في تاريخ السيارات، لم يتم بناء سيارة ملائمة لسباقات التسارع مثل دودج ديمون، حيث برعت الشركة في بناء سيارة يعشقها محبي هذه السباقات القصيرة والمثيرة، وقد حطمت السيارة الأرقام القياسية عند إطلاقها، والسؤال الآن هل يُمكنها أن تثبت نفسها أمام دراجة خارقة معدلة؟
مقارنة بين دودج ديمون والدراجة المعدلة المتنافستين
عند تدشينها، ظهرت دودج ديمون بأقوى محرك V8 تم طرحه في سيارة إنتاجية على الإطلاق، حيث يُمكن للمحرك سوبرتشارجد سعة 6.2 أن يولد قوة 840 حصان و1,044 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات مصمم لسباقات التسارع، وتتميز السيارة بنظام فرامل يعمل على تثبيتها بشكل قوي.
حيل دودج ديمون لا تنتهي مع ناقل الحركة، فللحفاظ على درجات الحرارة منخفضة في القطع الميكانيكية، يُمكن للسيارة استخدام نظام تكييف الهواء لتبريد الشاحن الفائق سعة 2.7 لتر، ولوضع هذه القوة على الأرض، تأتي السيارة بنظام تعليق تم تصميمه خصيصاً بواسطة نيتو تاير، كما تأتي بإطارات أمامية نحيفة لتحسين الأداء في التسارع.
أما بالنسبة لمنافستها، فإن سوزوكي هايابوسا هي واحدة من أكثر الدراجات النارية إثارة للإعجاب، حيث تحصل على محرك سعة 1.34 لتر يولد قوة 200 حصان، مما يجعلها واحدة من أقوى الدراجات الإنتاجية، في حين أنها معدلة بشكل بسيط، والدراجة في حد ذاتها أسطورة، وهذا هو سبب تواجدها في هذا السباق المثير.
شاهد أيضاً:
سباق تسارع يجمع بين سيارات فورمولا 1 وفورمولا E ورالي
سباق تسارع بين أودي RS6 وبورشه باناميرا توربو S هايبرد وبي ام دبليو M5 CS
