داسيا مانيفستو الكهربائية المستقبلية للطرق الوعرة
فاجأت داسيا معجبيها بالإعلان عن مانيفستو، وهي دراسة تصميم تم إنشاؤها لتوصيل قيم العلامة التجارية الرومانية. النموذج الأولي المستقبلي للطرق الوعرة الكهربائية بالكامل مع الإطارات الخالية من الهواء والمقصورة المفتوحة ليس مخصصًا للإنتاج، ولكن سيتم تطبيق بعض ميزاته على طرازات داسيا المستقبلية.
تصف داسيا مانيفستو بأنها “سيارة أساسية ورائعة وقوية وبأسعار معقولة وفعالة من الناحية البيئية، بالإضافة لكونها مختبر للأفكار”. يبدو أن النموذج الأولي ينتمي إلى ألعاب فيديو الخيال العلمي، بأسلوب مغامر وبصمة مضغوطة نوعًا ما.
أبرز ما في الأمر هو مجموعة من الإطارات الكبيرة الخالية من الهواء والمقاومة للثقب وصديقة للبيئة، وتدوم طوال فترة السيارة. توجد العجلات المكشوفة على الحواف الأربعة للسيارة، مما يوفر مظهرًا لا يضاهى سيارة أخري للطرق الوعرة جنبًا إلى جنب مع مجموعة نقل الحركة الكهربائية ذات الدفع الرباعي، وقاعدة العجلات القصيرة، والخلوص الأرضي الواسع.
يتميز النموذج الأولي بشبك مضاء بشعار داسيا الجديد، وهو تصميم منعكس في النهاية الخلفية. ومع ذلك، بدلاً من استخدام المصابيح الأمامية التقليدية، فهي تحتوي على وحدة LED واحدة قابلة للفصل أيضًا مما يسمح باستخدامها كمصباح كهربائي. بالنسبة لألواح الهيكل، جرب المصممون مادة جديدة تسمى ستاركل، مصنوعة من 20 بالمائة من البلاستيك المعاد تدويره. يمكن أن يحمل حامل السقف ذو المظهر المسطح أي نوع من البضائع والمعدات الخارجية، وذلك بفضل قضبانه المعيارية، ويمكن ربط المزيد من الأشياء على الجانبين باستخدام الفتحات الصغيرة الموجودة على ألواح الهيكل المثلثة.
منافسة شرسة لـ رانجلر وبرونكو ولكنها غير مخصصة للانتاج
تأتي مانيفستو بدون أبواب أو نوافذ أو زجاج أمامي، مما يسمح للركاب بالتواصل مع الطبيعة بطريقة أكثر تطرفًا مقارنة بسيارة جيب رانجلر أو فورد برونكو. لحسن الحظ، فإن المقصورة الداخلية مقاومة للماء تمامًا، لذلك لا داعي للقلق بشأن الظروف الجوية.
في الداخل، يوجد فقط مقعدين بأغطية قابلة للإزالة تتحول كأكياس نوم. لوحة القيادة مصنوعة من الفلين بتصميم نفعي. خلف عجلة القيادة المزودة بأزرار مدمجة، توجد مجموعة أدوات رقمية ذات مظهر أساسي، بينما يتم التعامل مع جميع ميزات المعلومات والترفيه والاتصال بواسطة الهاتف الذكي للسائق. هذا الحل المسمى “إحضار جهازك الخاص” مستخدم بالفعل في سانديرو وسانديرو ستيبواي ولوجان وجوجر.
إلى جانب علبة التخزين الكبيرة والأشرطة الموجودة على لوحة القيادة، تقدم مانيفستو نظامًا جديدًا يسمى يوكليب، والذي يسمح بالتركيب الآمن للعديد من الملحقات المعيارية. أكدت شركة صناعة السيارات أنه سيتم تطبيق هذه الميزة في نماذج الإنتاج المستقبلية، بما في ذلك على الأرجح الجيل التالي من داستر. سمة عملية أخرى هي البطارية القابلة للإزالة في الخلف، والتي يمكنها تشغيل أي جهاز من منفذ منزلي وفتحات USB. أخيرًا وليس آخرًا، يمكن استخدام السطح الخلفي كمنضدة عمل.
لم تعلن داسيا عن تفاصيل حول مجموعة نقل الحركة الكهربائية لـ مانيفستو، مثل عدد المحركات الكهربائية أو خرج الطاقة أو حجم البطارية. قال ليونيل جايليت، مدير أداء منتج داسيا، إن “الإصدار الذي يمكنك رؤيته اليوم سيستمر في التطور مع استمرارنا في الاستكشاف”. مما قد يؤدي لظهور المزيد من التكرارات في المستقبل.
سيظهر النموذج الأولي مانيفستو لأول مرة في معرض باريس للسيارات 2022 ، والذي سيفتح أبوابه في 18 أكتوبر. وسيشمل جناح داسيا أيضًا مجموعة الطرازات بالكامل، والتي تتميز الآن بعلامات تجارية محدثة، بما في ذلك شعار DC على الشبكة المعدلة.
شاهد أيضًا:
شاهد منافسة بين لاندروفر ديفندر وداسيا داستر على الطرق الوعرة