ربما لا تتذكر بي إم دبليو Vision M Next الاختبارية لعام 2019، والتي كان من المفترض أن تحل السيارة الرياضية الرشيقة محل i8 وستكون خليفة بي إم دبليو M1، وتبشر بعصر جديد من الأداء الكهربائي لعلامة بي إم دبليو M التجارية، وبدلاً من ذلك، تم تهميش الطراز الاختباري، ولم ير النور أبدًا.
تفاصيل إلغاء بي إم دبليو M1
في مقابلة حديثة نشرها مستخدم يوتيوب للسيارات Joe Achilles، يشرح مؤلف ومؤرخ بي إم دبليو Steve Saxty كيف كاد طراز بي إم دبليو Vision M Next الاختباري – المشار إليه داخليًا باسم i16 – أن يصل إلى الإنتاج.
حيث يقول Saxty إن السيارة كانت “مكتملة بنسبة 95 بالمائة” وأن تصميم الطراز الاختباري كان قريبًا من الشكل الذي كان سيبدو عليه نموذج الإنتاج النهائي، وقال Saxty: “كل الأسطح ناضجة، على عكس الرسوم المتحركة”، “وقد فعلت [بي إم دبليو] أكثر من ذلك بكثير تحت السطح؛ لقد قاموا أيضًا بهندسة الهيكل”.
وكانت بي إم دبليو تخطط لوضع مجموعة نقل الحركة الهجينة المكونة من أربع أسطوانات في i16 بقوة تزيد عن 600 حصان، وسيمنح ذلك السيارة وقتًا من 0 إلى 100 كلم/سا في 3.0 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 186، وستكون قادرة حتى على القيادة لمسافة تصل إلى 100 كلم بشحنة واحدة (في الدورة الأوروبية).
أعمال الشركة على بي إم دبليو M1 تتوقف
واصلت بي إم دبليو العمل على السيارة الرياضية الهجينة طوال جائحة كوفيد-19 وخططت لإطلاقها في وقت ما في عام 2022، ولكن قبل أن تصل إلى خط الإنتاج، غيرت الشركة التروس وأعطت الضوء الأخضر لمركبة أخرى بدلاً من ذلك: XM، وكشف Saxty: “كان عليهم فقط اتخاذ قرار، هل نذهب مع هذا أو XM؟”.
وتم تسويق XM على أنها خليفة بي إم دبليو M1 عندما ظهرت لأول مرة في طراز عام 2022، لكن سيارة الدفع الرباعي عالية الأداء الهجينة لم تحظ باستقبال جيد تمامًا، وانخفضت مبيعات XM بنسبة 30% هذا العام، وتدرس الشركة بالفعل إيقاف إنتاجها في وقت ما خلال السنوات القليلة المقبلة.
وفي الختام، فهل هناك فرصة إذن لرؤية خليفة حقيقي لـ M1 في وقت ما في المستقبل القريب؟ الأمر ليس مستبعدًا تمامًا، وقال Saxty: “كل يوم في بي إم دبليو، يقوم شخص ما بتصميم سيارة M1 جديدة”.
شاهد أيضاً:
بي إم دبليو M الكهربائية ستحتوي على أربعة محركات
المصدر: اضغط هنا