يعتبر خروج دخان أبيض من شكمان السيارة إلى وجود مشكلة خطيرة في سيارتك، وفي معظم الحالات، يكون ظهور بعض الدخان الأبيض البسيط من عادم سيارتك في الشتاء أمرًا طبيعيًا تمامًا ولا يشكل مصدرًا للقلق. ومع ذلك، عندما تلاحظ نسبة كبيرة من الدخان الأبيض تخرج من العادم، فهذه علامة على وجود خطأ ما في مختلف مكونات محرك سيارتك، سواء كان دخانًا أبيض من العادم عند بدء التشغيل أو دخانًا أبيض من العادم عند التسارع.
والأسباب الأكثر شيوعًا خروج دخان أبيض من شكمان السيارة تتضمن بعض الأعطال التي تتطلب إصلاحات فورية أو استبدال الأجزاء التالفة، وكثير منها باهظ الثمن. وإذا واصلت القيادة في هذه الحالة، فإنك تخاطر بإلحاق المزيد من الأضرار الجسيمة والمكلفة بمحرك سيارتك.
لتجنب ذلك، يجب عليك فهم الأسباب الجذرية المختلفة لخروج دخان أبيض من شكمان السيارة، وهو ما سيوضحه لكم موقع “سعودي اوتو” خلال السطور التالية.
أسباب خروج دخان أبيض من شكمان السيارة
قبل أن نستمر في شرح سبب خروج دخان أبيض من شكمان السيارة، علامة على وجود مشكلة. يجب عليك أولاً أن تفهم من أين تأتي أبخرة العادم وما هو الطبيعي. داخل غرفة الاحتراق في المحرك، تشعل شرارة خليط الوقود والهواء، مما يؤدي إلى سلسلة من عمليات الاحتراق الموجودة داخل الأسطوانة، وهى المعروفة بغازات العادم التي يتم توجيهها إلى أسفل نظام العادم. وقبل الخروج عبر أنبوب العادم، تمر هذه الغازات عبر كاتم الصوت لتقليل الضوضاء ومن خلال محول حفاز لتقليل الانبعاثات الضارة.
في الظروف العادية، من المفترض ألا تتمكن من رؤية العادم يخرج من أنبوب العادم. ومع ذلك، خاصة في فصل الشتاء، قد ترى أحيانًا دخان أبيض خفيف، وهو مجرد بخار ماء. وهذا أمر طبيعي تمامًا وسيختفي بعد فترة قصيرة.
ماذا يعني خروج خروج دخان أبيض من شكمان السيارة؟
يشير خروج دخان أبيض من شكمان السيارة بكمية كبيرة، إلى دخول سائل التبريد أو الماء إلى غرفة الاحتراق عن غير قصد، وهو ما لا ينبغي أن يحدث أبدًا. عندما يتم حرق سائل التبريد أو الماء داخل كتلة المحرك، فإنه ينتج دخانًا أبيض كثيفًا يخرج عبر أنبوب العادم.
تشمل الأسباب الأكثر شيوعًا لحدوث خروج دخان أبيض من شكمان السيارة، وجود تشققات في أجزاء المحرك الحيوية، بما في ذلك الأضرار في رأس الأسطوانة أو حشية الرأس أو كتل المحرك. وحتى لو كان مجرد شرخ صغير، يمكن أن يصبح الضرر أكثر اتساعًا بسهولة إذا واصلت القيادة دون إصلاح، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة تلوث زيت المحرك أو ارتفاع درجة حرارة المحرك، مما قد يؤدي إلى تلف دائم في المحرك.
مع ذلك، فيما يلي الأسباب الأكثر شيوعًا لـ خروج دخان أبيض من شكمان السيارة .
