كشفت شركة هينيسي لتعديل السيارات عن أحدث أعمالها، وهو مجرد مثال جديد على تفاني الشركة في زيادة القوة الحصانية للسيارات وعزم الدوران، وقد كشفت الشركة عن دودج تشالنجر SRT هيلكات معدلة أثناء خضوعها لاختبار داينو، وليس من الواضح ما هي حزمة الأداء التي تمتلكها سيارة هيلكات من هينيسي، ومع ذلك، ما هو واضح هو أرقام الأحصنة وعزم الدوران.
ومقطع الفيديو لاختبار داينو قصير وقوي بفضل محرك V8 سعة 6.2 لتر وهو يزمجر بقوة، ولكن كل هذه الزمجرة لها تطبيق في العالم الحقيقي وهو القوة الحصانية، فوفقاً للدينو، تولد السيارة المعدلة من هينيسي قوة 1,011 حصان و1,213 نيوتن.متر من عزم الدوران في العجلات الخلفية، وهذه أرقام قوية بالفعل!
وهذه السيارة ليست مثل هيلكات القياسية، والتي تولد قوة 797 حصان و958 نيوتن.متر من عزم الدوران من محرك V8 فائق الشحن بسعة 6.2 لتر، ولكن يبدو أنه كان هناك المزيد من القوة الكامنة، وبالطبع، هينيسي قالت: “نحن بحاجة إلى المزيد من القوة”، وقد وافقها الجميع بالتأكيد، وإذا نظرت بسرعة تحت غطاء المحرك ستلاحظ تعديلات واسعة النظاق مع شاحن جديد ضخم ولامع.
يذكر أن حزمة الأداء HPE1000 من هينيسي لتشالنجر تقدم أقرب ما يكون إلى الأداء كما هو موضح بالأعلى، ومع ذلك، فإن عزم الدوران أعلى بكثير عند 1,313 نيوتن.متر، ويمكن لحزمة HPE1000 أن تجعل السيارة تتسارع من 0 إلى 96 كلم/سا في 2.8 ثانية، وتقطع مسافة الربع ميل (400 متر) في زمن قدره 9.9 ثانية بسرعة قصوى قدرها 226 كلم/سا، وهذا ليس بطيئاً، وهيلكات ذات قوة 1,011 حصان بالأعلى لن تختلف كثيراً عن ذلك.
