حكاية اليوم عن شركة ميتسوبيشي التي تعتبر من أقدم شركات السيارات اليابانية ، و بدأ تاريخها مع النقل والشحن في الثلث الأخير من القرن التاسع عشر ، وهي الاسم المعروف بالشرق الأوسط والخليج ، وصاحبة شعبية كبيرة ، الشهيرة بالجواهر الثلاثة المميزة في شعار سيارات ميتسوبيشي .
شركة ميتسوبيشي منذ عام 1870
تأسست شركة ميتسوبيشي منذ عام 1870 ، وبدأت نشاطها في التجارة والشحن على يد ياتورو إيواساكي ، وفي العام 1917 بدأ تاريخ ميتسوبيشي الحقيقي للسيارات ، وقدمت اول طراز لها تحت اسم Model A والتي تعتبر اول سيارة يابانية خالصة ، وطول اربع سنين من عام 1917 لغاية 1921 انتجت ميتسوبيشي من موديل A ، فقط 22 سيارة ، ثم بدات انتاج سيارات السيدان والشاحنات التي تعمل بالدفع الرباعي للجيش الياباني .
مع بداية الحرب العالمية الثانية في عام 1939 ميلادية ، تحول انتاج ميتسوبيشي من السيارات والشاحنات إلى الدعم العسكري والحربي للجيش الياباني ، وبعد نهاية الحرب عام 1945 عادت ميتسوبيشي لانتاج السيارات المدنية بداية من الباصات والسيارات المدنية التجارية الخفيفة .
خصوصا بعد توقيع إتفاقيات جديدة لاعادة تجميع السيارات مع بعض الشركات الامريكية من بينها شركة جيب ، وكان الهدف انتاج الجيب الامريكي للسوق الياباني .
للتوثيق سنعتبر حقبة الستينيات بداية الانطلاقه الكبرى لميتسوبيشي ، الذي كان مواكب لمرحلة تعافي الاقتصاد الياباني ، وبدأت ميتسوبيشي بالاهتمام بالسيارات الصغيرة ، وقدمت الشركة عام 1960 السيارة ميتسوبيشي 500 كسيارة شعبية ، وكانت أول سيارة ركاب ذات إنتاج شامل ، والتي قامت بإنتاجها شركة ميتسوبيشي بعد الحرب العالمية الثانية ، وهي أول سيارة يابانية تم اختبارها في نفق هوائي .
في العام 1962 فاجأت السيارة 500 أوساط الصناعة ورياضة السيارات بنجاحها المدهش ، عندما احتلت المراكز الثلاثه الأولى في سباق جائزة ماكاو الكبرى ، وفي عام 1962 قدمت ميتسوبيشي السيارة كولت 600 بمحرك قوي بأربع أسطوانات سعة ليتر واحد بقوة 55 حصان ، وهو نفس المحرك المتوفر في سيارة ميتسوبيشي 500 ، وخلال سنتين فقط تم إنتاج أكثر من 10000 سيارة Colt 600 لغاية مايو 1964 ، والذي يعتبر رقم كبير في ذلك الوقت ، و له تأثير كبير في دعم وتقوية اسم ميتسوبيشي .
عام 1963 حصلت كولت 600 ، في سباق جائزة ماليزيا الكبرى ، على مرتبة الشرف وعلى المركزين الثاني والثالث في الفئة التي أقل من 600 سي سي ، وعام 1964 بدأت ميتسوبيشي باطلاق أنواع سيارات متوسطة و كبيرة الحجم تلبي احتياجات السوق المحلي .
عام 1969 كان الحدث المهم عندما أطلقت ميتسوبيشي السيدان الشهيرة جالانت ، التي حققت نجاحات كبيره داخل وخارج اليابان ، بدأ حجم انتاج سيارات ميتسوبيشي يزداد بشكل سريع ، وصل إنتاجها السنوي 75 ألف سيارة سنوياً ، وكان عام 1970 عام حاسم للشركة لسببان ، السبب الأول إنه في هذا العام تم تأسيس شركة ميتسوبيشي موتورز ، وهذا كان في ذكرى مرور 100 سنه على تأسيس ميتسوبيشي للشحن عام 1870 .
أما السبب الثاني ان ميتسوبيشي وقعت في العام هذا الاتفاقية الاشهر للشركة مع مجموعة كرايسلر وبموجبها قامت كرايسلر بشراء 15% من شركة ميتسوبيشي ، وهذه الشراكة فتحت الأبواب أمام سيارات ميتسوبيشي لدخول السوق الامريكي .
ميتسوبيشي لانسر
من عام 1970 إلى 1977 باعت ميتسوبيشي اكثر من 250,000 سيارة ، وصلت طاقة الشركة الانتاجية في اليابان الى 965,000 سيارة سنوياً ، أما سيارات ميتسوبيشي الشهيرة التي كانت الأكثر انتشارا بأسواقنا في الخليج والشرق الأوسط هي سيارة لانسر التي بدأ انتاجها رسميا عام 1973 ، وتعتبر الآن واحدة من أشهر سيارات فئتها وأستطاعت تحقيق نجاحات كبيرة في كل الأسواق العالمية .
وهي كانت أول سيارة في عام 1973 تعتمدها وكالة حماية البيئة الأمريكية باعتبار محركها من المحركات منخفضة التلوث ، وفازت السيارة في رالي سفاري الأول عام 1974 ، ومع تطورها المستمر أستطاعت لانسر أن تعمل ثورة في ساحة السباقات العالمية .
