حشرجة محرك تويوتا لاند كروزر GR Sport تشبه محرك الديزل
بدأ تسليم سيارات تويوتا لاندكروزر 300 جي آر سبورت الجديدة كليًا إلى مالكيها في أسواق الشرق الأوسط وروسيا ، لذلك من الطبيعي أن تظهر العديد من مقاطع الفيديو على وسائل التواصل الاجتماعي. ومن بينها ، والتي نشرتها مدونة كوردستان للسيارات على فيسبوك ، يمكننا سماع لأول مرة صوت محرك الديزل.
لاند كروزر متوفرة في زيوت الديزل والبنزين. من الواضح أن السيارة التي تظهر في الفيديو مزودة بمحرك ديزل V6 مزدوج التوربو سعة 3.3 لتر. نقول ذلك بسبب الصوت العالي الذي يميز موقد الزيت. قرقعة الطرقات الوعرة مثل شاحنة تعمل بالديزل بينما تكون في وضع الخمول مع تسريع السائق بعناية.
نحن على يقين من أن الصوت العالي سيرضي مالكي سيارات لاند كروزر الذين يفضلون القيام بالأشياء بالطريقة التقليدية مع اقترابنا من العصر الكهربائي الصامت بالكامل. صحيح أن الصوت يتناسب مع سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والقادرة مثل لاند كروزر ، على الرغم من أن المرء يتوقع نهجًا أكثر تحضرًا من الجيل الجديد. بعد قولي هذا ، نحن على يقين من أن مهندسي Toyota قد قاموا بعمل رائع في عزل الصوت لتجربة هادئة داخل المقصورة.
وللتذكير ، فإن محرك الديزل V6 مزدوج التوربو سعة 3.3 لتر (F33A-FTV) في سيارة لاند كروزر الجديدة ينتج 304 حصان (227 كيلو واط / 309 حصانًا) و 700 نيوتن متر (516 رطل قدم) من عزم الدوران. يتم إرسال الطاقة إلى جميع العجلات الأربع حصريًا من خلال ناقل الحركة الأوتوماتيكي Direct Shift ذو العشر سرعات. في حالة طراز GR Sport ، تكون الأقفال التفاضلية الأمامية والخلفية قياسية ، وكذلك نظام التعليق الديناميكي الإلكتروني الحركي (E-KDSS) المتطور. كل ذلك جنبًا إلى جنب مع هندسة التعليق الجديدة وإطار السلم يجعل Series 300 أكثر سيارات لاند كروزر قدرة حتى الآن.
https://m.facebook.com/Kurdistanautomotive/videos/262627962080278/