حنتكلم اليوم ونوثق لأول علامة للسيارات الفارهة في الصين، وهي علامة هونشي وهونشي معناها بالصيني العلم الأحمر رمز الحزب الشيوعي الصيني، ومن هنا يبدأ اول فصل من فصول الحكاية، مصنع السيارات الفاخرة والفارهة هونشي بيتبع مجموعة فاو الصينية الكبرى والتي بدأت مسيرتها عام 1958.
كانت البداية لمن قرر الحزب الشيوعي الصيني انشاء مصنع للسيارات ينتج سيارات فاخرة جدا خاصة بالوفود الرسمية ورجال الدولة والعروض العسكرية الوطنية، وتم تكليف شركة فاو بالمهمة، وفي عام 1958 خرجت اول سيارة من مصنع هونشي تحت اسم CA72، وكانت من ناحية التصميم مستلهمة من كرايسلر نيويوركر موديل 1955، مع تعديلات في القياسات والواجهة، وكانت بمحرك كرايسلر 340 V8 بقوة 200 حصان، وتم انتاج نسختين من أول هونشي، الاولى سيدان حجمها كبير، والثانية كشف خاصة بالعروض العسكرية، و ظهرت للمرة الأولى في العلن في احتفالية الذكرى العاشرة لتاسيس جمهورية الصين الشعبية عام 1959.
الطراز التاني من هونشي صدر عام 1963 وحمل الاسم الكودي CA770 ونال الطراز هذا شهرة كبيرة وظل في خطوط الانتاج لحاد عام 1980 وتم تصميمه وبناؤه على قاعدة عجلات كرايسلر امبيريال وانتج منه مصنع هونشي طرازات مصفحة وقاعدة عجلات طويلة وقصيرة وواجون للجنائز الرسمية واعتمد الطراز CA770 على نفس محرك الطراز الأول CA72 واللي زي ما قلنا كان محرك كرايسلر 340 V8 بقوة 200 حصان وسرعة قصوى 160 كلم ساعة وانتجت هونشي منها 1600 سيارة فقط. ولغاية عام 1981 ظلت سيارات هونشي الفاخرة مخصصة لكبار رجال الدولة وأعضاء الحزب الشيوعي والوفود الرسمية وابتداء من 1981 قررت الشركة انها تنتج سيارتها للجمهور العام ولمختلف قطاعات الدولة، واستمرت على هذا الحال لغاية بداية التسعينيات والفترة هذي شهدت بداية انفتاح الصين التجاري على العالم وكان نتيجة هذا الانفتاح انه تم التعاون بين مجموعة فاو اللي بتملك هونشي مع فولكس فاجن الألمانية اللي باعت خط انتاج اودي A100 لمجموعة فاو وبعد نقل خطوط الانتاج للصين من المانيا/ قامت هونشي بانتاج طرازها الجديد CA-7220 على قاعدة عجلات أودي وتم انتاج اعدادا كبيرة من السيارة هذي للشرطة ومؤسسات الدولة المختلفة وكانت بعض طرازات الليموزين بقاعدة عجلات طويلة.
وصلنا في حكاية هونشي أو العلم الأحمر لعام 1998، لمن وقعت هونشي مذكرة تفاهم مع فورد لتجميع سيارة لينكولن تاون كار الليموزين في السوق الصيني تحت اسم هونشي CA7460، وكان بعض مكونات تصنيع السيارة هذي بتيجي من امريكا ومكونات تانية بيتم تصنيعها في الصين، اما عملية تجميع السيارة فكانت صينية 100 %، وفي عام 2006 بدأت هونشي عهد جديد بانتاج السيارات الفاخرة متوسطة الحجم والبداية كانت مع الطراز HQ3 والمرة هذي بالشراكة مع شركة تويوتا اليابانية، واستهدف المشروع انتاج كراون ماجيستا للسوق الصيني واستمرت الشراكة بين هونشي وشركة تويوتا لغاية عام 2010 وكان ضعف المبيعات سبب رئيسي في انتهاء التعاون بين تويوتا وهونشي بعد 4 سنين من البداية.
وكان فيه مفاجأة مهمة خلال احتفال الصين بعيدها الوطني الـ الستين عام 2009 لمن ظهرت سيارة هونشي الجديدة CA7600L واللي كانت ضخمة جدا وبأبعاد وشخصية شبيهه بالرولز رويس فانتوم والشئ الثاني المهم جدا أن هونشي CA7600L كانت أول سيارة صينية تيجي بمحرك V12 بقوة 400 حصان و550 نيوتن-متر بتنفس طبيعي وكان سعرها في هداك الوقت عام 2009 حوالي 1.2 مليون دولار اميركي يعني 4.5 مليون ريال سعودي وبمعنى آخر تعتبر أغلى سيارة صينية صنعت حتى اليوم.