أسباب ظهور خروج دخان أبيض من شكمان السيارة
1- دخان أبيض خفيف: تراكم التكثيف
عادةً ما يكون خروج دخان أبيض من شكمان السيارة والذي يختفي عند بدء التشغيل نتيجة لتراكم التكثيف داخل نظام العادم. ويميل إلى الحدوث في الشتاء أو في الصباح البارد. وسوف يحترق بسرعة إلى حد ما بعد تسخين المحرك، خاصة بعد حوالي 30 ثانية إلى دقيقة. وهي ليست علامة على وجود مشكلة، ولكن إذا حدث خروج دخان أبيض من شكمان السيارة بالتزامن مع حوادث أخرى لانخفاض أداء المحرك أو صعوبة بدء التشغيل، فقد يشير ذلك إلى وجود مشكلة أكثر خطورة داخل محرك سيارتك.
2- تسرب سائل التبريد: تلف خزان سائل التبريد
في بعض الأحيان، في حالة تلف خزان سائل التبريد أو تشققه، يمكن أن يتسرب سائل التبريد إلى غرفة الاحتراق في المحرك. يتم بعد ذلك حرق سائل التبريد المتسرب داخل الأسطوانات، مما يؤدي إلى إنشاء أنبوب خلفي سميك من الدخان الأبيض.
عادة ما يكون تسرب سائل التبريد من خزان سائل التبريد المتصدع أقل من مصادر التسربات الموجودة بالأسفل، ولكن يمكن أن يحدث عندما تقوم بإصلاح مشكلة أخرى قريبة وتؤدي إلى تلف الخزان عن طريق الخطأ.
3- حدوث تشقق في رأس الأسطوانة وخروج دخان أبيض من شكمان السيارة
تحدث التشققات في هذه الأجزاء بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك باستمرار بسبب انخفاض مستويات سائل التبريد، والذي يحدث نتيجة لتسرب سائل التبريد، والتقلبات المستمرة في درجة حرارة المحرك. فهي تسمح لسائل التبريد أو الزيت بالتسرب إلى الأسطوانات، والتي يتم حرقها بعد ذلك وينتج عنها خروج دخان أبيض من شكمان السيارة.
4- تصدُع رأس الاسطوانة
عندما يتم تشقق رأس الأسطوانة أو تلفه بأي شكل من الأشكال، فسوف يتسرب سائل التبريد منه ويختلط بزيت المحرك. وبمجرد حدوث ذلك، سوف يصبح النفط ملوثا.
لا يلزم أن يكون هذا صدعًا كبيرًا؛ كل ما يتطلبه الأمر هو صدع صغير يؤدي إلى خروج دخان أبيض من شكمان السيارة بكمية كبيرة، مع استمرار اختلاط سائل التبريد بزيت المحرك، سيبدأ الدخان الأبيض في الحصول على رائحة مميزة لن تختفي.
5- تصدع حشية رأس المحرك
حشية الرأس عبارة عن صفيحة معدنية رفيعة توجد بين رأس الأسطوانة والكتلة، وتحيط بالجزء العلوي والسفلي من معظم المحركات. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في تشكيل ختم بين الجزأين ويساعد على منع تسرب سائل التبريد من الغطاء المحيط بالمحرك.
أحد أسباب ظهور الشقوق على حشية الرأس هو مجرد التآكل الطبيعي. عندما يحدث هذا، لا يعد سائل التبريد موجودًا داخل قنوات تبريد المحرك، ولكنه يجد طريقه إلى الأسطوانة، حيث يتم حرقه. ولا يمكن إصلاح حشية الرأس المتشققة؛ سوف تحتاج إلى استبداله على الفور.
6- تلف كتلة المحرك
السيناريو الأسوأ لـ خروج دخان أبيض من شكمان السيارة، هو أن يكون هناك تصدُع في كتلة المحرك بالكامل. ويتم تصنيع معظم كتل المحرك إما من الحديد الزهر أو سبائك الألومنيوم، بحيث تدوم لفترة طويلة في ظروف الحرارة المرتفعة المستمرة ويمكنها نقل الحرارة بشكل فعال بعيدًا عن المحرك.
