واحدة من أكثر السيارات إثارة للاهتمام المعروضة في معرض طوكيو للسيارات هي سيارة دايهاتسو كوبن التي صنعتها تويوتا وتقوم بأفضل انطباع عن بورشه 911، وذلك بفضل مساعدة الأشخاص المبدعين في شركة عجلات StanceMagic، والكثير من تصنيع ألواح الهيكل، وربما بعض الأجزاء من مجموعة هيكل تم إيقاف إنتاجها. ليست هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تحويل هذه السيارة الصغيرة المبهجة من دايهاتسو إلى سيارة سوبر رياضية مصغرة.
Coperche 811 GT-K الناتجة مبنية على دايهاتسو كوبن من الجيل الأول، والتي تم تعديلها بشكل كبير لتصبح سيارة سباق بورشه 911 RSR مصغرة كاملة مع عجلات مخصصة، وفتحات تهوية جانبية، ومجموعة هيكل عريضة، وأجزاء نظام إضاءة بورشه 911 الفعلية. يبدو أن بعض أجزاء 811 GT-K تستخدم أجزاء من مجموعة هيكل ما بعد البيع “Copersche Type 887 Evo II” التي تم إيقاف إنتاجها من قبل Nengun Performance، وهو مورد قطع غيار ياباني بعد البيع قام بالإعلان عنها على أنها ترقية أنيقة ورياضية لسيارة كوبن، مصممة لتحسين الديناميكا الهوائية وزيادة كفاءة التبريد. يتضمن جناحًا خلفيًا فريدًا من قطعتين.
مرشح رخيص للتخصيص يستند إلى دايهاتسو كوبن
من الخلف، يكون تأثير بورشه المصغرة واضحًا بشكل خاص، ومن مسافة بعيدة، يبدو حقًا وكأنه 996 مصغر. في المقدمة، اختار بناة هذا الإبداع الاحتفاظ بالكثير من التصميم الأصلي، بما في ذلك المصابيح الأمامية القياسية. ومع ذلك، فإن مصباح LED النهاري من بورشه التي تحاكيها يساعد على سد الفجوة بين السيارات اليابانية والألمانية. كما أن الطلاء المزدوج يساعد أيضًا في إضافة لمسة سيارة بورشه كوب.
على الرغم من عدم الحاجة إليها في هذه السيارة الصغيرة ذات المحرك الأمامي، إلا أن كوبن المعدلة لديها أيضًا بعض الأعمال على الجانبين، مع إضافة فتحات سحب هواء على طراز توربو إلى كل رفرف خلفي عضلي. بالاقتران مع المقاعد الحمراء كما ستجدها في Civic Type R وبعض العجلات الأوسع بعد البيع، فإن المظهر العام مهيب – أو على الأقل مهيب قدر الإمكان لشيء بهذه المحرك الصغير.
كل شيء عن دايهاتسو كوبن
على الرغم من أنها لم تُباع رسميًا في أمريكا الشمالية، إلا أن بعض الوحدات تم استيرادها بشكل خاص إلى أمريكا الشمالية، على الرغم من أنها مشهد نادر. لا تدع حجمها الصغير يخدعك: فقد أحدثت كوبن تأثيرًا كبيرًا على مشهد ضبط JDM الذي يحتفل به معرض طوكيو للسيارات، ومنذ إطلاقها، اكتسبت مكانة راسخة كسيارة رياضية ممتعة وغريبة الأطوار تتجاوز وزنها. حتى أن كوبن تم تحويلها إلى نيسان جي تي آر.
على الرغم من أننا لا نتوقع أداء بورشه 911 أو نيسان جي تي آر من Coperche 811 GT-K من StanceMagic، إلا أن كوبن لديها أكثر من عقدين في السوق مع التركيز على مفاهيم ونماذج الأداء العالي مثل Copen GR Sport Concept التي تم تقديمها في معرض طوكيو للسيارات في عام 2019 و Toyota GR Copen. احتفلت دايهاتسو كوبن بعيدها العشرين في السوق في يونيو 2022.
شاهد أيضاً:
دايهاتسو تكشف عن أوسانبو للطرق الوعرة بمعرض طوكيو 2023
المصدر: اضغط هنا