سجلت مبيعات هونشي في عام 2013 مبيعات وصلت 30 الف سيارة، والرقم هذا ما هو هين بالنسبة لمصنع سيارات فارهة كل مبيعاته للسوق المحلي والحكومة الصينية وحنشوف ان الطراز H7 واللي يعتبر السيدان البديل للطراز HQ3 واللي انبنى على قاعدة عجلات تويوتا كراون حقق لوحده مبيعات حكومية، وصلت الف سيارة خاصة بعد تطويرها بنظام الهجين بالقابس الكهربائي. وبسرعة جدا وفي عام 2014 كشفت هونشي عن الطراز L5، واللي يعتبر بديل للطراز السابق CA770 لكن بشكل محدث وجديد واتسعرت السيارة هذي بـ 800 الف دولار يعني مايعادل 3 مليون ريال سعودي وتم اعتبار سيارة الطراز هذا السيارة الرسمية للامين العام للحزب الشيوعي الصيني وخصصتها هونشي للسوق الصين بس وما صدرتها للخارج وتم تزويدها بمحركين V12 ومحرك تاني جديد V8 بسعة 4 لترات توين توربو بقوة 381 حصان مربوط بجير اوتوماتيك جديد من 8 سرعات. وفي عام 2018 بدأت هونشي في عمليات التصدير للشرق الأوسط للمرة الأولى وكانت البداية في دبي والتصدير لإحدى الشركات الخاصة اللي استوردت 20 سيارة من طرازي هونشي H5 وH7.
دخلت سيارات هونشي الفاخرة السعودية عام 2021 ووقتها أعلنت شركة هونشي دخولها السوق السعودي بالشراكة مع الوكيل الرسمي الجديد لها شركة التوكيلات العالمية للسيارات الفاخرة، وكان أول طراز دخل أسواقنا هو هونشي H9 السيدان الفارهة كبيرة الحجم، اللي جاية بتصميم مستلهم من الثقافة الصينية، وبيتميز بشبك تهوية كبيرعلى شكل شلالات، ومزين بشريط زخرفي على شكل حرف U، وبعد كده قدمت هونشي للسوق السعودي السيارة السيدان المتوسطة الفاخرة H5، وطرازين إس يو في، الأول HS7، والثاني HS5.
استقبال سيارات هونشي بالسوق السعودي كان طيب من البداية، ومن هنا اتحمست الشركة الصينية أنها ترسخ وجودها بالسعودية وفي بداية 2023 اختارت شركة هونشي مدينة الرياض كمكان للكشف الرسمي لأول مرة عن سيارتها الجديدة أوسادو اللي حلت مكان هونشي H5 وحتلاحظوا انه مع إطلاق هونشي اوسادو غيرت الشركة أسماء سياراتها من الحروف الكودية مثل H9 وH5 وHS5 وHS7 لأسماء لها معنى بيعبر عن هوية زي أوسادو وهي كلمة معناها الجرئ أو الشجاع، وبتعمل بالدفع الأمامي وبمحرك أربعة سلندر سعته ليترين توربو شارج بيعطي قوة 223 حصان، وعزم دوران 340 نيوتن-متر وبتتسارع من صفر إلى 100 كم/سا خلال 7.8 ثانية.
اختيار شركة هونشي للرياض للكشف عن سيارتها الجديدة اوسادو له اكتر من معنى أولها أن الشرق الأوسط بيعتبر أكبر سوق للعلامة الصينية الفاخرة/ والأمر التاني ان سوق المملكة العربية السعودية من أكبر الأسواق في المنطقة خصوصا مع النهضة الكبيرة اللي بتشهدها المملكة العربية السعودية في السنوات الأخيرة واللي بتحقق من خلالها الكثير من رؤية المملكة 2030 واللي أطلقها سمو ولي العهد الأمير محمد بن سلمان، وأعتقد انه ما عاد خافي على أحد أن المملكة صارت قبلة لمعظم الأحداث الاقتصادية والرياضية والثقافية، ومن هنا كانت الانطلاقة الأولى لهونشي اوسادو في بوليفارد الرياض خلال موسم الرياض 2023.