قد يبدو تعطل المحرك وكأنه خلل في أداء سيارتك – غير متوقع ومزعج ومن المستحيل تجاهله. في لحظة، تسير بسلاسة على الطريق السريع، وفي اللحظة التالية، تهتز سيارتك أو تتعثر أو تكافح لمواكبة السرعة. والأسوأ من ذلك كله، أن تعطل محرك السيارة قد يؤدي إلى صداع شديد إذا تُرك دون علاج.
على الرغم من أنك ربما سمعت عن الأعطال التي تصيب المحرك من قبل، فإن معرفة كيفية اكتشافها ومعالجتها في وقت مبكر أمر بالغ الأهمية. تابع القراءة لمعرفة كل ما تحتاج إلى معرفته عن الأعطال التي تصيب المحرك. سنقدم إجابات لبعض عمليات البحث الأكثر شيوعًا بين السائقين، مثل “كيف أعرف ما إذا كانت سيارتي تعاني من الأعطال”، “ما الذي قد يتسبب في حدوث الأعطال في المحرك؟” والمزيد.
ما هو خلل الإشعال في المحرك؟
إذا كان الاحتراق هو نبض المحرك، فإن الخلل في الإشعال هو نوبة قلبية مصغرة. أثناء التشغيل المنتظم، تشتعل أسطوانات المحرك في تسلسل محدد بدقة، مما يضمن تشغيلًا سلسًا دون انقطاع. عندما يحدث خلل في الإشعال، يتعطل توقيت الاحتراق، مما يؤدي إلى اشتعال الهواء والوقود في اللحظة غير الصحيحة أو عدم اشتعالهما على الإطلاق – مما يؤدي إلى أي شيء من خلل مؤقت في الطاقة إلى تشغيل المحرك بشكل خشن باستمرار، اعتمادًا على شدة وتكرار الخلل في الإشعال.
كيف تشعر عند حدوث خلل في تشغيل المحرك؟
بالعودة إلى تشبيه نبضات القلب، فإن خلل الإشعال في المحرك غالبًا ما يشعرك وكأن المحرك “يتوقف عن النبض”. غالبًا ما يبلغ ضحايا خلل الإشعال عن تجربة خمول خشن أو اهتزاز أو تعثر أثناء التسارع أو فقدان عام ملحوظ للطاقة. وإذا كنت تشعر بأنك تنفق المزيد من المال في المضخة – فمن المحتمل أنك تنفق المزيد من المال. غالبًا ما تؤدي خلل الإشعال سببا انخفاض كبير في الاقتصاد في استهلاك الوقود لأنها تجعل محركك يعمل بجهد أكبر ويستهلك المزيد من الوقود لإنتاج الطاقة التي يجب أن ينتجها.
بالإضافة إلى الأداء غير المتسق أو غير المرضي، قد تلاحظ أيضًا أصواتًا أو روائح أو مؤشرات بصرية، مثل:
• أصوات فرقعة أو طرق أو طرقات أو حتى عطاس
• روائح عوادم قوية تشبه رائحة الوقود غير المحترق
• ضوء فحص المحرك مضاء أو وامض
لماذا لا يعمل محرك سيارتي بشكل صحيح؟
الآن أنت تعرف أعراض تعطل المحرك – ولكن ما الذي قد يسبب تعطل المحرك في المقام الأول؟ غالبًا ما تنجم تعطلات المحرك عن فشل أحد مكونات الاحتراق الثلاثة الأساسية – الهواء أو الوقود أو الشرارة – في القيام بوظيفتها بشكل صحيح. دعنا نسلط الضوء على أكثر الأسباب شيوعًا لتعطل المحرك في كل منطقة حتى تتمكن من فهم ما قد يحدث لسيارتك بشكل أفضل.