عام 1975 دخلت ميتسوبيشي في شراكة مع شركة هيونداي الكورية الجنوبية ، والهدف من هذه الشراكة هو سعي هيونداي لصناعة اول سياره لها بمحرك وناقل حركة من إنتاج ميتسوبيشي .
عام 1980 وصل انتاج عدد سيارات ميتسوبيشي إلى الرقم مليون ، لكن من إحدى المشاكل التي واجهت ميتسوبيشي في ذلك الوقت هو انهيار شريكها كرايسلر ، وانتهت الأمور بتسوية بين الطرفين ، واشترت ميتسوبيشي بموجبها مصنع وخطوط انتاج كرايسلر في استراليا .
ميتسوبيشي باجيرو
لكي نبدأ بتوثيق تاريخ ميتسوبيشي الأيقوني سنتحدث عن عام 1982 وهو العام الذي أنتجت فيه أول سيارة دفع رباعي متعددة الأغراض في اليابان وأطلقت السيارة الشهيره المعروفة إلى الآن بإسم ، باجيرو ، وتعمل بمحرك ديزل بشاحن توربو ، وأستطاعت في عام 1983 في أول مشاركة لها ، من الفوز في رالي باريس داكار ، هذا الفوز زاد من قيمتها في ذلك الوقت و تميزت بأداء مبهر ، مع كل أنواع الطرقات وخصوصا الطرقات الوعرة ، ومن اللافت ان قيادتها في كل الطرقات مشابهة لراحة سيارات السيدان .
إتسعت بشكل أكبر ميتسوبيشي وعبرت الحدود اليابانية منطلقة للعالم ، وكما ذكرنا في عام 1980 دخلت رسميا للسوق الأمريكي وأصبح لها 70 موزع في 22 ولاية ، وبدأت بـ 30,000 سيارة في اول سنة ، واصبح لميتسوبيشي فيما بعد 340 موزع بأمريكا حتى عام 1990 .
ميتسوبيشي و بروتون الماليزية
عبرت ميتسوبيشي المحيط وانتقلت عام 1986 للسوق الصيني ، ثم اتفقت ميتسويبيشي مع الصانع الماليزي بروتون ، الذي صنع أول سيارة له على قاعدة ميتسوبيشي لانسر .
شراكة ميتسوبيشي مع بروتون كانت نموذجية في الاستمرار والقوة ، وأصبحت شركة ميتسويبيشي الشريك التقني لبروتون الماليزية على مدى 22 عام ، وجنوبا اتجهت ميتسوبيشي لجنوب افريقيا ، ووقعت الشركة اتفاقية لخط انتاج خاص فيها عام 1985 مع تصدير خاص للأسواق الخارجية .
رغم الانتقادات اللي واجهت ميتسوبيشي في هذا الوقت بسبب نظام الفصل العنصري جنوب افريقيا ، والذي انتهي رسميا عام 1994 ، في عام 1989 كان الانتاج العالمي لميتسوبيشي وصل لأكثر من 1.5 مليون سيارة .
عام 1991 اطلقت ميتسوبيشي الجيل الثاني من الرياضية العملية متعددة الاستخدامات باجيرو ، والتي أصبحت واحدة من أهم وأشهر السيارات في العالم ، وفي العام 1992 مع اعادة هيكلة الشريك الامريكي كرايسلر ، استطاعت ميتسوبيشي إعادة شراء حصتها وبشكل اكبر ووصلت الحصة الى 3% .
عام 1997 مع بداية الازمة المالية الاسيوية ، كانت الشركات الاسيوية الكبيرة تعاني ومن بنيها مجموعة ميتسوبيشي ، والتي اغلقت فعلياً عدد من شركات الصناعات الثقيلة التابعه لمجموعتها الصناعية ، وكان من الواضح ان قطاع السيارات هو الأكثر تضررا .
بالرغم ان ميتسوبيشي حققت نجاحات كبيره كعلامة سيارات في مجالات كثيرة بعالم رياضة السيارات ، وخاصة الراليات مثل رالي داكار عام 1979 ، والتي وصلت في تصنيف المجموعات A وM ، وفي بطولة العالم للراليات WRC ، و بعد هذا كله أغلقت ميتسوبيشي – قسم الراليات – بشكل تام عام 2010 ، لظروف اقتصادية ومالية صعبة .
تحالف ميتسوبيشي مع رينو نيسان
دخلت ميتسوبيشي تحت مظلة تحالف رينو نيسان عام 2016 ، وأصبح إلى اليوم تحالف رينو نيسان ميتسوبيشي ، وبموجب اتفاقية الانضمام استحوذت نيسان على حصة 34% من ميتسوبيشي ، ونص الاتفاق على مشاركة سيارات ميتسوبيشي قواعد العجلات المشتركة بين نيسان ورينو .
على الرغم إن شركة ميتسوبيشي تملك اكثر من 12 خط انتاج عالمي داخل وخارج اليابان ، و5 مراكز ابحاث وتطوير حول العالم ، إلا إنه للاسف اضطرت الشركة الخروج من أسواق عالمية مهمه بداية من خروج ميتسوبيشي من السوق البريطانية عام 2021 بسبب ضعف المبيعات ، وقبلها 2015 من اسواق اميركا الشمالية ، وفي 2008 من استراليا .
وصلنا لختام حكايتنا عن تاريخ شركة ميتسوبيشي اليابانية التي يصل عمرها اليوم أكتر من قرن ونصف القرن ، أتمنى تكونوا سعدتم معانا بهذا التوثيق لواحدة من شركات السيارات اليابانية والعالمية الشهيرة .
شاهد أيضاً