يمكن أن تكون القيادة عملاً محفوفًا بالمخاطر نظرًا لعدد الأشخاص الذين يستخدمون الطريق بشكل غير مسؤول ويتسببون في حوادث سيارات مميته ، لذلك إذا وجدت سيارتك تنحرف إلى اليسار أو اليمين عندما تسير في خط مستقيم ، فقد يكون الأمر أكثر خطورة. هناك العديد من الأسباب التي تفسر سبب قيام سيارتك بهذا ، ولكن يظل هناك شيء واحد صحيح بغض النظر عن ماهيته ، وهو أن فقدان السيطرة على سيارتك ليس محبطًا فحسب ، بل قد يكون مميتًا. ويعد تحديد ماهية المشكلة وحلها في أقرب وقت ممكن أولوية ، لذا إليك الأسباب المحتملة المختلفة التي تفسر سبب انحراف سيارتك إلى جانب واحد.
خمسة أسباب تجعل سيارتك تنحرف أثناء القياده
هناك عدة أسباب وراء انحراف سيارتك إلى جانب واحد أثناء القيادة. فيما يلي خمسة فقط من الأسباب المحتملة وأعراضها – سيتعين تصحيح معظمها ، إن لم يكن جميعها ، بواسطة ميكانيكي محترف أو مركز خدمة ما لم تكن محترفًا بنفسك.
1 – التوجيه أو التعليق الخاطئ – قضبان الربط ومحامل الدعامة والمفاصل الكروية ليست سوى بعض المكونات العديدة التي يتكون منها نظام التوجيه وتعليق السيارة. كل هذه المكونات تحتمل التآكل والتلف بمرور الوقت ويمكن أن تتعطل ، ولهذا يجب فحصها سنويًا. إحدى النتائج المحتملة لفشل أحد هذه الأجزاء هو الإحساس بالسحب في اتجاه واحد ، وما يسمى “توجيه الذاكرة“. يحدث هذا عندما تستمر السيارة ، بعد الانعطاف ، في السحب في نفس الاتجاه.
2 – محامل العجلات المعيبة – هناك بعض العلامات المنبهة التي ستظهرها سيارتك قبل أن تبدأ في السحب في اتجاه ما إذا كانت محامل عجلاتها تالفة – الأول هو صوت الطحن الذي سينبعث من حول العجلات. قد تبدأ عجلة القيادة أيضًا في الاهتزاز في بعض الأحيان ، ثم تبدأ سيارتك في الانجراف بطريقة أو بأخرى. إذا اهتزت عجلة القيادة كثيرًا أثناء القيادة وكان هناك ضوضاء طاحنة قادمة من أي مكان ، فتجنب قيادة سيارتك وفحصها في أسرع وقت ممكن.
3 – عجلات منحرفة – إذا لاحظت أن عجلة القيادة الخاصة بك تسحب إلى اليسار أو اليمين أثناء القيادة أو إذا كانت سيارتك تنجذب إلى اليسار أو اليمين عند ترك عجلة القيادة ، فقد يكون هذا مؤشرًا على أن محاذاة عجلة السيارة مغلق. هذا هو أحد الأسباب الأكثر شيوعًا ويمكن أن تؤدي العجلات المنحرفة إلى تلف إطاراتك بشكل غير متساوٍ بمعدل أسرع ، مما يجعل تغيير الإطارات أمرًا غير مريح حقًا. لحسن الحظ ، هذه مشكلة يمكن حلها بسهولة بواسطة ميكانيكي بالمعدات المناسبة.
4 – ضغط الإطارات غير المتكافئ – إذا كان ضغط الإطارات في أحد الإطارات أعلى أو أقل من الضغط في الإطارات الأخرى ، خاصةً تلك الموجودة على الجانبين المعاكسين للسيارة ، فقد ينتهي الأمر بالسيارة إلى الانجذاب إلى اليسار أو اليمين. الإطارات التي تظهر تآكلًا حول الوسط من المحتمل أن تكون منتفخة بشكل مفرط بينما الإطارات ذات الاهتراء حول الحواف الخارجية من المحتمل أن تكون أقل من الهواء. يمكنك إصلاح مشكلات ضغط الإطارات بسهولة عن طريق الاحتفاظ بكل إطاراتك في PSU الموصى به من الشركة المصنعة ، والذي يوجد عادةً في دليلك.
5 – مخروطي الإطار – على الرغم من ندرته الشديدة ، يمثل الشكل المخروطي للإطار مشكلة يمكن أن تحدث على مستوى التصنيع. في بعض الأحيان ، يمكن أن يتصلب مطاط المداس الموجود على الإطار في شكل مخروطي بسيط وليس أسطوانيًا. ثم تسحب السيارة باتجاه جانب الإطار المعيب. لحسن الحظ ، تجد معظم الشركات المصنعة للإطارات هذه العيوب بسرعة وستقوم باستبدالها.
سببان وراء سحب سيارتك لليسار أو لليمين عند الفرملة
إذا كانت سيارتك تنحرف إلى اليسار أو اليمين فقط عند الفرملة ، فمن المحتمل أن سيارتك تعاني من مشاكل متعلقة بالفرامل.
أ – وسادة الفرامل التالفة أو المحشورة – إذا تعرضت إحدى وسادات الفرامل في سيارتك للكسر أو التلف أو كانت ذات جودة رديئة ، فقد ينتهي الأمر بسيارتك بالسحب في اتجاه معين عند الضغط على الفرامل. عندما تبدأ وسادات الفرامل في سيارتك في التدهور ، سيزداد أداء الفرامل سوءًا أيضًا. لذلك من المهم استخدام وسادات فرامل عالية الجودة واستبدال الوحدات البالية بأسرع ما يمكن لأن الكبح غير الفعال أمر خطير.
ب – ملاقط الفرامل المعطلة – ملاقط المكابح هي مكونات المكابح التي تضغط لإيقاف العجلات. إذا لم تتم صيانتها بشكل صحيح ، يمكن أن تبدأ ملاقط المكابح في التعطل ؛ عندما يحدث ذلك ، يتم إعاقة قوة المكابح وتبدأ الفرامل في السحب ، مما يتسبب لاحقًا في إحساس الشد. اطلب من الميكانيكي أو مركز الخدمة فحص نظام الكبح على الفور إذا شعرت بأي إحساس بالشد عند الكبح.
اقرأ ايضا