قبل أن تهزوا رؤوسكم والمضي قدماً في تذكر أن التشريع في كاليفورنيا لديه عادة سيئة في الانتشار، ففي الوقت الحالي، تقول TMZ بأن مسؤولي كاليفورنيا يستخدمون الحادث الأخير الذي تعرضت له سيارة باراكودا التي تستمد قوتها من محرك هيلكات والتي يمتلكها الكوميديان الشهير كيفين هارت كوسيلة لتشكيل تشريعات السيارات في المستقبل، وستقوم إدارة دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا بتفكيك السيارة حتى آخر صواميلها وربطها قبل وضع تقرير يمكن أن يشكل تشريعات مستقبلية حول سلامة السيارات.
وفقاً لمصادر TMZ، ينصب التركيز على أدوات السلامة، ونقصها، في السيارات المعدلة، حيث كان لدى باراكودا التي يملكها هارت أحزمة أمان، ولكن ليست ذات الخمس نقاط، حيث تقوم هذه الأحزمة ذات الخمس نقاط بتقليل إصابات الظهر التي يصاب بها ركاب السيارة في الحوادث، وإذا كانت المصادر صادقة، فقد ينتهي ذلك بتوصية من CHP إلى الهيئة التشريعية للولاية بأن تطلب من شركات السيارات التي تقوم باستعادة وتخصيص السيارات الكلاسيكية بتثبيت أدوات السلامة، حتى لو لم تكن متوافقة مع المعدات الأصلية.
وتم الكشف أيضاً عن رغبة الإدارة في التأكد من أن باركودا التي تستمد قوتها من محرك هيلكات سيتم استعادتها بشكل صحيح من سبيدكور، وقد سبق تقديم توصيات ساعدت في تشكيل ترميم السيارات التي تم إنقاذها في كاليفورنيا.
بقدر ما ينطبق الأمر على مالكي ومصلحي السيارات في كاليفورنيا، فإن هذا قد لا ينتهي بأي إجراء، أو قد تكون هذه هي بداية النهاية لاستعادة السيارات الكلاسيكية وتخصيص السيارات، ومن المحتمل أن يصبح شراء سيارة كلاسيكية أو معدلة في كاليفورنيا أمراً أصعب وأغلى، وسوف تلاحظ الولايات الأخرى وتتبع ذلك من خلال تبني أو إصدار تشريعاتها الخاصة.