إذا كنت تعتقد أن قوة 1025 حصانًا في دودج تشالنجر SRT ديمون 170 – أقوى تشالنجر تم صنعها على الإطلاق – أكثر من كافية، فقد جاءت هينيسي بيرفورمانس وأعلنت عن ديمون 1700، وكما يوحي الاسم، ستقوم شركة التعديل في تكساس بتعديل سيارة تشالنجر SRT ديمون 170 محدودة الإنتاج بقوة 1700 حصان أثناء عمل المحرك بالإيثانول E85، أي ما يقرب من قوة السيارة الخارقة فينوم F5 التي تسعى إلى تسجيل أرقام قياسية.
مواصفات ومميزات دودج تشالنجر SRT ديمون 170 بتعديل هينيسي
لتحقيق هذا العمل الفذ، قال جون هينيسي إنه سيستبدل محرك هيمي V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر من ديمون 170 بمحرك V8 الخاص بشركة التعديل. وسيتم أيضًا استخدام زوج من الشواحن التوربينية Precision 7675 لتضخيم القوة في سيارة دودج العضلية.
وقالت هينيسي إن قرار إزالة المحرك V8 – إلى جانب ناقل الحركة وعمود القيادة – هو قرار قابل للعكس تمامًا إذا طلب المالك ذلك في المستقبل. وسيتم تغليف الأجزاء المأخوذة من السيارة وحفظها. ونظرًا لمحدودية إنتاج ديمون 170، فإن هذا أمر مُرحب به، حيث لن تفسد هينيسي أي قطع هندسية تستخدمها دودج في أقوى محرك هيمي لديها.
ولم يتم الكشف عن تفاصيل محرك هينيسي الجديد وناقل الحركة الذي سيتم استخدامه. وللإشارة، تستخدم الشركة محرك Fury V8 مزدوج التيربو سعة 6.6 لتر في فينوم F5، وينتج قوة تصل إلى 1,817 حصان. ولم يتم الكشف بعد عن أرقام القوة الدقيقة الخاصة بـ هينيسي ديمون 1700، ولكن من المحتمل أن نسمع المزيد بمجرد إصدار المنتج النهائي، وما نعرفه على وجه اليقين هو أن هينيسي ديمون 1700 ستكون محدودة جدًا من حيث العدد – وسيتم تصنيع اثنتي عشرة نسخة فقط. وسيتم تسعير كل منها بحوالي 200 ألف دولار (750 ألف ريال)، باستثناء السيارة المانحة.
وفي الختام، تقول هينيسي أن ديمون 1700 يجب أن تكون قادرة على قطع مسافة 400 متر في 7.9 ثانية بسرعة نهائية تزيد عن 282 كلم في الساعة. هذه ثانية كاملة أسرع من سيارة ديمون 170 المعتمدة من NHRA والتي تبلغ 8.91 ثانية بسرعة 243 كلم في الساعة، حتى أنها تغلبت على زمن ريماك نيفيرا الذي يبلغ 8.25 ثانية، وهي أسرع سيارة كهربائية حاليًا.
شاهد أيضاً:
شركة هينيسي تعين متسابقًا أسطوريًا ليحقق أرقامًا قياسية عالمية بـ فينوم F5