الحاجة للهواء
1 – مثل البشر، تحتاج المحركات إلى الشهيق والزفير. يدخل الهواء إلى المحرك ويختلط بالوقود ويحترق في غرفة الاحتراق، مع خروج الغازات العادمة الناتجة من خلال نظام العادم. يمكن أن تؤدي المشكلات في نظام السحب أو العادم مثل تلك الموضحة أدناه إلى اختلال توازن هذه العملية وتسبب خللًا في الإشعال:
2 – مستشعر الأكسجين السيئ (O2)
يراقب مستشعر الأكسجين في سيارتك كمية الأكسجين المتبقية في غازات العادم ويرسل هذه المعلومات إلى الكمبيوتر الموجود على متن السيارة لتحديد خليط الهواء والوقود المناسب. قد يرسل مستشعر الأكسجين المعيب بيانات غير دقيقة إلى الكمبيوتر، مما يؤدي إلى خليط هواء ووقود هزيل (قليل جدًا من الوقود) أو غني (كثير جدًا من الوقود) مما يعطل الاحتراق.
3 – تشعر بتدفق الهواء السيئ (MAF)
تعتمد المركبات الحديثة على مستشعرات تدفق الهواء لقياس كمية الهواء الداخلة إلى المحرك. إذا كان مستشعر تدفق الهواء لا يعمل بشكل صحيح، فقد يعتقد كمبيوتر المحرك خطأً أنه يتلقى كمية كبيرة جدًا أو قليلة جدًا من الهواء، مما يؤدي إلى نفس خليط الهواء والوقود الغني أو الهزيل الذي يمكن أن يسببه مستشعر الأكسجين السيئ.
4 – مشاكل نظام العادم
يمكن أن يؤدي المحول الحفاز المسدود أو أنبوب العادم المحطم إلى إنشاء ضغط خلفي يعطل أداء المحرك، مما قد يؤدي إلى حدوث خلل في الإشعال.
5 – تسربات الفراغ:
ثناء حدوث الاحتراق داخل ال ENGINE ، يتم أيضًا إنتاج ضغط الفراغ، مما يسحب المزيد من الهواء لتغذية عملية الاحتراق حسب الحاجة. يمكن أن تسمح التسريبات في حشية مشعب السحب أو خراطيم الفراغ في المحرك بدخول المزيد من الهواء إلى النظام، مما يؤدي إلى خلل في خليط الهواء والوقود وقد يتسبب في حدوث خلل في الاشتعال، خاصة عند الخمول.
الوقود
6 – إذا كان الاحتراق هو قلب سيارتك، وكان الهواء هو الرئتين، فإن الوقود هو السعرات الحرارية التي تستهلكها السيارة لإنتاج الطاقة التي تحتاجها. وبالتالي، فإن توصيل الوقود أمر بالغ الأهمية للاحتراق السليم. إذا كانت هناك مشكلة في كيفية تخزين الوقود أو تصفيته أو توصيله، مثل تلك الموضحة أدناه، فقد يواجه محركك صعوبة في الاشتعال بشكل صحيح
7 – مشاكل حاقن الوقود :
تقوم حاقنات الوقود برش كميات دقيقة من الوقود الضبابي في حجرة الاحتراق على فترات زمنية محددة. إذا أصبح الحاقن مسدودًا أو معطلاً ، فلن تتلقى الأسطوانة ما يكفي من الوقود للاشتعال بشكل صحيح، مما يتسبب في حدوث خلل في الإشعال.
8 – فلتر الوقود المسدود:
بمرور الوقت، قد يصبح فلتر الوقود مسدودًا بالحطام أو الورنيش من البنزين القديم، مما يحد من تدفق الوقود إلى المحرك. وقد يؤدي هذا إلى نقص الوقود، وانخفاض نسبة الهواء إلى الوقود، وخلل في الإشعال – خاصة أثناء التسارع.
9 – مضخة الوقود السيئة:
تدفع مضخة الوقود الوقود من خزان الغاز إلى ال ENGINE. إذا كانت ضعيفة أو معطلة، فقد لا تنتج ضغط وقود كاف للحفاظ على الاحتراق المستمر، مما يؤدي إلى حدوث خلل في الاشتعال – خاصة عندما تتحرك سيارتك بسرعة عالية، أو عندما يكون ال ENGINE تحت الحمل.
