حصرياً: تسريب مقطع لطراز RM16 N من هيونداي على حلبة نوربورجرينج
قامت هيونداي بالكشف عن نموذج RM16 N في معرض بوسان للسيارات لعام 2016 بكوريا الجنوبية، والذي يعتبر طراز ذو محرك وسطي للسباقات.
يهدف المشروع لتطوير تقنيات تستطيع هيونداي استخدامها لتحسين ديناميكيات القيادة في طرازاتها اﻹنتاجية، إضافة لتحسين مهارات مهندسين العلامة الكورية.
كانت أولى نتائج مشروع RM هو طراز RM14، والذي تم الكشف عنه في معرض بوسان لعام 2014، مع ظهور RM15 في العام الذي يليه، لنجد لاحقاً أن طراز RM16 N هو الطراز الثالث والذي يستند على طراز فيلوستر مثل سابقيه، رغم التخلي عن معظم المكونات الداخلية ونقل المحرك إلى وسط السيارة.
تم الكشف عن مقطع فيديو مسرب للطراز أثناء اختباره ﻷول مرة على حلبة نوربورجرينج اﻷلمانية، مع واجهة أمامية جديدة مستوحاة من الديناميكيات الهوائية وغطاء محرك منخفض وأضواء أمامية رفيعة إضافة إلى منافذ هواء عريضة، مع تميز الطراز بوجود حرف N في اسمها، وهو ما يربطها بقسم N عالي اﻷداء في هيونداي بشكل مباشر.
مازال المحرك ذو أربعة أسطوانات توربو تشارجر سعة 2 لتر بقوة 295 حصان مع دفع خلفي وناقل حركة يدوي ذو ستة سرعات، إلا أن المهندسين قاموا بإضافة توربو تشارجر ذو مساعد كهربائي، حيث يقوم المحرك الكهربائي على زيادة ضغط الدفع عند عدد اللفات المنخفض.
تتضمن التقنيات اﻷخرى في السيارة ألواح هيكل من ألياف الكربون لتقليل الوزن وتحسين توزيعه، معامل إنزلاق إلكتروني على كلا المحورين، جناح خلفي قابل للتعديل، صمام عادم قابل للتعديل، وأخيراً مقعد قابل للتعديل يقوم بزيادة الدعم للسائق عن المنعطفات على السرعات العالية.
