ديفيد حكيم من DodgeGarage وديفيد كار من SRT Engineering عازمين على غزو مارثون القيادة عبر الولايات المتحدة والذي يطلق عليه اسم “Tire Rack Brock Yates’ One Lap of America” مرة أخرى، وذلك بعد الأداء الرائع الذي قدموه العام الماضي بواسطة دودج دورانجو SRT المعدلة قليلاً، حيث فاز الثنائي في فئة البيك أب/SUV وجاءا في المركز الـ 24 في الترتيب العام ضمن 50 سيارة أخرى عالية الأداء.
مواصلة التفوق بقوة خارقة
هذا الإنجاز المذهل في سباق الماراثون للقيادة عبر البلاد كان بفضل محرك Hemi 392 والذي يُنتج قوة 475 حصان، ولكن هذا العام، فإن الثنائي يريد التفوق على ذلك عن طريق دودج دورانجو SRT Pursuit والتي أطلقوا عليها اسم Speed Trap أو مصيدة السرعة.
الثنائي يهدف للتفوق على كل ما ستقدمه سيارات الـ SUV المتنافسة مهما كانت قوتها، وذلك بفضل الترقية إلى محرك Hemi V8 سوبر تشارج بسعة 6.2 لتر والذي تم استعارته من تشالنجرSRT هيلكات ريدآي، ويُنتج المحرك قوة تبلغ 797 حصان و959 نيوتن.متر من عزم الدوران.
العديد من التعديلات
وفي حال كانت القوة الإضافية ليست كافية لإبهار المنافسين، فإن حزمة صفارات الإنذار والإضاءة التي تشبه سيارات الشرطة ستكون كافية لذلك، وتتضمن التعديلات الإضافية الأخرى نظام عادم خلفي من نوع Cat برؤوس Kooks ذات الأنبوب الطويل، ومحولات حفازة عالية التدفق، ونوابض خفض عالية الأداء من نوع موبار، والتي تساهم في زيادة سرعة الانعطاف بالسيارة.
ونظراً لأن الإطارات عامل مهم في السباق الذي يستمر أسبوعاً، تم تجهيز مصيدة السرعة بإطارات بيريللي 305/35ZR20 P-Zero، والتي يعتقد الثنائي أنها يمكنها أن تتعامل مع الزيادة في القوة من المحرك الجديد.
ختاماً، فمن المقرر أن يقام المارثون في الفترة من 4 إلى 11 مايو الجاري.