الشرارة
10 – إن نظام الإشعال هو الجهاز العصبي لسيارتك، فهو المسؤول عن خلق وتوصيل الشرارة اللازمة لإشعال خليط الهواء والوقود في حجرة الاحتراق في محركك. لذا، عندما يفشل أي مكون من مكونات هذا النظام، وخاصة الثلاثة المذكورة أدناه، فقد يتسبب ذلك في حدوث خلل في الإشعال وانخفاض الأداء.
11 – شمعات الإشعال المعيبة أو أسلاك شمعات الإشعال:
تقفز شمعات الإشعال الجهد بين قطبين لتوليد شرارة مسببة للاحتراق. ومع التسخين والتبريد المتكرر والإجهاد العام الناتج عن الاحتراق، يمكن أن تتسع الفجوة بين تلك الأقطاب، مما يجعل من الصعب إنتاج شرارة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تتسبب مخاليط الهواء والوقود الهزيلة في إتلاف الأقطاب، في حين يمكن أن يغطيها الخليط الغني بالسخام والأوساخ – وكلاهما يزيد من الجهد المطلوب لتجاوز الفجوة. وبالمثل، يمكن لأسلاك شمعات الإشعال التالفة أو البالية أن تقطع تدفق الكهرباء إلى شمعات الإشعال، مما يتسبب في إشعال غير منتظم.
12 – ملفات الإشعال التالفة:
تولد ملفات الإشعال الجهد العالي المطلوب لإنشاء شرارة عند شمعات الإشعال. يمكن أن ينتج الملف الفاشل جهدًا ضعيفًا أو غير ثابت، مما يؤدي إلى حدوث خلل في الإشعال، وخاصة تحت الحمل أو عند دورات ال ENGINE العالية.
مشاكل ميكانيكية أخرى
في حين أن المشكلات المتعلقة بالهواء أو الوقود أو الشرارة هي الأسباب الأكثر شيوعًا لفشل ال ENGINE ، فإن المشكلات الميكانيكية الأخرى مثل المشكلات التالية يمكن أن تشير إلى أن محركك يحتاج إلى خدمة.
13 – حلقات المكبس المهترئة:
تعمل حلقات المكبس على سد حجرات الاحتراق في ال ENGINE ، مما يمنع الزيت الزائد من دخول الأسطوانات ويحافظ على الضغط المناسب اللازم للاحتراق الفعال. عندما تتآكل أو تتلف، ينخفض الضغط، وتقل القدرة، وقد يظهر محركك استهلاكًا ضعيفًا للوقود، وزيادة في استهلاك الزيت، وخلل في الإشعال.
14 – سلسلة توقيت أو حزام معيب:
تضمن سلسلة توقيت سيارتك (أو الحزام، حسب الماركة والطراز) فتح وإغلاق صمامات ال ENGINE بالتزامن مع حركة المكابس. إذا كان التوقيت غير صحيح بسبب سلسلة ممتدة أو حزام منزلق، فقد تحدث عملية الاحتراق في الوقت الخطأ، مما يؤدي إلى حدوث خلل في الإشعال وتلف شديد محتمل للمحرك.
هل يمكنني قيادة سيارتي إذا كانت تعاني من خلل في الإشعال؟
لا نوصي بالقيادة ENGINE معطل. ورغم أنه قد يكون بوسعك قيادة السيارة جسديًا، إلا أن الاستمرار في تشغيلها في هذه الحالة قد يؤدي إلى تدهور الأداء وزيادة استهلاك الوقود ومزيد من الضرر، وفي النهاية، فشل ال ENGINE تمامًا.
إذا بدأ محرك سيارتك في التعطل، فمن الضروري تحديد السبب الجذري في أقرب وقت ممكن. سواء كان الأمر يتعلق بإصلاح بسيط مثل شمعة الإشعال المعيبة أو مشكلة أكثر تعقيدًا مثل حلقات المكبس البالية، فإن الحل السريع هو أفضل طريقة لمنع الإصلاحات المكلفة في المستقبل.
