كشفت دودج عن تحديثات عام 2024 لطرازات دورانجو، ودورانجو SRT 392 k ودورانجو SRT هيلكات. قامت دودج بتوفير باقة Tow N Go الشهيرة لسيارت دورانجو. ومما خصصته دودج من تقنيات جديدة أن أصبح نظام مراقبة النقاط العمياء الآن قياسيًا عبر المجموعة بأكملها، كما تم الآن تضمين نظام مراقبة النقاط العمياء الأكثر تقدمًا مع وظيفة اكتشاف المقطورة في حزمة سحب المقطورة.
زيادة السحب إلى 8700 رطل
السبب وراء شهرة لعبة Tow N Go هو أنها مزيج من الأداء والتطبيق العملي. تم زيادة تصنيف السحب إلى 8700 رطل، وزيادة السرعة القصوى إلى 145 ميلاً في الساعة. ويتضمن أيضًا أوضاع القيادة Track وSport وSnow وTow إلى المزيج الحالي. إذا حصلت على سيارة R/T بمحرك V8 مع باقة Tow N Go، فإن دودج تشتمل أيضًا على عادم SRT عالي الأداء للحصول على صوت عادم أكثر فاكهيًا.
عودة الطرازين دورانجو SRT 392 وهيلكات
ومن ناحية الأداء، تم عودة SRT 392 و Hellcat. وسيكون من دواعي سرور عشاق سيارات الدفع الرباعي ذات القوة المفرطة أن يسمعوا أن Hellcat ستعود لعام 2024، حيث لم يكن ذلك مضمونًا . حاليا تواجه دودج بعض المشاكل القانونية بغرض استمرار الطراز بقوة 710 حصانًا لعام 2023.
دودج تنتج 3000 سيارة دورانجو V8
وقالت شركة دودج في البداية إنها ستنتج فقط 2000 سيارة دورانجو مجهزة بمحرك V8 فائق الشحن. وتضخم هذا الرقم إلى 3000 وحدة بسبب ارتفاع الطلب ، وفي النهاية قامت دودج بإدراجها كنموذج قياسي في المجموعة. يشعر مالكو الطراز الأولي البالغ عدده 2000 بأنه قد تم تقدير حرصهم على الامتلاك . وكلما زاد عدد سيارات دورانجو هيلكات، أصبحت النماذج الأصلية أقل قيمة.
يمكننا أن نفهم لماذا تحظى دورانجو شعبية كبيرة. بفضل محرك V8 فائق الشحن، يمكن لسياردورانجو هيلكات SRT أن تصل إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.5 ثانية وتقطع ربع الميل في 11.5 ثانية.
تم تجهيز طرازات دورانجو لأساسية بمحرك Pentastar V6 الشهير سعة 3.6 لتر، والذي ينتج قوة 295 حصانًا و260 رطل قدم من عزم الدوران. يعد محرك Hemi V8 سعة 5.7 لتر اختياريًا في Citadel وقياسيًا في R/T. بقوة 360 حصانًا و390 رطلًا من عزم الدوران.
خيار دورانجو هيلكات 392 بقوة 475 حصان
إذا كنت تريد المزيد من القوة ولكن أقل من Hellcat، فإن SRT 392 هي المثالية. ينتج محرك V8 ذو السحب الطبيعي قوة 475 حصانًا و470 رطلًا من عزم الدوران. إنها أبطأ من Hellcat بأقل من ثانية واحدة لتصل إلى 60 ميلاً في الساعة وتقطع ربع ميل في 12.9 ثانية. كما أنها أكثر عملية ويمكنها سحب 8700 رطل. لم يتم تأكيد أسعار طراز عام 2024 بعد، لكننا نتوقع أن يتم تشغيل أداة التهيئة قريبًا. لا يزال مستقبل دورانجو غير واضح.
أكد الرئيس التنفيذي لشركة دودج وجود محرك V8 لسيارات الدفع الرباعي لعام 2024 لكنه لم يعلق على المنتجات المستقبلية. ما يشاع حتى الآن أن دورانجو ستكون كهربائية، وسيتغر اسمها الى ستيلث STEATH .
مزايا دورانجو العائلية
دودج دورانجو 2024 هي سيارة دفع رباعي عائلية ذات ثلاثة صفوف تنضح بالشجاعة بطريقة لا تستطيع معظم سيارات الدفع الرباعي الأخرى حشدها. بالإضافة إلى ذلك، مجهزة بمحرك V-8 الاختياري، تضع دورانجو أموالها حيث توجد خطوط السباق الخاصة بها. حتى أنها مجهزة بمحرك V-6 القياسي، فإن دودج توفر قوة جيدة، وكمكافأة، تتميز بقدرة سحب أعلى من معظم المنافسين.
جديد دودج دورانجو 2024
التغييرات في دورانجو 2024 ضئيلة. تنضم نسخة Citadel إلى R/T في تقديم حزمة Tow N Go، التي تضيف تصميمًا مستوحى من طرازات SRT الأكثر قوة، إلى جانب بعض مكافآت الأداء مثل عادم SRT Performance. التغييرات الأخرى الوحيدة هي إضافة نظام مراقبة النقطة العمياء في جميع أنحاء المجموعة، بما في ذلك إصدار جديد من النظام الذي يعرف متى تقوم بالسحب حتى لا يرتبك بسبب وجود بوصة مقطورة من المصد الخلفي الخاص بك.
يعد طراز GT متوسط المدى هو أفضل قيمة في المجموعة، وسنلتزم بمحرك V-6 القياسي بدلاً من محرك V-8 الأكثر عطشًا. بعد كل شيء، إذا كنت تبحث عن سيارة دفع رباعي عالية الأداء، فإن دورانجو SRT او هيلكات من المرجح أن يرضيك.
سنكون مهتمين بالترقية من نظام المعلومات والترفيه القياسي مقاس 8.4 بوصة إلى الوحدة مقاس 10.1 بوصة، والتي تضيف أيضًا نظام ملاحة داخل لوحة القيادة ونقطة اتصال 4G LTE Wi-Fi. ميزات السلامة ومساعدة السائق