ومع ذلك، فإن المحرك عبارة عن نظام معقد يتطلب أن يعمل كل مكون بدقة مطلقة. إذا لم يعمل أي من المكونات كما ينبغي، فمن الممكن أن ترتفع درجة حرارة الكتلة، مما يضعفها ويؤدي إلى تدهورها.
بالإضافة إلى الدخان الأبيض المنبعث من العادم، هناك بعض الأعراض الشائعة التي تشير إلى أن الكتلة قد تصبح ساخنة جدًا. يمكن أن يكون لون سائل التبريد متغيرًا، أو وجود برك من السوائل أسفل سيارتك، أو تجميد سائل التبريد في الرادياتير، أو ضعف عزم السيارة.
7- مشاكل في حاقن الوقود
حاقن الوقود هو في الأساس فوهة رش تقوم بتوصيل الوقود إلى غرفة الاحتراق كمدخل لعملية الاحتراق. على عكس ما يتوقع الكثير من الناس، فإن الحاقن لا يتحكم في وقت أو كمية الوقود التي يتم إرسالها، فهو فقط “يحقن”، أي أنه يعمل فقط على تقييد أو السماح بمروره في الوقت المناسب.
لتحقيق الاحتراق الأمثل داخل حجرة المحرك، يجب حقن الوقود في لحظات محددة، مما يعني أنه حتى أصغر تغيير يمكن أن يؤدي إلى اختلال توازن النظام. وإذا كان حاقن الوقود يتسرب أو عالق في وضع الفتح أو تعطل بأي شكل من الأشكال، فإن الغرفة لم تعد تتلقى الكمية المناسبة من الوقود في الوقت المناسب.
عندما يكون هناك الكثير من الوقود في المحرك الذي يحتاج إلى الاحتراق، تكون النتيجة خروج دخان أبيض من شكمان السيارة، والذي يتحول أحيانًا إلى اللون الرمادي. من الممكن أيضًا أن تكون حاقنات الوقود الخاصة بك مسدودة، مما يجعلها عديمة الفائدة بشكل فعال.
بشكل عام، يرجع سبب فشل حاقنات الوقود في الغالب إلى الملوثات الموجودة في الوقود. إحدى الطرق لتجنب ذلك هي استبدال فلتر البنزين بشكل روتيني.
8- تلف توقيت مضخة الحاقن في محركات الديزل فقط
مضخة الحاقن في السيارات الديزل هى جهاز يُستخدم لضخ وقود الديزل داخل اسطوانات محرك الديزل، وإذا كان محرك سيارتك يعمل بالديزل، فمن المرجح أن يكون سبب الدخان الأبيض من أنبوب العادم مشكلة في توقيت مضخة الحاقن.
كما هو الحال مع حاقن الوقود في محرك يعمل بالغاز، إذا تم إيقاف توقيت المضخة ولم يتم توصيل الديزل إلى غرفة المحرك في اللحظات المحددة، فقد يؤدي ذلك إلى تجاوز وقود الديزل، مما يتسبب في خروج دخان أبيض كثيف من أنبوب العادم.
تشمل العلامات الأخرى لفشل مضخة الحاقن مشكلة في البدء، وضعف أداء المحرك في تشغيل السيارة، وانخفاض الأداء، واستهلاك عالي للبنزين.
9- خطأ في وحدة التحكم في المحرك
قد يكون لديك أعطال في وحدة تحكم في المحرك، مما يؤدي إلى خلل في توقيت حاقن الوقود. هذا يعني فقط أنك بحاجة إلى إعادة ضبط أو إصلاح وحدة التحكم في المحرك حتى تتمكن من تصحيح توقيت حاقن مضخة الوقود.
في كثير من الأحيان، لإعادة برمجة الكمبيوتر، تحتاج فقط إلى فصل بطارية السيارة لبضع دقائق. في حالة أن هذا لا يحل مشكلة عادم الدخان، فمن الأفضل أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي معتمد على دراية بمحرك نوع سيارتك وطرازها.
واقرأ أيضًا: أهم 4 علامات لتلف بلف تبخير الزيت في سيارتك (صمام الـ PCV)