الممكن أن تتميز بنفس مجموعة نقل الحركة التي تبلغ 641 حصانًا والدفع الرباعي مثل Ioniq 5 N و Kia EV6 GT المحدثة حديثًا . ومع ذلك، نظرًا لأن Genesis هي العلامة التجارية المتميزة، نتوقع أن تكون Magma هي السيارة الأولى بين عائلة الأداء العالي للمجموعة. لذا فإن وقت 0-100 كلم في الساعة يجب أن يكون أقرب إلى ثلاث ثوانٍ من تلك الخاصة بإخوتها.
جينيسيس GV60 بمواصفات تتجاوز أيونيك 5 N
من الواضح حسب مصادر جينيسيس أن جي في 60 لن تكون القوة الأكبر بها هي الفارق الوحيد لسيارة جي في 60 Magma، كما أخبرنا رئيس تطوير المركبات في Genesisالسيد Tyrone Johnson الذي قال إن لدينا موجز إصدار مختلف تمامًا عن Ioniq 5 N أو EV6 GT” ، وأضاف: “إنها سيارات مختلفة تمامًا ولديها شخصية مختلفة تمامًا. هذا ليس فقط بسبب الضبط والأشياء الأخرى، بل يرجع أيضًا إلى بعض التغييرات في الأجهزة بين هاتين السيارتين، وستكون هناك تغييرات في الأجهزة في جي في 60 Magma أيضًا”.
تحديث تقني مهم لدى جينيسيس GV60
لا نعرف بعد مدى اتساع هذه التغييرات في الأجهزة، ولكن جي في 60 Magma يمكن أن تتميز بمجموعة مختلفة من النوابض للعمل مع نظام التعليق الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا، أو ربما نظام فرامل مطور – وهو شيء طورته هيونداي مؤخرًا لإصدار أكثر تركيزًا من Ioniq 5 N.
تجربة قيادة أكثر جاذبية
من المفترض أن تحمل جي في 60 Magma بعض الميزات الأكثر حداثة في سياراتها الشقيقة، مثل علبة التروس الافتراضية. تم تصميم التكنولوجيا لخلق تجربة قيادة أكثر جاذبية، من خلال جعل السائقين يسحبون المجاذيف الموجودة على عجلة القيادة كما لو كانوا يمرون بالتروس في سيارة هاتشباك أو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تعمل بالبنزين ، ثم يضبط نظام نقل الحركة ناتج عزم الدوران لتقديم هزة صغيرة، مثل تغيير التروس الفعلي.
صوت GV60
كما تقدم Ioniq 5 N العديد من المؤثرات الصوتية المركبة، بما في ذلك نغمة عادم محرك البنزين رباعي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني، لجعل تجربة القيادة أكثر غامرة. ومع ذلك، نتوقع أن تقدم جي في 60 Magma موسيقى تصويرية فريدة من نوعها. تعتزم جينيسيس إطلاق نسخة ماجما عالية الأداء من كل طراز في مجموعتها، بدءًا من جي في 60 ، ويريد جونسون أن تقدم طرازات ماجما “مزيجًا فريدًا جديدًا مع الشعور الكوري الفاخر – وهو فريد ومميز للغاية – وديناميكيات القيادة الأوروبية”.
فلسفة تقديم جينيسيس ماجما GV60
مع ترسيخ علامة جينيسيس الفاخرة التابعة لشركة هيونداي بقوة الآن، لا يهدر صانع السيارات الكثير من الوقت في توسيع نطاق بصمته في عالم الأداء. ويقود هذا الجهد كروس أوفر جينيسيس جي في 60 ماجما. وتقول جينيسيس، التي تم عرضها مسبقًا من خلال قبل معرض نيويورك للسيارات، إن متغير الأداء القادم جي في 60 ماجما سيشارك منصته مع جي في 60 الحالية، والتي تعتمد بدورها على نفس المنصة المؤسسية مثل وكيا . تشمل ميزات التصميم في المفهوم موقفًا منخفضًا على عجلات مقاس 21 بوصة محاطة بأقواس عجلات كبيرة ذات تهوية، وناشر خلفي، والجناح الخلفي المطلوب.
اقرأ وشاهد
شاهد جينيسيس تختبر G80 بتحديثات منتصف العمر